Restauro Casal Boss K168

os novos nao correspondem aos outros ?

põe fotos

Infelizmente este de trás esta bastante mal no que toca aos acrescentos que tem para levar as porcas. Para meter la as porcas ja tive que lhes "dar um jeito".

Antmota escreveu:

Infelizmente este de trás esta bastante mal no que toca aos acrescentos que tem para levar as porcas. Para meter la as porcas ja tive que lhes "dar um jeito".

já percebi, neste caso gastar os furos do guarda lamas para acertar com a furação da aste é uma possibilidade a outra passa por recuperar a aste original, este material de fabrico actual por vezes tem essa desvantagem de nao respeitar as medidas

Assento e conta km já estão com o Carlos...

bom trabalho

Boa noite a todos,

Finalmente consegui voltar a pegar na minha casal.

Aqui ficam mais umas fotos.

Abraço
Mota

5

Mais algumas fotos do motor apontado ao sítio e cablagem eléctrica em restauro e verificação.



<a href="http://tinypic.com?ref=15plh7a" target="_blank"><img src="https://2img.net/h/oi57.tinypic.com/15plh7a.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
Faltam aqui umas borrachas para aperto do motor na aranha traseira, certo?

<a href="http://tinypic.com?ref=33esvbq" target="_blank"><img src="https://2img.net/h/oi57.tinypic.com/33esvbq.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

Aqui fios que nao ligam a nada e outros que falta?
Deve ser a instalação de e ate á valvula de "stop" que faltava na minha moto.
Uma ajudinha aqui?

Abraço
Mota

As fotos que não entraram no ultimo post:





Faltam borrachas?



Faltam fios?

Faltam borrachas? , nao em alguns casos usa uma anilha de chapa grossa cerca de 6mm, outros aperta directo

Faltam fios? talvez, identifica na barra de ligadores de onde vem e para onde vai cada um dos marcados

Vendo a folga que me parece grande e olhando para as fotos que tirei da casal em estado muito original, pareceu-me faltar ali alguma coisa.
Ve foto por favor.



Na cablagem falta a instalação da valvula de stop que nao existia na moto quando comprei. Nesse ligador ve-se as 2 ligações disponiveis. Uma "para" a valvula de stop e outra "vinda" da valvula stop.

Abraço
Mota

do motor o azul vai a bobine e segue ao comutador de luzes botão OF

o amarelo alimenta tudo o restante, 1 para o interruptor de stop saída ao farolim
o amarelo segue para a frente para alimentar luz e buzina



de onde vem e para onde vai os marcados

Olá,

Correcto. Tudo faz servido esta correcto até aqui.
O 5, luz presença traseira, esta alimentado pelo 2 que vem da platine do farol da frente onde sera feita comutação no interruptor.
O 4, stop traseiro, deverá receber o novo fio que virá da valvula de stop. Para a valvula de stop seguirá um fio que seguirá do 3.

Tudo perfeito.
No farol da frente verificarei se todas as comutações estao correctas.

Abraço e mais um vez obrigado por clarificar as minhas duvidas.

Ainda estou intrigado com os anéis escuros que se vêem na minha foto original do suporte do motor.

tens razão são as ditas anilhas de enchimento que estão em falta, se as nao tiveres podes fazer umas 8mm diâmetro do furo cerca de 6mm espessura e diâmetro exterior igual as que estão soldadas

Mas são 4 ou apenas 2 (1 para suporte de cima e uma para o de baixo)?

Estou a achar muito estranho nao as encontrar. Ate agora apareceu tudo.
Eu tenho 2 de sobra mas que segundo as minhas fotos da desmontagem estavam no farol da frente. Ve foto.


Tenho estas... Mas que segunda a foto estava no farol ?!?!?


E estes passa fios novos que nao são mais parecidos com o original?

Abraço

Ja confirmei que as anilhas largas iguais as que estão soldadas na aranha de suporte do motor nao poderiam estar no farol. Nao faria sentido nenhum. Foi mais uma habilidade do meu pai que nas minhas costas as juntou com os parafusos do farol antes de eu tirar as fotos. Bahhh...



Mas são so 2...

está a ficar 5*****
Mas só um reparo, tens as orelhas do farol da frente montadas ao contrario, a parte inclinada fica para cima, é que assim como tens fica o farol muito para baixo

deveriam ser 4 anilhas, mas poderá dar se o caso de serem mesmo 2 se forem para alinhar o motor logo terás de procurar se ficam do lado drt ou esq1 em cima e 1 em baixo

nem me tinha apercebido mas tens de voltar as orelhas do farol ao contrario

Boa noite.

Ao contrario? Bolas.
Desmontar os cromados da Mesa Da Forqueta... Raios... Nao os tinha danificado ainda...

experimenta meter fita isoladora nas cabeças das porcas e na base da chave

Ainda nao tinha agradecido este vosso reparado. Obrigado!

Apertei tudo com um pano entre chave e parafusos. Vou voltar a fazer o mesmo com muito cuidado.
Obrigado pela dica.

Está a ficar brutal parabéns!!!

excelente trabalho

Olá de novo,

Realmente tenho os suportes do farol da frente ao contrário do que estava antes. Não percebo como cometi esse erro já que verifico as fotos antigas da minha e de outras antes de montar qualquer coisa.

Mas neste caso, o farol como tenho montado actualmente fica mais alto e não mais baixo, certo?

Abraço
Mota

Tem razão! Fica mais baixo. Desculpem.