Restauro Casal Boss k168 1977

Ora após 4 anos já adquiri uma nova casal k168
Na verdade a primeira nunca deveria ter vendido. Foi a minha primeira mota.
Como nunca me saiu da cabeça lá fui buscar outra.

Uma casal k168 de 1977 motor 2v de punho, num estado bastante razoavel.
O unico apontamento que tem é o farol da frente que não é o original.

Destaco os tapetes na tampa do motor originias e em muito bom estado, e as manetes originais. Os punhos não são.
Como já tenho alguma experiência com o antigo restauto que fiz na outra, este restauro quero que ainda fique melhor.

Segue algumas fotos:










Agora vem a parte mais engraçada.
Andava feito doido a procura de uns raspadores originais e ninguem tinha.
Lembrei-me de contactar o rapaz que eu vendi os meus raspadores originais embalados com a etiqueta casal, á 3 anos atras, a ver se tinha chegado a montar os ditos.
Não é que o rapaz não os tinha montado nem aberto sequer de embalagem, e decidiu voltar a vender-me os raspadores originais        



Para já o objectivo é reunir algum material original em falta. O restauro será feito depois do Verão com calma.
Vou pondo fotos do que for arranjando



abraço a todos

isso é que foi sorte

ao que mencionaste acrescento os aros das rodas também nao sao originais

Como detectou que não são os originais?
Os que tenho de comprar é essa medida mas em alumínio?

Boas Tiago

foi fácil bastou olhar para as fotos, estes sao de aço cromados, essa Boss usa os de Alumínio da Casal

sim a medida é a mesma 14" os raios se forem novos podes aproveitar os pneus e camaras também servem

atenção aros de alumínio CASAL

Qual a diferença dos aros de alumínio casal e dos restantes?
Existe réplicas dos mesmos, ou só comprado de stock antigo?

a diferença alem da marca estampada nos Casal é o formato, os Akront tem um formato idêntico ( com as abas )

os originais Casal tem a marca e medida gravada junto ao buraco da válvula da camara de ar

que eu saiba só mesmo stock antigo

aro original



de outra marca ( mais largo e anodizado )

Olhos de especialista é outra coisa
Vou tentar arranjar usado. Sendo de alumínio o único tratamento que pode levar é o polimento
Na aquisicao qualquer ponto de ferrugem não deverá sair

O que recomenda?
Arranjar uns aros antigos identicos
Ou tentar comprar umas rodas usadas e mandar polir os aros?

Boas esta era fácil

se encontrares novos/stock antigo era o ideal, usados é uma opção ( podem é trazer danos, trilhadelas riscos fundos etc...)
ferrugem nao tem oxidação do alumínio é fácil de limpar

polir nao fica original, decapar a jacto de areia é o mais próximo do original

tenta estes contactos novo ou usado um deles deve conseguir arranjar

https://www.facebook.com/carlosmartinsoldmoped/

https://www.facebook.com/profile.php?id=1804821538

http://motosand.blogspot.com/

usados na net por vezes aparecem

Em principio já arranjei

Mas diga me. O acabamento original é baço?
Não são brilhantes os aros de origem?

O Carlos Martins disse me para fazer o seguinte acabamento:
Palha de aço
A seguir pano com polish

Boas

o acabamento fica acetinado/meio brilho, palha de aço e polish nunca fiz mas parece me correcto ( tambem depende do estado dos aros normalmente estao riscados e trilhados )

Ora então encontrei as antigas rodas da minha casal
estavam perdidas na garagem
[



Não me parecem maus
Só que infelizmente só 1 deles é que diz casal
Agora não sei se hei de adquirir um que andei aí a ver que fiz casal ou monte estes depois de tratados

sao todos Casal, pode dar se o caso de a gravação ter ficado mais superficial ou estar oculta na oxidação

lixa de agua e paciência fazem desaparecer esses danos começas na 300 passas a 400 e para finalizar a 500 ou 600

antes de cortares os raios deves tirar um inteiro para a medida

podes usar este na frente e um dos outros na traseira ( ve se menos atrás )

Não vai ser fácil
Vou guarda Los para quando começar o restauro

comprar outros é uma opção

Segue aqui algumas fotos da dita caixinha de ferramentas que a mota tinha.
Alguém sabe se é de origem?

Destaco os tapetes impecáveis originais

E cá está ela a espera que chegue mais material para ela já encomendado
Destaco o batente da suspensão, que a minha antiga não tinha

Excelente trabalho 5

essa caixa é caseira mas esta bem pensada eu mantinha
este modelo nao tem caixa de ferramentas, usava a bolsa lateral tipo bicicleta

Mais material do bom a chegar
Farol original restaurado
Alforge novo original stock antigo
Punhos originais
Peseiras originais

e parafuso do nível de óleo, so falta pintar a cabeça de Vermelho

5

F Nunes escreveu:

e parafuso do nível de óleo, so falta pintar a cabeça de Vermelho

5

ainda não chegou o material mas ja está a caminho.
Quando chegar meto fotos