Restauro Casal Boss K168

Boa tarde,

Começei a montagem da minha Casal Boss.
Aqui ficam as primeiras fotos.











Abraço
Mota

5 *****
Bom trabalho...dá-lhe com força

Excelente trabalho

o código da cor chegou a aparecer ou teve de ser por aproximação

Antmota, posso aproveitar o tópico para colocar uma questão? Também tenho uma k168, a qual quero apresentar entretanto. Será um projecto de restauro mas por agora o objectivo é meter a mota a trabalhar. O motor foi todo revisto. A questão é que agora não tenho escape e ando sem saber que escape, curva e abraçadeiras comprar (diâmetro). Estive a ver imagens e parece que a curva é de duplo bocal mas não tenho a certeza... Se alguém puder ajudar agradecia. Cumprimentos

eagle_1 escreveu:

Antmota, posso aproveitar o tópico para colocar uma questão? Também tenho uma k168, a qual quero apresentar entretanto. Será um projecto de restauro mas por agora o objectivo é meter a mota a trabalhar. O motor foi todo revisto. A questão é que agora não tenho escape e ando sem saber que escape, curva e abraçadeiras comprar (diâmetro). Estive a ver imagens e parece que a curva é de duplo bocal mas não tenho a certeza... Se alguém puder ajudar agradecia. Cumprimentos

Sim esta curva é de duplo bocal e a panela tem bocal sem rasgos, sendo possível usar a normal "encasquilhada" amanha ponho fotos e medidas de uma

Agradeço desde já.... Bem me parecia... Agora não encontro é uma de duplo Bocal preta à venda.. Se alguém souber onde comprar agradeço tb. Cumprimentos

eagle_1 escreveu:

Agradeço desde já.... Bem me parecia... Agora não encontro é uma de duplo Bocal preta à venda.. Se alguém souber onde comprar agradeço tb. Cumprimentos

original é cromada, são difíceis de encontrar

Cromada com o escape preto? É que a cromada arranjo... Preta é que não

eagle_1 escreveu:

Cromada com o escape preto? É que a cromada arranjo... Preta é que não

este modelo usa escape e curva cromados
esqueci me de tirar as medidas logo ou amanha ponho e foto de uma boss destas

a minha é de 1986...quase igual à 168s...poucas diferaças noto.. o bocal será algo deste género?

http://www.motocinquenta.com/index.php/component/virtuemart/4228/233/motor/escape/curvas-de-escape/curva-de-escape-casal-com-dois-bocais-detail?Itemid=0

cumprimentos

esquece o anteriormente dito neste caso trata se de uma versão diferente mais moderna logo nao usa essa curva
abre um tópico novo para a tua e põe foto dela para percebermos exactamente do que falamos
se for motor antigo e de bocal cilíndrico mas se for motor moderno poderá ser de pernos

tou a fazer upload das fotos, já crio o tópico entretanto.

F Nunes escreveu:

Excelente trabalho

o código da cor chegou a aparecer ou teve de ser por aproximação  

ola Nunes,

em primeiro lugar muito obrigado pela tua ajuda.

a cor teve que ser escolhida por aproximação á cor da melhor foto que se conseguiu.
nao era bem o forma que eu gostava para tratar da cor mas foi o possivel.

abracp.
Mota

compreendo e concordo mas ficou excelente parabéns, nao te esqueças de continuar a por fotos

eagle_1 escreveu:

Antmota, posso aproveitar o tópico para colocar uma questão? Também tenho uma k168, a qual quero apresentar entretanto. Será um projecto de restauro mas por agora o objectivo é meter a mota a trabalhar. O motor foi todo revisto. A questão é que agora não tenho escape e ando sem saber que escape, curva e abraçadeiras comprar (diâmetro). Estive a ver imagens e parece que a curva é de duplo bocal mas não tenho a certeza... Se alguém puder ajudar agradecia. Cumprimentos

Aqui está a minha curva do escape.

10******

para este modelo sim é esta curva e panela

a boss do eagle_1 é mais moderna

Boa noite,

Aqui ficam as fotos com a evolução possivel nos poucos minutos que sobram no meu tempo actualmente.

Agradeço criticas já que não percebo nada disto. A minha praia são os BMW classicos.











Abraço
Mota

estas a fazer um excelente trabalho

este parafuso que marquei deves cortar a cabeça e fazer uma fenda ou arranjar um ponto de fenda

se puderes por foto com melhor qualidade das rodas seria o ideal pois nesta aparenta ter danos que é possível melhorar mas poderão ser sombras tal como o pedal de travão parece ter ferrugem na plataforma onde assenta o pé

Very nice...

Boa noite Nunes!

De que parafuso falas?

Os aros realmente não estão tão bem polidos como eu gostaria.Tive que deixar o meu pai contribuir um pouco e ele quis mandar aquilo polir a um amigo dele. O de trás tem uma esmurrradela bem grande e profunda.

O pedal de travão não tem ferrugem. É da foto.

Aqui ficam mais algumas fotos dos trabalhos de hoje...











Abraço
Mota

desculpa esqueci me de carregar a foto



e dois pequenos reparos, deves meter no pedal de kick 1 borracha igual a do pedal de mudanças e usar macarrão cinza na instalação e bicha cinza nos cabos

Excelente trabalho, parabéns!!
Gosto muito da cor!

F Nunes escreveu:

desculpa esqueci me de carregar a foto


e dois pequenos reparos, deves meter no pedal de kick 1 borracha igual a do pedal de mudanças e usar macarrão cinza na instalação e bicha cinza nos cabos

Olá Nunes,

Obrigado pelos comentários!
Esses parafusos foram colocados pelo "criativo" amigo do meu pai que enraiou, pintou e poliu as rodas (não devia ter mexido em mais nada). Tenho os meus parafusos correctos todos zincados para montar.
O macarrão preto da instalação eléctrica não está correcto? É o que estava na moto (que tudo indicava não ter sido alterada em quase nada).

Hoje apercebi-me que o "criativo" amigo do meu pai substituiu rolamentos nas 2 rodas e com isso alterou/retirou peças originais da minha moto.Da forma que estão agora não consigo sequer montar as rodas no meu quadro. Estou danado! Na da frente falta uma pela que "enche" os cerca de 2cm que faltam do lado esquerdo para poder monta-la. Na de tras está também diferente o veio do lado esquerdo e assim a roda rasparia no quadro sem protecção nenhuma.
Isto era tudo o que eu sempre tentei evitar... o pior pesadelo para a minha mania da originalidade.

Aqui deixo mais algumas fotos.







Abraço
Mota

mavico escreveu:

Excelente trabalho, parabéns!!
Gosto muito da cor!

Obrigado!

A cor é o mais semelhante que consegui da minha original que me roubaram há 23 anos atrás.

Abraço
Mota