Restauro de Casal Boss de 89-Restauro semi-terminado

continua o bom trabalho , que a recompensa esta no fim e próxima

Está num bom caminho. Parece que vai ficar muito bonita. Força e continuação de bom trabalho.

Obrigado amigos hoje o tempo foi pouco para a boss mas ainda deu para apertar uns parafusos!!!

Viva amigos, hoje já passei mais uns minutos na garagem, não fiz nada de mais, mas precisaa de uma dica, neste momento já vi que não posso adiantar muito mais na mota pois os parafusos das rodas e os veios do braço oscilante, pedal de travão e descanço ainda não foram tratados, a minha questão é que estes estão com mau aspecto, será lógico zincá-los mesmo estes tendo massa consistente dentro?

lava os com gasolina para retirar as gorduras , se bem que antes de os zincar a empresa também os vai lavar de certeza pois caso contrario os tanques de ácidos ficavam cheios de gordura e ferrugem

vitorlourenco82 escreveu:

Viva amigos, hoje já passei mais uns minutos na garagem, não fiz nada de mais, mas precisaa de uma dica, neste momento já vi que não posso adiantar muito mais na mota pois os parafusos das rodas e os veios do braço oscilante, pedal de travão e descanço ainda não foram tratados, a minha questão é que estes estão com mau aspecto, será lógico zincá-los mesmo estes tendo massa consistente dentro?

Eu não zincava os veios, zincava apenas os parafusos das rodas...

Ultra escreveu:

vitorlourenco82 escreveu:

Viva amigos, hoje já passei mais uns minutos na garagem, não fiz nada de mais, mas precisaa de uma dica, neste momento já vi que não posso adiantar muito mais na mota pois os parafusos das rodas e os veios do braço oscilante, pedal de travão e descanço ainda não foram tratados, a minha questão é que estes estão com mau aspecto, será lógico zincá-los mesmo estes tendo massa consistente dentro?

Eu não zincava os veios, zincava apenas os parafusos das rodas...

Sou da mesma opinião , já tive uma má experiencia na zincagem dos parafusos ,quando fiz o restauro da minha solex mandei zincar os parafusos e as roscas das porcas e dos parafusos desapareceram parcealmente , e mais grave ´que são passes de rosca especiais.
resumindo paguei a zincagem e foi tudo para o balde do lixo, por essa razão agora ou faço a zincagem a frio ( há aí bons sprys) ou meto parafusos em aço inox

Bem, hoje fui ver o moto que o rjas tinha para vender e fiz negócio, o amigo Ricardo não se negou quando lhe pedi para desmontar o cilindro, ao tirar o dito verifiquei que o cilindro estava impec, ainda tinha as juntas, a biela não tinha quase folga e o pistão apenas tem algum lixo na cabeça, possivelmente por meterem mistura comprada, mas de resto parece muito bom, tem de levar uma boa limpeza, revisão, pintura e salta para o sítio!
Ahh, falta dizer que o motor estava completo, com carburador, filtro de ar, suportes de fixação ao quadro e o electrónico!







Ainda passei no Izi para arranjar o kit para polir a parafusada, mas não encontrei, ainda assim comprei os rebites de bater!

força nisso queremos ouvila cantar , continuação do bom trabalho , (Ainda passei no Izi para arranjar o kit para polir a parafusada ) quando arranjares põe foto

vitorlourenco82 escreveu:

Ainda passei no Izi para arranjar o kit para polir a parafusada, mas não encontrei, ainda assim comprei os rebites de bater! :[/]

Espera aí

Vocês estão a dizer que existe um kit para polir os parafusos?

Aqui há dias retirei a falange do cilindro e reparei que o pistão do motor estava com uma ou duas manchas pretas á volta será que isto indica que está a haver uma queima lateral? O que significa que precisará de segmentos? Quando deve ficar por colocar segmentos novos?

especifico para parafusos desconheço , tenho boinas e sabão e para alumínio e para a pintura , mas o Victor vai certeza ajudar

Rui Teixeira escreveu:

Aqui há dias retirei a falange do cilindro e reparei que o pistão do motor estava com uma ou duas manchas pretas á volta será que isto indica que está a haver uma queima lateral? O que significa que precisará de segmentos? Quando deve ficar por colocar segmentos novos?

sim pode ser um indicador de desgaste dos segmentos , cerca de 10 a 15 euros pois os segmentos custam cerca de 6 euros ( preço dos segmentos na zona do Cartaxo )

f nunes escreveu:

Rui Teixeira escreveu:

Aqui há dias retirei a falange do cilindro e reparei que o pistão do motor estava com uma ou duas manchas pretas á volta será que isto indica que está a haver uma queima lateral? O que significa que precisará de segmentos? Quando deve ficar por colocar segmentos novos?

sim pode ser um indicador de desgaste dos segmentos , cerca de 10 a 15 euros pois os segmentos custam cerca de 6 euros ( preço dos segmentos na zona do Cartaxo )

10 a 15 = mão de obra mais segmentos?

