casal 125 k276

boa noite, sou mais um feliz proprietário de uma casal 125 k 276!!!

neste momento ela esta a tratar da roda de traz e mais umas coisas!!!!! pois ja tem 51000kms!!

neste momento vai ser reparada a roda de traz pois ja tinha raios com muita folga, vao ser limpos e afinados os travões, vão ser soldados os apoios dos pisa pés e mais umas coisas!!! vai tambem ser mudado o oleo e a vela, vai tambem levar uma bateria nova pois a que la esta ja esta morta!!!

fica-me a faltar a bicha do conta kms para a por completamente funcional!!

gostaria de lhe montar o farol da frente original e o farolim de traz tambem, pois com os anos devem ter sido danificados e substituidos por umas que desempenham a sua função mas são algo diferentes!!
falta tambem arranjar a ponteira de escape original pois tem uma que não o é!!!!

tenho a dizer que é uma moto fantastica!!!! gostava de andar noutra para ter um termo de comparação, pois so andei na minha ate agora

ja a tenho a quse 2 anos e apesar de não estar totalmente original mantem toda a sua raça!!! fica uma foto da mais recente compra para ela



espero aprender com todos e ajudar no que puder

venham fotos da maqina e duvidas.

Bem vindo!

E venham fotos dessa grande máquina

depois de ler este post estive a fazer uma pesquisa e encontrei este link http://forum.motonline.pt/forum_posts.asp?TID=41747&OB=DESC&PN=1 que espero possa ser útil para ajudar a resolver a questão da ponteira.

antes bem vindo ao espaço,e que venham essas fotos dessa grande maquina...

cumprimentos casaleiros

em relação ao escape sei que é dificil de encontar!!! tenho uma ponteira de compra neste momento!!
ja conhecia o link!!!! admiro a coragem mas eu não tenho esse tempo!!!! e não diminui nem aumenta a fiabilidade da moto!!!!!

escape e piscas são peças mt raras!!!! a meu ver os piscas não foram a melhor escolha pois nada têm a ver com a moto!!!! o escape sim!!!!

vamos ver o que reserva o futuro!!!! sabem de alguma casa que ainda tenha stock de peças para ela sem ser o Carlos Martins????

cumprimentos

precisas de um escape?!?tem que ser novo?

não não tem de ser novo!!! tens um original???

Oettinger escreveu:

não não tem de ser novo!!! tens um original???

bem onde comprei o meu farol tinha lá um escape original para a K276...amanha dou lá um salto a perguntar o preço e se ainda o tem...

ficava~lhe muito grato!!!!!

Ola.. eu tanbem estou a restaurar uma k276, esta toda descascada, estou a reparar o motor antes de reparar o resto, aver se meto fotos hj. abraço!

durante esta semana ja tenho a k 276 e vou começar a ver o que será necessário para ir a fatima sem problemas!!!! assim que puder ponho umas fotos!!!!

Oettinger escreveu:

durante esta semana ja tenho a k 276 e vou começar a ver o que será necessário para ir a fatima sem problemas!!!! assim que puder ponho umas fotos!!!!

Acho bem

Ahhh mto importante:
não te esqueças de levar €€€€ pra pagar uma cuca aqui ao Tripeiro

não agora a sério temos de marcar um encontro em Fátima de certeza que vai mais ppl, temos de nos juntar

pois bem!!!!

as rodas estão desempenadas e os travões afinados, a corrente esta estixcada e lubrficada, o oleo foi trocado e arranjei o tal sae 80 EP, a vela foi limpa e afinada a 0.6mm, motoplat foi afinado a 1.8mm, a bateria foi substituida.
o dia de hoje vai ser par refazer a instalação dos indicadores de direcção e luzes, pintar alguns componentes(só para lavar a cara) e no fim um bela lavagem e o deposito cheio.

e esta pronta para dia 2 se fazer a estrada!!!!!!


fica a faltar a bicha do velocimetro, o farl da frente e farolim originais e uns aros e cubos de travaão novos, bem como uma corrente nova, e um carburador sem folgas!!!!

mas para ja esta boa para dar umas voltas hehehehe

a ver se hoje vêm as prometidas fotos!!!!

cubos de travaão novos porque e um carburador sem folgas esse não dará para reparar metendo embolo agulha e difusor

f nunes a minha k 276 tem mais de 55000kms!!!! os buracos dos cubos onde prendem os raios têm tanta folga que alguns têm de ter anilhas para segurar os raios!!!!!

