Restauro Casal Super Boss

esses raspadores são baratos, bom trabalho continua

Os avanços de hoje.

bom trabalho continua

Esta semana andei a tratar do motor.
Levou primário, tinta de alta temperatura e acabei com verniz de alta temperatura. Acho que ficou bonito.
Agora só falta acabar de limpar o cilindro. A colaça também ja está pronta. Tenho andado a fazer este trabalho de forma manual, com petróleo e lixa para devolver a cor do aluminio. Não é facil mas prefiro poupar uns euros no jato de areia.
Quando estiver pronto, com a placa identificativa no sitio coloco fotos.

Outra coisa que fiz foi decapar as jantes. Já está quase tudo feito mas queria desmontar-las para ficar um trabalho mais perfeito e os parafusos nem mexem. Já deitei wd40, experimentei chaves diferentes e nada. Hoje fiz mais força e ja parti um.

Já alguem teve esse problema? Alguma ideia?

Nuno Teixeira escreveu:

Esta semana andei a tratar do motor.
Levou primário, tinta de alta temperatura e acabei com verniz de alta temperatura. Acho que ficou bonito.
Agora só falta acabar de limpar o cilindro. A colaça também  ja está pronta. Tenho andado a fazer este trabalho de forma manual, com petróleo e lixa para devolver a cor do aluminio. Não é facil mas prefiro poupar uns euros no jato de areia.
Quando estiver pronto, com a placa identificativa no sitio coloco fotos.

Outra coisa que fiz foi decapar as jantes. Já está quase tudo feito mas queria desmontar-las para ficar um trabalho mais perfeito e os parafusos nem mexem. Já deitei wd40, experimentei chaves diferentes e nada. Hoje fiz mais força e ja parti  um.

Já alguem teve esse problema? Alguma ideia?

como fizes-te o processo da pintura do motor? Tens fotos de como ficou?

nesse caso do parafuso partido terás de furar e abrir rosca, convém ser feito por alguém entendido no assunto

Tiago.rocha escreveu:

Nuno Teixeira escreveu:

Esta semana andei a tratar do motor.
Levou primário, tinta de alta temperatura e acabei com verniz de alta temperatura. Acho que ficou bonito.
Agora só falta acabar de limpar o cilindro. A colaça também  ja está pronta. Tenho andado a fazer este trabalho de forma manual, com petróleo e lixa para devolver a cor do aluminio. Não é facil mas prefiro poupar uns euros no jato de areia.
Quando estiver pronto, com a placa identificativa no sitio coloco fotos.

Outra coisa que fiz foi decapar as jantes. Já está quase tudo feito mas queria desmontar-las para ficar um trabalho mais perfeito e os parafusos nem mexem. Já deitei wd40, experimentei chaves diferentes e nada. Hoje fiz mais força e ja parti  um.

Já alguem teve esse problema? Alguma ideia?

como fizes-te o processo da pintura do motor? Tens fotos de como ficou?

O motor deu um trabalhão. A lacagem original é dificil de tirar e ir ao cantos todos mais ainda.
Usei decapante com fartura, espátula e buchas de aço para tirar toda a tinta.
Depois limpei com petróleo, dei 2 banhos com agua e liquido da louça e escova e antes de pintar ainda passei diluente.
Pode parecer exagero mas depois de tanto decapante no aluminio achei melhor nao arriscar.
Depois foi pintar por fases, como ja descrivi.
Amanha coloco fotos.

F Nunes escreveu:

nesse caso do parafuso partido terás de furar e abrir rosca, convém ser feito por alguém entendido no assunto  

Ola sr Nunes.

Tenho andado a pensar como fazer isso. Lembrei-me de furar o parafuso com uma broca mais fina para tentar tiralo fora.
Acho é que não tenho condições para fazer isso em casa....Deve ser preciso uma broca de boa qualidade e uma maquina de furar de coluna. Eu só tenho brocas dos chineses.

cá está o parafuso partido

Hoje finalmente consegui acabar de montar o motor.
Acho que no geral está bonito.

5

Bom dia
Bom trabalho amigo, tem so de alterar a colaça, está ao contrario.
Abraço

Migalhas escreveu:

Bom dia
Bom trabalho amigo, tem so de alterar a colaça, está ao contrario.
Abraço

Muito bem visto. Obrigado pela dica.

Finalmente alguns avanços... Depois de meses á espera dalacagem das jantes. Não estou 100% contente com a cor mas por agora vai ficar assim.Talvez mais tarde passe verniz a ver se consigo mais brilho.

Aqui ja com os cubos todos montados e rodas no sitio.

E coma ajuda da mulher(ficou chateada por sujar as mãos ), motor no sitio.

Próximo passo vai ser apertar tudo direitinho, colocar cabos, escape e por o motor a trabalhar. Mal posso esperar por ouvi-lo.
O nosso amigo Sr. Nunes já me fez o enorme favor de me fazer um esquema eléctrico novo, mas acho que ainda vou precisar de muita ajuda.

Bom trabalho continua

Estou com um problema,
o pousa pés da frente não está a encaixar direito. O quadro estava empenado (na zona do pousa pés) quando comprei a mota mas quando desmontei deixei tudo direitinho, pensava eu....
Agora que tenho a montagem a mais de meio acontece isto. A furação não bate certo e o pousa pés, na frente bate no motor.

Já comprei um pousa pes novo, maior e proprio para a super boss mas continua a não dar.

Já alguem teve o mesmo problema?

poe fotos para podermos tentar perceber o que se passa

Esta é a foto do quadro. nota-se que ja foi "reparada"

Este é o novo apoio que comprei. Maior que o primeiro.
Já lhe tirei os apoios que aperta no quadro pois não dão certo com a furação.

estranho, pode dar se o caso de a furação no quadro estar incorrecta
a soluçao será mesmo posicionar no quadro e soldar novamente os apoios de maneira que coincidam

F Nunes escreveu:

estranho, pode dar se o caso de a furação no quadro estar incorrecta
a soluçao será mesmo posicionar no quadro e soldar novamente os apoios de maneira que coincidam

Pois vai ter que ser. Nao queria nada andar com essas aventuras agora mas...
Tenho que olhar bem para aquilo, com calma para nao estragar o que ja está feito.