[quote="Bruno Carnaz"]

vitorlourenco82 escreveu:

Vocês estão a dizer que existe um kit para polir os parafusos?

Que eu saiba não, mas como não tenho nenhum kit, tenho de comprar e vou experimentar polir em vez de zincar, depois vejo como ficam!

Ora começando a parte do polimento, há que lixar o material todo, e começou assim:

O equipamento:


A mesa da direcção já lixada:


O antes e o depois:


Meio feito, meio por fazer:


E o aspecto final do material lixado, próxima etapa (pró outro fim de semana), dar o polimento!

Rui Teixeira escreveu:

f nunes escreveu:

Rui Teixeira escreveu:

Aqui há dias retirei a falange do cilindro e reparei que o pistão do motor estava com uma ou duas manchas pretas á volta será que isto indica que está a haver uma queima lateral? O que significa que precisará de segmentos? Quando deve ficar por colocar segmentos novos?

sim pode ser um indicador de desgaste dos segmentos , cerca de 10 a 15 euros pois os segmentos custam cerca de 6 euros ( preço dos segmentos na zona do Cartaxo )

10 a 15 = mão de obra mais segmentos?

só agora me apercebi desta questão , sim se fosse eu a fazer era por ai pois tenho por habito numa reparação dessas fazer uma mini revisão , poderá encarecer se tiver de levar o pistom que custa cerca de 30 euros já com segmentos cavilha e roletes

vitorlourenco82 escreveu:

Ora começando a parte do polimento, há que lixar o material todo, e começou assim:

O equipamento:


A mesa da direcção já lixada:


O antes e o depois:


Meio feito, meio por fazer:


E o aspecto final do material lixado, próxima etapa (pró outro fim de semana), dar o polimento!

esta a ficar com muito bom aspecto boa continuação

boas vitor
grande andamento q ja hle deste
s tiveres a escova a ficar curta, o melhor e trocar para nao provocar riscos profundos .
compts

Boas José, a escova não desgastou muito, embora não seja muito dura (tive esse cuidado), agora no fim de semana vou ver se dou o polimento para finalmente puder terminar a montagem, no entanto ainda me falta o verniz incolor sem brilho, pois no bricor só tinha uma latinha de 200ml por 8€!

Entretanto no sábado já devo ter novamente o motor que ficou no mecânico para uma revisão, entretanto antes de tratar da parafusada estive a dar umas gasadas numa XF17 do meu cunhado, bem aquilo anda...

Ja esta com um bom andamento o restauro, mas até da pena com este calor não poderes andar de mota , continuação de um bom restauro.

vitorlourenco82 escreveu:

Boas José, a escova não desgastou muito, embora não seja muito dura (tive esse cuidado), agora no fim de semana vou ver se dou o polimento para finalmente puder terminar a montagem, no entanto ainda me falta o verniz incolor sem brilho, pois no bricor só tinha uma latinha de 200ml por 8€!

Entretanto no sábado já devo ter novamente o motor que ficou no mecânico para uma revisão, entretanto antes de tratar da parafusada estive a dar umas gasadas numa XF17 do meu cunhado, bem aquilo anda...

estou com dificuldade em descobrir esse verniz se me puderem arranjar as especificações dele agradecia

a pois e as xf 17 e as v5 eram bastante difíceis de superar

Ate eu queria dar uma voltinha de xf
agora o caro amigo Rui Teixeira estate a fazer inveja e eu tb sou suspeito
Força nisso,,,, nao tarda e esta pronta pra irmos a uma cafezada no arial e polas ao

José Ribeiro escreveu:

Ate eu queria dar uma voltinha de xf
agora o caro amigo Rui Teixeira estate a fazer inveja e eu tb sou suspeito
Força nisso,,,, nao tarda e esta pronta pra irmos a uma cafezada no arial e polas ao

não é nada disso, amanha a minha também vai para o mecãnico para lhe colocar o conjunto da Lusito que ja deveria estar colocado á muito mais tempo.

Amanhã vou procurar noutro sítio o tal verniz, especificações também não tenho a certeza, sei que vi lá verniz e laca...