o carburador ja net tem sitio para segurar o ponto que impede o embolo de rodar e não não da afinação de ralenti porque o embolo ta gasto!!!!!

tenho de ir procurando o que falta heheheheh

sendo assim vou ver se consigo descobrir alguma coisa mas no caso do carburador (ja net tem sitio para segurar o ponto que impede o embolo de rodar ) referes te ao interior do corpo correcto se assim for nos bing 19 que são parecidos cheguei a por um perno made in home

sim o perne esta la!!!! adaptei um parafuso e esta bom!!!! mas tem muita folga quer no carburador quer no embolo

se puderes põe foto da zona onde puseste o parafuso pois o resto tem recuperação tudo depende do corpo do carburador aceitar um perno ou nao

Oettinger escreveu:

f nunes a minha k 276 tem mais de 55000kms!!!! os buracos dos cubos onde prendem os raios têm tanta folga que alguns têm de ter anilhas para segurar os raios!!!!!

o carburador ja net tem sitio para segurar o ponto que impede o embolo de rodar e não não da afinação de ralenti porque o embolo ta gasto!!!!!

tenho de ir procurando o que falta heheheheh

55000kms o que é isso para uma K276???


os gaijos da telepiza têm motos com 500000km

olha as fotos quero ver essa menina...

cumprimentos casaleiros

ontem tentei contactar um representante da bing para ter uma ideia de quando eria de dar por uma BING 53 para a k276 segue o email hehehehhe.
depois ponho os anexos!!!!!

Daniel,



Type 53 carbs are available new @ $543.54 each. We offer rebuild kits. I have attached our Kit pricelist, the pricelist is for dual carbs, if you have a single carb it would be approximately ½ the price listed. I have also attached an exploded diagram of the Type 53 carburetor.



I will need your complete carburetor number to give you the proper parts, the number will be stamped on a flat spot in the choke area, on the outside but toward the engine.



We accept Visa or MasterCard.

You may call us from within the US at 800-309-2464, outside the US at 620-767-7844, Fax your information and purchase order to 620-767-7845 OR you can email your information as follows:

First Email:

1) Name and address where the credit card is billed

2) Name as it appears on the Card

3) First 8 digits of card number



Second Email:

1) Last 8 digits of card number

2) Expiration date

3) CID # on the back of the card

4) Shipping Address



Best regards,




Fay R. Laughridge, VP

Bing Agency International

620-767-7846





From: daniel carreto [mailto:danicarreto_23@hotmail.com]
Sent: Thursday, May 10, 2012 12:11 PM
To: bing@bingcarburetor.com
Subject: bing 53




Good afternoon, my name is daniel I'm Portuguese and I have a bike with 125 cm3 (2 stokes) and bing carburetor 53.

sell a new?

send to Portugal?

what price?

I wait for your answer!

Greetings

Daniel Carreto

vê se te interessa

http://montijo.olx.pt/vendo-carburadores-bing-53-casal-125-iid-319265799

http://penafiel.nexolocal.com.pt/p6054679-excelente-oportunidade-carburador-bing-53-penafiel-motociclos-scooters

http://www.adoos.pt/postx/1c9ff653bbf91fca83034eee0f67fc5c/carburador_casal_125_bing_53

http://www.adoos.pt/postx/e82309adb08256c07d4d7c7dd3d3220a/vendo_carburador_bing_53_para_motorizadas_antigas_

http://www.custojusto.pt/Porto/Pecas-motas/carburador+bing+53-4597902.htm

http://santamariadafeira.olx.pt/casal-125-k276-rodas-iid-282128354

http://aveiro-aveiro.olx.pt/casal-125-k276-pecas-iid-276812682

http://aveiro-aveiro.olx.pt/pecas-casal-125-iid-295624818

http://leiria-leiria.olx.pt/vendo-roda-de-tras-e-cubo-da-roda-da-frente-completo-tudo-de-casal-6-125-k276-iid-320596984

boas!!! desde ja agradeço a forma admiravel com que ajudas o pessoal!!!! és daqueles cajos que vei beber umas a minha custa heheheh

ja teitei falar com o gajo do anuncio da moto as peças e o das rodas completas mas não obtenho resposta!!!! nada do que preciso é urgente...... pois a mota tem tudo a funcionar quero é reunir aos poucos material sobresalente para a tentar manter operacional o mais tempo possivel!!!

faço por gosto só tenho pena não poder fazer melhor,os cubos dão para recuperar com jeito e paciência, ( tentar manter operacional o mais tempo possivel ) e original espero