Restauro de Casal Boss de 89-Restauro semi-terminado

que maravilha ver esta desmontagem...é bom ver que estas com a pica toda,mas como disse quando precisares de marreta da toque que vou ai e dou-lhe forte

Bom trabalho procura o freio como diz o nunes que ele está lá de certeza

Vitor encontrei este motor no porto talvez te interesse

http://portocity.olx.pt/vendo-motor-casal-iid-276848877

Obrigado, vou falar com o homem, será fácil reparar?

tudo depende do cilindro estar bom ou não caso o agarrado seja realmente de estar parado com wd40 e petróleo já os consegui recuperar

Bem, hoje não tive tempo de estar junto à mota, mas acho que já percebi como funciona o freio do canhão, no sábado vou ver isso!

F_Nunes, vou mandar mensagem ao homem, mas sábado quero ver o que dá a pesca, pois se for como o administrador diz que se arranjam motores como novos por 60 ou 70€, nem hesito.

Bem hoje passei no chapeiro para combinar as coisas para a pintura, para já o guarda-lamas da frente é para esquecer pois não tem reparação possível, o de trás, dependendo se arranjo outro a bom preço, pode ou não ser reparado! Aproveitei e com as mãozinhas experientes do homem já tenho os rolamentos da roda da frente fora, too simple, ah, e em relação à pintura, pelo menos nas jantes ele aconselha a levar um primário de dois componentes para que a tinta agarre bem ao alumínio, por acaso no motor não perguntei, falha minha!

Agora espero no fim de semana comprar o que preciso para puder mandar a máquina para a pintura, e claro, se arranjar já a maioria do material, tanto melhor. Em relação aos parafusos vou também tentar arranjar em inox a maior parte, vamos ver.

no motor aconselhável tinta de alta temperatura, se possível tenta por aqui que tipo de primário de dois componentes ira ser utilizado

F_Nunes do motor ainda não falamos, eu falei-lhe só das jantes, no entanto quando tratarmos da pintura depois indico quais foram os ingredientes.

Uma dúvida que me assola, tenho visto os motores M147 com o cilindro em cinza, mas no catálogo da casal o mesmo vem pintado de preto, qual a cor original afinal, saíram nas duas vertentes?

creio que de origem seria em cinza mas não tenho a certeza sendo que também e possível que saíssem ambos,estive a fazer pesquisa no google e na http://www.motorizadas50.com/pagina%20oculta%20casal.htm e só vi cinza.

Aqui está ele..

andava a procura, realmente aparece pintado a preto mas continuo convencido que pelo menos alguns saíram em alumínio pois recordo me das boss de amigos compradas novas e não me lembro de nenhuma com cilindro preto mas nada como esperar opiniões de outros membros, se bem que esse considero ser mais uma questão de gosto pessoalmente prefiro o cilindro cinza mas e de louvar esse interesse na originalidade continua assim.

Sim, também nunca vi nenhuma, pode eventualmente ser mais para publicidade que tenham feito o cartaz assim, talvez para ficar tudo uniforme... Quanto à originalidade, sim conto mantê-la tanto quanto possível, pois já ando ligado aos carros antigos há uns anos e sem dúvida que é muito mais aliciante e valoriza o veículo, mas é tudo uma questão de gosto pessoal e de ideias. ;-)

pelo que li tratasse de foto de fabrica



e sendo a fundador um satélite da casal

Pois, então deve ser por isso, é mesmo só a foto de fábrica, ficará então cinzento, quando o tiver claro!

eu também nunca vo nenhum preto

Essa fundador é muito bonita, mas gosto mais em azul.

Olha uma foto do carlos martins

sim costumo esquecer me de por a origem das fotos mas não pretendo fase las passar por minhas pois por norma tiro as da net e guardo depois caso nao tenham marca dagua deixo de saber a quem dar os créditos e quando tem considero as identificadas pois só pretendo ajudar e como tal por vezes e nesseçario aquilo que sei juntar o trabalho de outros.

So falei porque conheço o Carlos Martins foi ele que me arranjou os punhos e os pilotos do painel para a minha k276.
Qualquer duvida ele e so perguntar lhe ..ele e 5 estrelas.

Olá amigos, hoje de manhã fui engano a Famalicão, ainda assim já tenho um guarda-lamas frontal novo para a máquina, graças ao amigo Diogo! Entretanto ando à procura do ferro protector do motor, mesmo que seja usado, para puder mandar tudo para decapar e metalizar, além do motor claro!

Pessoal mais uma ajudinha, o pousa-pés da boss existe sem aperto para o descanso lateral ou tem de o ter? É que o meu como está todo soldado, não sei se já teve ou não o tal suporte, mas como não pretendia colocar o descanso lateral, não queria lá o suporte a meter nojo!

Cumprimentos,
Vítor

Vitor a boss trazia descanso lateral de origem

Ui então tem os dois descansos, lateral e central?

sim mas poderei estar enganado e ter saído também sem o lateral