MAIS UM RESTAURO Casal Boss k168

Boas pessoal   
Comecei hoje a desmontar a minha boss,tenho seguido aqui o forum e vejo excelentes trabalhos
Conto aqui com o pessoal para me ajudarem a "reconstruir" a minha casal, visto que ela nao esta de origem,falta lhe algumas peças para a manter 100% original....   
Bem por agora vou continuar o trabalho, mais logo coloco fotos ......  

Ora entao ca vao as fotos....    









Este foi o meu trabalho de hoje     
Amanha começa a parte de limpeza da tinta:study:   

continua o bom trabalho e a por fotos

Tenho uma duvida, como ha varios modelos de Casal boss, nao sei que tipo de peças ei de começar a procurar                                                                                                                                                                    Gostava que me mostrassem umas fotos de uma igual a minha mas original para eu me vaziar  nessas fotos :study:A minha casal e de 1994 .................

Bem vindo ao grupo, e parabéns pela BOSS!

Não te posso ajudar muito em relação às fotos, mas há-de haver quem ajude, mas à primeira vista tens aí algumas coisas que não batem certo, vou ajudar no que vi de relance...

Falta na traseira: Guarda-lamas traseiro, farolim traseiro, guarda-correntes, ferro traseiro de suporte da matrícula, descanso, interruptor de stop para o farol traseiro...

Agora passando para a frente, buzina, sem fim do conta-quilómetros, bobine do electrónico (fica por baixo do depósito), conta-quilómetros, espelho e não menos importante, a chapa do quadro, essencial para estar legal...

Agora o que está mal na mota:
O suporte traseiro onde aperta o banco está bastante levantado, deve ficar +/- horizontal, parece-me que tens a patilha que apertará o guarda-lamas traseiro dobrada para cima, é bom sinal pois podes acertá-la e colocá-la no sítio; O banco que tens não tem nada a ver com o original; o escape é um M80 (ou similar), era o tuning dessas motas, não é original; continuando pelo quadro fora, o pousa pés está inventado (parece-me que com verguinha),  a caixa do filtro também não é original (a confirmar com os mais entendidos), as manetes também me parecem fora do original, os punhos de borracha igualmente e esse farol da frente idem idem...

Uma vez que tens muitas "invenções", dou-te uma dica, não pintes nada sem primeiro fazeres os acertos com as peças todas que comprares, isto para que depois de pintada não tenhas que andar a martelar e ajustar tal como aconteceu comigo.
Não sei se a ideia é fazeres tu todo o trabalho, mas pelo menos a parte da decapagem, acredita, não compensa o tempo que perdes, numa metalização pagas praí 10€ para decapar e não gastas menos do que isso só em material!

Força nisso e bom restauro!

EDIT: Não esquecer de ver os outros restauros, pois tem aí malta que tem as BOSS´s 100% originais ou muito próximo disso.

boa tarde sr.Vitor Lourenço
pois eu sei que a minha boss de original tem pouco, mas a minha ideia e reconstruir a mota toda,
para isso sei que tenho de comprar varias peças que me faltam, mas ha vários modelos boss.
umas tem extras cromados outras não, outras tem suporte de matricula em cima outras e em baixo,
o comutador das luzes uns e na manete da embraiagem outras e a parte o kms e diferente em vários modelos,
os autocolantes do deposito também ha diferenças etc etc etc..    
Sei tambem que a minha traseira tem uma pequena alteraçao, mas e pra colocar tudo original...
Se me poderem ajudar onde comprar as peças mais baratas ou o melhor sitio agradecia:bounce:   

Antes de mais esquece o senhor!

Relativamente às cores, a tua certamente será toda em preto, isto porque os cromados eram usados nos modelos mais antigos, isto claro que será confirmado por quem sabe mais do que eu.

No que diz respeito a material, dizem que há uma casa de peças perto da saída da AE para Campo, podes tentar lá ou ver noutros lados, tens o Torres na Rua do Almada no porto, tens o "Bino" em Valbom Gondomar, tens várias casas de material online, o ideal é ires vendo o que precisas e pesquisar um pouco os preços, haverá material mais fácil e outro mais difícil de encontrar, mas estamos aqui para ajudar.

Já agora deixo aqui um restauro de uma de 1993, que de certeza que será muito parecida com a tua a nível de pormenores.
https://clubcasaleiro.forumeiros.com/t49-o-restauro-da-minha-boss

se encontrar fotos de fabrica ponho aqui

faz uma lista das peças que precisas

Ca vai a lista:

GUARDA-LAMAS DE TRAZ
STOP DE TRAZ
ASSENTO
DESCANÇO
PATINS DE TRAZ
GUARDA CORRENTE
SUPORTE DE MATRICULA
FOROL DA FRENTE
CONTA KLMS
BUZINA
MANETES
BOBINE
ESCAPE

