RESTAURO CASAL BOSS K168

Aqui vai a foto da menina tal com a comprei



como podem verificar esta num estado lastimavel

Assim á primeira vista a moto está muito bem conservado, penso que seja só sujidade que faz parecer a pintura estragada.

precisa de uns mimos e algum trabalho força nesse restauro

Se queres uma dica a primeira coisa a fazer é mesmo uma boa lavadela, só assim consegue avaliar os estragos do tempo, mas à primeira vista tirando os dois faróis não originais parece bem completa, o que é uma sorte!
Alguma ajuda que precisas avisa pois também estou a restaurar uma igual.

bela Casal...como já disseram alguns membros não esta muito danificada o que é bom...do que vejo assim de repente
tens que comprar um guarda lamas traseiro esse está soldado e nem vale a pena recuperar,vai para o lixo...o farol traseiro foi dos ultimos modelos da Casal...de que ano é o modelo!?!?

cumprimentos casaleiros

falta uma coisa na mota... o pousa pés?!?foi retirado ou está partido???

cumprimentos casaleiros

vitorlourenco82 escreveu:

Se queres uma dica a primeira coisa a fazer é mesmo uma boa lavadela, só assim consegue avaliar os estragos do tempo, mas à primeira vista tirando os dois faróis não originais parece bem completa, o que é uma sorte!
Alguma ajuda que precisas avisa pois também estou a restaurar uma igual.

Obrigado Amigo neste momento já foi toda desmontada e raspada

Admin escreveu:

falta uma coisa na mota... o pousa pés?!?foi retirado ou está partido???

cumprimentos casaleiros

Boas, o pousa pés foi para o lixo ,estava muito danificado e muito mal soldado varias vezes

Admin escreveu:

bela Casal...como já disseram alguns membros não esta muito danificada o que é bom...do que vejo assim de repente
tens que comprar um guarda lamas traseiro esse está soldado e nem vale a pena recuperar,vai para o lixo...o farol traseiro foi dos ultimos modelos da Casal...de que ano é o modelo!?!?

cumprimentos casaleiros

boas , claro não vale a pena recuperar estou á espera de um novo já encomendei quanto ao ano de fabrico é 1988

Ora aqui vai mais umas fotos da menina toda depenada foi toda raspada á mão !º decapante e depois disco de pelo de aço , estive para mandar decapar a jato de areia mas querem 150euros , entendi que é caro e fiz-me á vida [

Mais uns acessórios já comprados apenas o cilindro e a colassa foram decapadas com jato de esferas de vidro por um especialista na matéria

Bem com essa vontade toda vai acabar o restauro primeiro do que eu...

Está tudo bem encaminhado, eu tenho um orçamento de 30€ para decapar e realizar, portanto não me dei ao trabalho de raspar!

Já agora uma pergunta, não sabe onde arranjar um ferro de protecção do motor a bom preço?

[quote]
Obrigado pela força , mas trinta euros é um bom preço , onde fica isso ? quanto ao ferro de proteção vou ver o que se pode arranjar , onde vai mandar pintar a sua ? já sabe o preço?

a decapagem irá ser feita na empresa Cooper (acho que é assim) em serzedo pois são vizinhos do meu trabalho, se o preço se confirmar e a qualidade do trabalho satisfizer deixo aqui os contactos, mas como já lá realizei outras metalizacoes e vejo lá várias vezes carros antigos e motas, estou confiante que farão um bom trabalho!

bem excelente trabalho pinto...fazer tudo com decapante deve ter suado imenso,mas valeu a pena...venham mais fotos do trabalho

vitorlourenco82 escreveu:

a decapagem irá ser feita na empresa Cooper (acho que é assim) em serzedo pois são vizinhos do meu trabalho, se o preço se confirmar e a qualidade do trabalho satisfizer deixo aqui os contactos, mas como já lá realizei outras metalizacoes e vejo lá várias vezes carros antigos e motas, estou confiante que farão um bom trabalho!

