casal 125 k276

para a fazer voltar a originalidade falta como ja referi o farol da frente, pois tem um quadrado
falta o farolim trazeiro pois tem um ainda maior que nem sei dq que moto é e depois falta o normal ou seja a panela escape e os piscas originais!!!!!

aqui ficam as prometidas fotos!!!!

por agora vai ficar assim pois esta funcional e é mesmo para utilizar diariamente.

Essa mota esta muito boa ainda por cima é linda, uns pequenos arranjos e fica impecável aos poucos. Parabéns

epa... igual a minha.. esta porreira..

está bonita a mota agora vais ter a sorte de andar na maquina...vai pondo fotos

A moto está muito bem conservada.

bela maquina

Está muito bonita carreto!

Tenho de ir ver isso ao vivo

Não está nada mal! Nada mesmo!

Espero daqui a algum tempo (meses) que a minha também esteja parecida!

Para já... ainda nem sequer anda que o restauro não começou, mas havemos de lá chegar!

Boa tarde num passeio numa grande subida comecei a ouvir um grande ruido no motor e só hoje tive tempo de o desmontar!!!!!


cremalheira da embraiagem nas couves!!!











alguém tem alguma coisa disto??

já coloquei o anuncio nas vendas!!!!

necessito da cremalheira, a junta e o óleo SAE 80 que devo de conseguir arranjar!!!!!

por incrível que pareça o carreto da cambota não tem um arranhão hehehhe

vou dando novidades!!!

a cremalheira manda pm ao motoqueiro ou ao eneias

nova na mototorres www.mototorres.pt

a junta uma boa opção será fazer em cartolina ou cartão de juntas a valvulina encontras com facilidade ate nos hipermercados

ó Sôr Daniel... Tambem sou suspeito nisso  



 

Infelizmente é mais comum do que seria de desejar.

A que tinha para venda já foi.

Boa sorte na reparação disso.

Abraço

Boas, ja tenho a minha bixa de volta!!!

ja levou a cremalheira de embraiagem e ja rola de novo!!!!!

para ficar 100% utilizavel tenho de tratar do bocal de escape no cilindro pois tem fuga e faz muito ruidoheheh

ha alguem que tenha  k 276 sem a ponteira final original???? o que é que têm e feedbacks????

aqui fica uma foto actual da bixa



ja agora ja ha membros dispostos a marcar um passeio aqui na zona de SINTRA, ODIVELAS, LISBOA ETC???

Diz antes que pouca gente andava com a ponteira original!

Verdade seja dita que o motor respira bem melhor com uma ponteira menos restritiva.

Há algum tempo andei na de uma amigo e fiquei admirado! Puxava bem melhor que a minha!!!  

e que ponteira tinha???

a minha para ficar 100%

tem de levar uma cremalheira e corrente novas pois ja levou o pinhão de ataque, soldar o deposito pois tem uma fugazita e reparar o escape por completo !! mas tem andado diariamente!!


ó pra ela na praia de s juliao perto da ericeira" />

ah, maquinaaa    

Chefe, por mim é quando quiseres (em relação ao passeio)! Devo é ir de sachs, que a boss para alem de nao ter seguro, tá a precisar de uma revisão   

tá fixe a máquina   

Boas pessoal!!

ja tenho a maquina no estaleiro de novo.....

desta vez o motor vai levar uma revisão profunda.....

nunca tinha sido aberto e esta uma lastima heheheh

necessito das seguintes peças dificeis de arranjar e venho soliçitar a vossa ajuda....

tudo sera bem vindo..

1 cambota nova ou usada em bom estado (junto aos rolamentos)

1 biela nova com os respetivos rolamentos

1 piston de 2 segmentos novo ou usado em bom estado 54MM letras CD OU DE

2 segmentos novos para o pistom 54 mm

4 discos metalicos da embraiagem.

ALGUEM TEM ESTE MATERIAL OU SABE ONDE PODEREI ARRANJAR?????

envia pm ao Carlos Martins /Oldmoped

ja enviei so por coriosidade e tambem para saber heheh

o sr carlos martins ver regularmente ao forum??

existe mais algum contacto dele???

Obrigado.

ultimamente creio que tem vindo menos, mas talvez no motorclassico seja mais fácil
ou contacto directo



no fim de semana de 13 e 14 vai estar na Classic Expo de Rio Maior

boa tarde.

ja encontrei TODO o material que necessitava heheh

o motor ja esta fechado e ja funciona amanha ou depois ja esta pronta:)

levou 1 piston novo de 2 segmentos

1 cambota nova com biela original casal

rolamentos e retentores todos novos

1 veio de kick start original casal

1 veio de kick mudanças original casal

embraiagem completa nova original casal.

1 embolo de gaz do bing 53 novo original bing

kit de juntas todo novo

1 vela

oleo etc.

levou tambem pneus e camaras novos e todos os cabos.

levou 1 pisca novo e o banco foi estufado
1 farol frente novo

1 farolim traz novo

levou mais qq coisa mas ja nao me lembro heheheh

tenho pena de nao ter mais fotos do processo todo....

seguem algumas fotos.





fica o link do video do motor ja a trabalhar

https://video-mad1-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xtf1/v/t42.1790-2/11773802_10205642738845339_1564537879_n.mp4?efg=eyJybHIiOjc5MiwicmxhIjo1MTJ9&rl=792&vabr=440&oh=f05b96f6a396c995ac53ea3a8ce547a4&oe=55DCDB74

ainda falta dar umas pinturas e uns blilhos em algumas coisas

so um reparo o objetivo nao foi restaurar e sim recuperar tudo tecnicamente para que fique 100% utilizavel diariamente.

vou mantendo a coisa atualizada

bom trabalho gosto

boa tarde.

a maquina ja esta quase pronta!!!! por agora heheh

ja a fui buscar e ontem foram logo cerca de 80 kms logo de seguida:)

hoje ja lhe dei uns brilhos.....

ja dei alguns retoques de tinta no quadro em zonas que necessitava.

molas de fixação do deposito novas
sensor stop novo
mola de acionamento do sensor nova
limpesa geral na bixa
confirmar todos os apertos
desmontar quarda lamas e tampas para pintar de novo
(deposito tem de ser soldado fica para mais tarde)

seguem mais algumas fotos da coisa

preparativo para a partida



a passar a 25 de abril



a chegada a casa ja de noitinha



desmontagem das peças a pintar e alguns ajustes hehe



preparativos da pintura



nova cor



hoje dorme assim.

amanha se tudo correr bem montar guarda lamas e malas, para ir fazer e montar tambem os autocolantes.