Resumindo preciso quase de uma mota nova    

o Vítor Lourenço já disse tudo

acrescento estes links
http://marrazes.olx.pt/vendemos-pecas-casal-boss-fundador-iid-436994677

http://www.rofel.pt/idx/produtos,176,2,1,166,0,0

http://expomotopecas.blogspot.pt/2013/03/haste-pousa-pes-casal-boss.html

http://castelobranco-castelobranco.olx.pt/guarda-lamas-para-casal-boss-iid-434923445

http://www.gva24.com/pt/ad/guarda-lamas-casal-boss/63508313/172/36

http://vianadocastelocity.olx.pt/guarda-correntes-para-motorizada-casal-boss-iid-279623423

http://joane.olx.pt/guarda-correntes-para-casal-2-iid-436104179

http://motasclassicas.wordpress.com/2010/10/24/4/

http://materialparamotorizadas.blogspot.pt/2013/05/comutador-luzes-casal-boss-e-outras.html

SUPORTE DE MATRICULA não vai ser fácil de encontrar

farolim de trás
selim
poisa pés de 2 passageiro
farol m 73 júnior
buzina
escape e curva + braçadeiras

encontras com facilidade e a melhor preço nas casas que o Vítor referiu

BOBINE ? o Vítor referiu apenas a posição dela se a mota trabalha esta boa não precisas de outra

compara os preços pois diferem bastante

Amigo calma, às vezes temos as peças e acabamos por ter de as comprar na mesma! Com calma tudo de faz e ficarás com uma máquina excelente!

vitorlourenco82 escreveu:

Amigo calma, às vezes temos as peças e acabamos por ter de as comprar na mesma! Com calma tudo de faz e ficarás com uma máquina excelente!

sim eu sei disso tem que ser aos poucos para nao ficar uma sapateirada  
segunda feira ja vai para a galvanização para decapar a tinta toda    

Na galvanização também a decapam? Mas quê a ácido? Aparentemente será menos "letal" para as peças mais frágeis do que a decapagem a jacto de areia, e preços?

vitorlourenco82 escreveu:

Na galvanização também a decapam? Mas quê a ácido? Aparentemente será menos "letal" para as peças mais frágeis do que a decapagem a jacto de areia, e preços?

A galvanização e feita com jatos de areia e decapa a tinta toda     e fica parece aparelho   
depois vou dar lhe na mesma aparelho por cima    

Não estás a confundir com metalizacao? A galvanizacao é um processo de aplicação de zinco a quente por imersão das peças num banho, é aplicado em peças que não irão ter acabamento por cima, visto que a tinta não agarra lá, a metalizacao é um processo de projecção de zinco a quente, e fixa com um aspecto final rugoso, deve levar por cima um primário de enchimento e esse deve ser lixado para ficar bem liso. Na galvanizacao a decapagem é por imersao em ácido, na metalizacao é por jacto de areia ou esferas de aço... Confirma bem isso pois a galvanizacao não é o mais apropriado para estes trabalhos. ;-)

vitorlourenco82 escreveu:

Não estás a confundir com metalizacao? A galvanizacao é um processo de aplicação de zinco a quente por imersão das peças num banho, é aplicado em peças que não irão ter acabamento por cima, visto que a tinta não agarra lá, a metalizacao é um processo de projecção de zinco a quente, e fixa com um aspecto final rugoso, deve levar por cima um primário de enchimento e esse deve ser lixado para ficar bem liso. Na galvanizacao a decapagem é por imersao em ácido, na metalizacao é por jacto de areia ou esferas de aço... Confirma bem isso pois a galvanizacao não é o mais apropriado para estes trabalhos. ;-)

entao e isso "metalizaçao"... fiz confusão que lhe vou fazer e metalizaçao porque e com jatos de areia e fica assim com um aspeto rugoso      

Eu sou sincero  até gostava dessa boss como estava   

mas já que a vais restaurar tenta deixar isso mais original possível  

Ainda não há novidades?

Ultra escreveu:

Eu sou sincero  até gostava dessa boss como estava   

mas já que a vais restaurar tenta deixar isso mais original possível  

Ainda não há novidades?

Pois eu tb gosto da minha boss assim como esta ,
cheguei a pensar em comprar outra boss mais original e restaurar e ficar com duas uma original e outra alterada  
mas entretanto depois pensei "depois nao tenho tenho tempo pra andar nas duas" e como gostaria de ter tambem a casal original, resolvi restaurar a minha boss que pra mim tem um certo valor sentimental    
Novidades.... hoje ja andei a baixar a trazeira pois o chassi da mota nao estava de origem    

FREcasal escreveu:

Ultra escreveu:

Eu sou sincero  até gostava dessa boss como estava   

mas já que a vais restaurar tenta deixar isso mais original possível  

Ainda não há novidades?

Pois eu tb gosto da minha boss assim como esta ,
cheguei a pensar em comprar outra boss mais original e restaurar  e ficar com duas uma original e outra alterada  
mas entretanto  depois pensei "depois nao tenho tenho tempo pra andar nas duas" e como gostaria de ter tambem a casal original, resolvi restaurar a minha boss que pra mim tem um certo valor sentimental     
Novidades.... hoje ja andei a baixar a trazeira pois o chassi da mota nao estava de origem    

venham umas fotos desses trabalhos  

evitas as rezas