okei amigo assim que possível deixe aqui o contacto ,Serzedo é um sitio que eu conheço relativamente bem . porque eu tenho aqui uma outra casal boss (em peças ) que gostava também de a restaurar , penso se tratar de uma casal K168 , é aquela que o deposito da gasolina é o próprio quadro ,leva aquele acento individual , é uma maquina muito bonita , tenho um bom motor para ela um casal de tres velocidades de mão e queria também decapar . Embora que ainda não avancei por não ter livrete , ando a procura de um livrete como um faminto , mas não é facil . Eu quero esta K168 para mim , porque apesar da k186 ser minha vai ser o meu filho que a vai utilizar
obrigado

diogorodrigues escreveu:

bem excelente trabalho pinto...fazer tudo com decapante deve ter suado imenso,mas valeu a pena...venham mais fotos do trabalho

Obrigado pela força , mas não custa assim muito , eu uso o decapante da CIN e depois com a rebarbadora com o disco de arame de aço a tinta vai toda a vida assim como a ferrugem , o único senão faz muito lixo e a seguir um grande banho é obrigatório

Amigo Pinto penso que o título do tópico está errado, é K168 certo?

vitorlourenco82 escreveu:

Amigo Pinto penso que o título do tópico está errado, é K168 certo?

Obrigado Amigo por acaso já tinha reparado e também não sei como posso trocar isso

jose pinto escreveu:

vitorlourenco82 escreveu:

Amigo Pinto penso que o título do tópico está errado, é K168 certo?

Obrigado Amigo por acaso já tinha reparado e também não sei como posso trocar isso

Caro companheiro já efetuei a alteração

cumprimentos casaleiros

Admin escreveu:

jose pinto escreveu:

vitorlourenco82 escreveu:

Amigo Pinto penso que o título do tópico está errado, é K168 certo?

Obrigado Amigo por acaso já tinha reparado e também não sei como posso trocar isso

Caro companheiro já efetuei a alteração

cumprimentos casaleiros

Muito Obrigado Srº Administrador

José Pinto por acaso o seu quadrante é um europa azul claro? Se for o modelo igual ao meu, pedia-lhe que me confirmasse se a cor do aro é preta ou cromada, pois tenho essa dúvida no meu!

Quanto à metalização, no próximo mês já terei o feedback e claro que depois comunico.

) [/quote] Amigo o meu o fundo é preto a numeração é branco , o ponteiro é vermelho e o aro é de alumínio pintado a preto , que por acaso está bastante danificado, eu vi no site motocinquenta um novo com caixa todo completo 0 km por 50 euros se não estou em erro ,estou a ponderar mandar vir um novo

Pode pôr fotos do mesmo? Olhe que se for só o conta-quilómetros não valerá a pena comprar tudo novo, pois esses conta-quilómetros são comuns, se o resto (caixa, canhão e pilotos) estiverem bons, não valerá a pena comprar tudo.
Já agora quanto à caixa, pode comprá-la por 10€.

vitorlourenco82 escreveu:

Pode pôr fotos do mesmo? Olhe que se for só o conta-quilómetros não valerá a pena comprar tudo novo, pois esses conta-quilómetros são comuns, se o resto (caixa, canhão e pilotos) estiverem bons, não valerá a pena comprar tudo.
Já agora quanto à caixa, pode comprá-la por 10€.

Ai vai Amigo Vitor


como pode ver está muito danificado , se arranja-se um vidro a conversa era outra

Esse modelo não me lembro de ter visto, realmente o aro está um pouco amassado, e o vidro não está melhor, mas penso que se procurar na internet arranja um, é que sinceramente dessas caixas nunca vi à venda, as que custam 50€ são o modelo mais moderno, como o Ultra colocou. No entanto tem duas soluções, ou coloca uma caixa das mais modernas (há quem diga que não há duas boss´s iguais, logo não é muito problemático do ponto de vista de um restauro profissional), ou procura um conjunto desses usado (o quadrante será fácil, a caixa, se tiver boa nem precisa! Alerto que embora a parte superior da caixa possa ser diferente, penso só haver dois tipos de partes de baixo das caixas, portanto pode optar por comprar uma caixa se só o fundo estiver partido.