Restauro de Casal Boss de 89-Restauro semi-terminado

grande homem é isso mesmo toca andar nesse restauro
estou a gostar de ver

vitorlourenco82 escreveu:

Boas José, a escova não desgastou muito, embora não seja muito dura (tive esse cuidado), agora no fim de semana vou ver se dou o polimento para finalmente puder terminar a montagem, no entanto ainda me falta o verniz incolor sem brilho, pois no bricor só tinha uma latinha de 200ml por 8€!

Entretanto no sábado já devo ter novamente o motor que ficou no mecânico para uma revisão, entretanto antes de tratar da parafusada estive a dar umas gasadas numa XF17 do meu cunhado, bem aquilo anda...

força ai amigo , eu no seu lugar e aquilo que estou a fazer no meu restauro estou a zincar a frio as porcas e os parafusos , só não entendi , vai aplicar o verniz directamente nas peças que poliu ?

jose pinto escreveu:

força ai amigo , eu no seu lugar e aquilo que estou a fazer no meu restauro estou a zincar a frio as porcas e os parafusos , só não entendi , vai aplicar o verniz directamente nas peças que poliu ?

Sim a ideia é essa, segundo um membro aqui do fórum resulta melhor do que zincar, pois este escuresse em pouco tempo, embora tenha as minhas incertezas vou experimentar e ver o resultado, pois não são assim tantas peças como isso.

Existe zinco a frio brilhante fica estilo cor de aluminio

Zinco a Frio Brilhante e depois verniz acrilico

experiência feita em parafuso limpo na escova de arame sem polir verniz directo ao ferro ( a cerca de uma semana )







e com zinco a frio spray sem verniz também da pecol



com spray cromado da pecol depois vou experimentar por verniz por cima



todos tem cerca de uma semana e expostos ao pó

em questao ao spry nao convem dar muita camada. podera vir a estalar ou descascar no aperto final..
depois de polir e so um fuminho leve.
e este restauro como esta a andar ?? estamos a espera de novidades
compts

Olá amigo José, no fim de semana passado já comecei com o polimento, não tenho ainda grandes fotos mas o trabalho está bastante adiantado. Já adquiri o verniz e já apliquei em alguns parafusos, o resultado das peças é bom ainda que claro que os parafusos não ficam novos, mas o aspecto agrada-me bastante!
Este fim de semana devo terminar essa fase, e depois coloco fotos do resultado, depois é continuar as montagens pois com a parafusada posso começar a montar tudo.

Em relação ao motor, falta pintá-lo, o mecânico deu-lhe uma vista de olhos, mas ainda não sei o que fez, terei de desmontar o cilindro para pintar e depois pintar o restante de preto, se não for neste fim de semana, depois do dia 20 estou de férias e quero ver se termino o trabalho, a ver se ainda apanho uns dias de sol com ela!

Então pá!!!

isso era pra estar pronto dia 8 de Julho

nem fotos pró ppl sequer como é

andas a brincar com isto

Ultra escreveu:

Então pá!!!

isso era pra estar pronto dia 8 de Julho

nem fotos pró ppl sequer como é

andas a brincar com isto

Já vieste de férias infiel? Vai trabalhar malandro que só prá semana terei mais tempo, mas de paralisada está tudo praticamente pronto, fotos ainda não tenho mas ainda ontem alguém daqui esteve a confirmar o serviço feito!

vitorlourenco82 escreveu:

Ultra escreveu:

Então pá!!!

isso era pra estar pronto dia 8 de Julho

nem fotos pró ppl sequer como é

andas a brincar com isto

Já vieste de férias infiel? Vai trabalhar malandro que só prá semana terei mais tempo, mas de paralisada está tudo praticamente pronto, fotos ainda não tenho mas ainda ontem alguém daqui esteve a confirmar o serviço feito!

Férias!!! o que eu isso pá???

eu não tenho férias aqui só tenho férias de 5 em 5 anos

Bem, para não me chamarem de malandro, aqui está algum do trabalho que tenho feito, tanto no fim de semana como ontem à noite!

Como não confiei muito no trabalho do mecânico que me fez a revisão à boss, tirei a tampa do kick para pintar e descubri isto, muito lodo por limpar...


