Restauro Casal k168 1978

Ora então aqui está mais um post de uma casal K-168 para restaurar....
Tenho de fazer uma parceria com o @Tiago.rocha porque já percebi que não é o seu primeiro restauro....

Neste momento tenho as peças a chegar da lacagem, pintura, polimento, zincagem e cromagem... Portanto material a entrar e €s a sair a uma velocidade que acho que esta casal não dá a rolar no alcatrão.

Mas será para um bem maior. Espero....

Aqui vai a minha primeira (de muitas) pergunta.
Como esta miúda esteve sempre debaixo de teto e nunca andou por aí a ser muito maltratada algumas borrachas que tirei ainda se encontram bem estimadas. Estão flexíveis e com tratamento de vaselina ficaram bem maleáveis. Falo por exemplo dos casquilhos de borracha que encaixa o suporte do motor ao quadro. Valerá a pena comprar novos, tendo em conta o estado destes?
Já o raspador da corrente, também em borracha está completamente ressequido e aí terei de comprar novo.
Onde se encontra este material á venda? Ainda há?
Obrigado.
Vou começar a colocar fotos também para me orientar e pedir mais auxilio.

borrachas e plásticos deves tentar preservar o máximo possível, com excepção dos punhos e poisa pés da frente, as restantes sao quase como dentes de galinha

em material original Casal se o Carlos Martins/Old Moped nao tiver ou conseguir arranjar será extremamente difícil encontrar

https://www.facebook.com/carlosmartinsoldmoped/

Põe aí umas fotos amigo
És de onde?
A outra fui eu que restaurei até a pintura fiz.
Mas cometi vários erros de principiante a mota poderia ter ficado muito melhor
Agora com esta já tenho a experiência da outra já vai sair muito melhor concerteza

Obrigado já pelas dicas. Sou do porto. Mas actualmente estou em Leiria. Já fica a dica se alguém deste grupo for destas zona e me poder dar uma ajuda na montagem desta miúda. Ficarei extremamente agradecido e minis bem frescas com acompanhamento não irão faltar... Ehehe. Pode é a coisa ficar mal montada depois e ter de se refazer. Fotos irei colocar sim...
Mas agora que estava aqui a ver as coisas da lacagem e a preparar para as fotos, já me deu uma dor no peito. Ao desmontar a suspensão da frente. Não tirei todos os casquilho de plástico que estão dentro. Agora estão deformados com o calor. Começo bem com isto.... Enfim.
Cada bainha tem 2 casquilhos pequenos e dois grandes. Tirei os pequenos mas ficaram lá uns grandes.
Como irei resolver isto agora? Há kits de casquilhos para venda?

costuma ter 1"pequeno" 1 separador "grande" e outro "pequeno, de cada lado, ou seja no total 4 pequenos e 2 grandes normalmente sao de bronze os pequenos e chapa os separadores grandes, mas os separadores podes fazer com tubo de pvc abres de alto a baixo cortas no comprimento correcto e siga para bingo

os casquilhos pequenos se forem necessários terás de mandar fazer a um torneiro em fibra

a menos que o Carlos Martins/Old Moped tenha

Mandaste lancar de que cor

Obrigado. Os casquilhos que retirei são todos em PCV. Tanto os grandes como os pequenos. Agora não consigo colocar aqui fotos. Estranho... Tenho de testar noutro PC.
Mandei lacar de cinza. Na cor o mais parecida ao original. Agora vamos ver é se com a espessura da lacagem depois entra nos braços da direção.

o tubo de PVC que referi é o usado nos esgotos etc..., de 32 ou 40 mm diametro

se nao tapaste os furos roscados terás de passar um macho a limpar a rosca, de resto nao costuma haver problema ( da minha experiência com lacagem e é grande )

Hoje como passei por uma loja de material de motorizadas lá expliquei a minha situação. Não é que ainda tinha dos casquilhos grandes para venda? 4 casquilhos grandes 17€. Se calhar ficava mais barato com o tubo de água como me aconselhou o amigo Nunes. Fica o sentimento de peça original lá. Ehehehe....

isso é excelente, só precisas de 2 dos grandes, dos pequenos é que sao 4

Mas tirei 4 grandes lá de dentro Nunes.
Tenho um grande em cima do copo do amortecedor depois um pequeno seguidamente um grande e por fim mesmo encostado ao freio da suspensão o último pequeno.

estranho mas ok mantém como estava

Ora viva amigos casaleiros....
E passado umas boas semanas que não tive tréguas para mexer na miúda, voltei novamente ao ataque.
Entretanto, já consegui arranjar os casquilhos pequenos de ligação. Como a coisa não estava fácil de arranjar original acabei por adquirir uns em compósito como podem ver nas imagens.




Agora toca a montar isto no sitio. Parece fácil....
Esta suspensão não leva qualquer tipo de massa nas molas ou no veio certo? Ou aconselham a lubrificar alguma parte.
A ordem de montagem dos casquilhos será também a que se encontra nas fotos. Pequeno/grande(cortado à dimensão)/pequeno e por fim grande (cortado também).


Outra coisa que encontrei. Alguém tem ou viu este manual?