Depois meti mãos à obra e lixei a tampa toda com o berbequim, só falta o resto do motor todo!


Ontem já envernizei mais alguns parafusos, acho que só os mecanismos dos travões é que vou mandar zincar de amarelo, pois não gosto deles polidos, depois talvez os envernize para não se estragarem com o tempo, pois este verniz é incolor e sem brilho.

Depois montei já a mesa de direcção e as esferas, que já estavam limpinhas, Ultra, são 16 em cima e outras tantas em baixo, e a mesa roda que é uma maravilha!
Já agora aquela anilha de cima está no sítio correcto certo?


Agora um problema com o braço oscilante, a me*** da rosca está tapada com tinta e metalização, não consigo enroscar o veio, alguma ajuda?




Espero na próxima semana dar um adianto às coisas, visto estar de férias!

boas vitor
esta quase a ficar
o mehor e ir ao torneiro com o veio e a escora q ele passa novamente a rosca... convem proteger bem a peça
isto aconteçe em toda a peça q vai a metalizaçao,,,,deverias ter protegido as roscas
continuaçao

vitorlourenco82 escreveu:

Bem, para não me chamarem de malandro, aqui está algum do trabalho que tenho feito, tanto no fim de semana como ontem à noite!

Como não confiei muito no trabalho do mecânico que me fez a revisão à boss, tirei a tampa do kick para pintar e descubri isto, muito lodo por limpar...


Depois meti mãos à obra e lixei a tampa toda com o berbequim, só falta o resto do motor todo!


Ontem já envernizei mais alguns parafusos, acho que só os mecanismos dos travões é que vou mandar zincar de amarelo, pois não gosto deles polidos, depois talvez os envernize para não se estragarem com o tempo, pois este verniz é incolor e sem brilho.

Depois montei já a mesa de direcção e as esferas, que já estavam limpinhas, Ultra, são 16 em cima e outras tantas em baixo, e a mesa roda que é uma maravilha!
Já agora aquela anilha de cima está no sítio correcto certo?


Agora um problema com o braço oscilante, a me*** da rosca está tapada com tinta e metalização, não consigo enroscar o veio, alguma ajuda?




Espero na próxima semana dar um adianto às coisas, visto estar de férias!

na questão da escora o José Ribeiro já disse , as esferas sao mesmo 16 , a anilha que referes penso que seja a porca caixa se e esta tudo correcto , na montagem das esferas puseste massa consistente na caixa correcto , caso não tenhas posto convém por

[[/quote]
Vitor , tens aí um grande problema na questão da rosca, por isso e por já ter acontecido comigo é que eu não volto a cair noutra , metalizar nunca mais é que pagamos e ainda ficamos com o material estragado , aqui alguém já falou que não foi bem protegido , mas nada tem a ver com isso porque isso é metalizado em serie e é sempre abrir. agora a minha opinião para resolver esse problema , tens que arranjar um macho ( FERRAMENTA SALVO SEJA ) para passar na rosca , isso no torno não é solução não é possível fazer, e pior ainda isso não é um passe de rosca normalizado , a solução passa por ir a um mecanico de motorizadas (mas daqueles velhinhos ) porque eles antigamente tinham essa ferramenta das marcas e resolves o problema . Eu tenho um Amigo que poderá ter isso ,eu vou falar com ele e depois digo , agora não andes aí com ingendras porque vais estragar a escora

Ultra escreveu:

vitorlourenco82 escreveu:

Ultra escreveu:

Então pá!!!

isso era pra estar pronto dia 8 de Julho

nem fotos pró ppl sequer como é

andas a brincar com isto

Já vieste de férias infiel? Vai trabalhar malandro que só prá semana terei mais tempo, mas de paralisada está tudo praticamente pronto, fotos ainda não tenho mas ainda ontem alguém daqui esteve a confirmar o serviço feito!

Férias!!! o que eu isso pá???

eu não tenho férias aqui só tenho férias de 5 em 5 anos

HALÓ amigo Ultra se não tem férias por onde tem andado? não tem picado o cartão no forum ?