Um abraço a todos
Vamos lá começar a meter mãos à obra...

Aqui está uma foto geral da miúda à espera que a magia aconteça. Não estão presentes 100% dos componentes, mas 95% devem estar. O que falta serão itens que irei comprar novo como a curva do escape, o retrovisor, os pousa pés e mais uns outros itens.
Agora lanço aqui o pedido de ajuda.
Alguém com uma mãozinha para me ajudar nesta demanda???
Estou a descobrir que existem vários parafusos, anilhas e espaçadores que cabem em vários sítios. E as etiquetas foram todas à vida quando as peças foram lacar/polir/pintar/cromar e zincar.
Acho que fui com muita sede ao pote e agora estou aqui neste impasse.
Algures aqui está uma K-168



Prometo que o frigorifico nunca terá menos que o que está nesta imagem.

Excelente trabalho rubenzab

os casquilhos esta correto, podes meter massa na mola ( acaba por lubrificar os casquilhos ao escorrer )

esse manual foi uma excelente aquisição, nao tenho, se puderes digitalizar e enviar para francisconun@gmail.com agradeço será mais um para disponibilizar a quem precise

quanto aos parafusos vou fazer uma lista descritiva com comprimento aproximado, depois ponho aqui
ajuda física para já é complicado

Obrigado pelos inputs F Nunes.
Amanhã vou então digitalizar e enviar para o teu e-mail. Aquilo tem uns sarrabiscos de contas nas páginas mas é melhor que não ter nada.... eheheh
Essa lista irá ser uma ajuda preciosa. Já que costumo ter pontaria para colocar os parafusos errados no local errado logo à primeira.

Boas rubenzab

só no fim de semana é que consigo fazer a lista

os manuais sao sempre uteis a alguém, os meus disponibilizo na nuvem Mega

Boas rubenzab

desculpa mas ainda nao consegui fazer a lista vou tentar fazer logo que possível

Boas rubenzab

vamos la começar a lista

amortecedores 4 x M 10 35

suspensão da frente 2 x M 8 60 no T a fixar as bainhas

guarda lamas da frente  8 x M 6 15

guarda lamas de Trás 4 x M 6 15

guarda correntes 2 x M 6 15 ou 10

buzina 1 x M6 15

farolim de trás 2 x M6 15

farol 2x M8 15

bobine exterior 2 x  M 5 30  

selim 1 x M8 50

tampa do motor 4 x M 6 15

motor 3 M 8 60

cremalheira 5 x M7 50

descanso lateral parafuso com rebaixo a M8 ou parafuso M8 ou M10 20

apoio de escape 1 M8 60 e 1 M6 15

porcas nos parafusos que nao existe rosca no quadro e anilha antes da porca  

estas medidas/comprimento poderão nao estar 100% corretas sao por aproximação
tal como poderei ter me esquecido de algum

o manual pode ser te muito útil nessa montagem pois tem os diagramas das peças

Bom dia F Nunes e respectivos Casaleiros.
Muito obrigado já por esses inputs. E como pedido, aqui está o link do Manual de Peças da K-168 que encontrei.
De facto é, e vai ser bastante útil.
Este é o link para descarregar diretamente em PDF, para quem quiser.
Demorei mais um pouco a fazer esta tarefa para conseguir digitalizar numa máquina em condições.

Vou enviar também para o teu email pessoal.

https://drive.google.com/file/d/1W31qg9fvD7S10DC6zfV8eJOEs2NB4U89/view?usp=sharing

Obrigado esta excelente e com certeza ira ajudar outros Casaleiros

uma boa demonstração do espirito deste fórum Partilha e entreajuda

Ora muito bom Casaleiros e um excelente ano para todos.
Como início de ano, resolvi atacar em força esta lindona para este verão andar com ela. Portanto iniciando na suspensão da frente. Já começam as dúvidas.
A ordem de montagem dos componentes julgo estarem certas. No entanto o anel de segurança que encontro não possui os típicos olhais para o alicate de freios. Coloco imagens em anexo para ser mais fácil explicar. Estes freios são os únicos que encontro no meu material, duplos e com as dimensões aproximadas para serem lá colocados.
Outra coisa é o anel com o número 18. Chamado como anel de mola. Alguém tem alguma foto do que seja? Não encontro nada .

Bom ano rubenzab

esta correto

novamente correto este freio nao tem olhais é só encaixar

esse numero 18 nao me lembro de alguma vez o ter visto/montado mas aparentemente será uma anilha de mola

na foto esta marcado é o anel de borracha ?

Obrigado Nunes.
Ora bem.
O 18 chama-se anel de mola. E deduzo que será para fixar a rosca da parte superior da suspensão para não descer. Tipo um freio? Mas não me recordo de ter tirado algo de lá quando as desmontei.



Quanto aos parafusos da suspensão da frente (do T) tinhas mencionado M8x60. De facto tenho aqui com essa descrição. Mas parecem demasiado grandes para o local. Encontrei dois M8x35 que parecem serem de lá.
Junto fotos para documentar tudo. Lol... Já que não o fiz na desmontagem. Ehehe...