Obrigado José Pinto, se conseguir arranjar isso um destes dias passava na Maia para vermos isso!
Cumprimentos,
Vítor

jose pinto escreveu:

Ultra escreveu:

vitorlourenco82 escreveu:

Ultra escreveu:

Então pá!!!

isso era pra estar pronto dia 8 de Julho

nem fotos pró ppl sequer como é

andas a brincar com isto

Já vieste de férias infiel? Vai trabalhar malandro que só prá semana terei mais tempo, mas de paralisada está tudo praticamente pronto, fotos ainda não tenho mas ainda ontem alguém daqui esteve a confirmar o serviço feito!

Férias!!! o que eu isso pá???

eu não tenho férias aqui só tenho férias de 5 em 5 anos

HALÓ amigo Ultra se não tem férias por onde tem andado? não tem picado o cartão no forum ?

Felizmente tenho tido muito trabalho, ao ponto de não me deixarem ir de férias não recebo + por isso mas este ano só vou uns 5 dias é a vida...

[quote="
Felizmente tenho tido muito trabalho, ao ponto de não me deixarem ir de férias não recebo + por isso mas este ano só vou uns 5 dias é a vida...[/quote]
è verdade Amigo nos tempos em que corre já não é qualquer um que se pode dar ao luxo de fazer uma afirmação dessas
abraço

Ultra escreveu:

Felizmente tenho tido muito trabalho, ao ponto de não me deixarem ir de férias não recebo + por isso mas este ano só vou uns 5 dias é a vida...

Pois, citroens é lixado, estão sempre a precisar de peças!!

vitorlourenco82 escreveu:

Bem, hoje fui ver o moto que o rjas tinha para vender e fiz negócio, o amigo Ricardo não se negou quando lhe pedi para desmontar o cilindro, ao tirar o dito verifiquei que o cilindro estava impec, ainda tinha as juntas, a biela não tinha quase folga e o pistão apenas tem algum lixo na cabeça, possivelmente por meterem mistura comprada, mas de resto parece muito bom, tem de levar uma boa limpeza, revisão, pintura e salta para o sítio!
Ahh, falta dizer que o motor estava completo, com carburador, filtro de ar, suportes de fixação ao quadro e o electrónico!







Ainda passei no Izi para arranjar o kit para polir a parafusada, mas não encontrei, ainda assim comprei os rebites de bater!

E entao vitor novidades do motor? ja trab? ele estava mesmo assim potente? e o oleo? da noticias..

rjas escreveu:

E entao vitor novidades do motor? ja trab? ele estava mesmo assim potente? e o oleo? da noticias..

Viva Ricardo, desculpa só responder agora, o motor já foi revisto, mudou-se o óleo e pouco mais pois estava em bom estado, hoje vou ver se trato dele para terminar a montagem da mota e pô-lo a funcionar.

Já agora malta, o motor como pode ser pintado? É lixar com a máquina e tinta preta em cima, ou terá que levar algum primário para não descascar?

vitorlourenco82 escreveu:

rjas escreveu:

E entao vitor novidades do motor? ja trab? ele estava mesmo assim potente? e o oleo? da noticias..

Viva Ricardo, desculpa só responder agora, o motor já foi revisto, mudou-se o óleo e pouco mais pois estava em bom estado, hoje vou ver se trato dele para terminar a montagem da mota e pô-lo a funcionar.

Já agora malta, o motor como pode ser pintado? É lixar com a máquina e tinta preta em cima, ou terá que levar algum primário para não descascar?

pintar o motor ,precisa de ser muito bem lavado e retirar toda a gordura (dica aí por casa deve de haver spray para limpar o forno fogão) é exelente para desengordurar o motor , depois tinta spray de boa qualidade so para a parte do motor e seguidamente verniz , para o cilindro ,o ideal era limpar com jacto de areia (atensão tem que ser bem protegido o ideal será arranjar umas tampas em madeira ) e depois timta de aluminio de alta temperatura e fica melhor do que novo

Obrigado amigo José pinto, mas esse spray não é indicado para alumínios pois é corrosivo, ou estou enganado?

vitorlourenco82 escreveu:

Obrigado amigo José pinto, mas esse spray não é indicado para alumínios pois é corrosivo, ou estou enganado?

Amigo sem qualquer problema , e repare vai fazer isso apenas uma vez, , tambem pode uzar diloente , é mais caro e não tem poder penetrante como o spray

Ok vou fazer a experiência!