CASAL BOSS K168s "De volta a Gloria" LIMPEZAS

Ola a todos, queria apresentar o meu restauro, e uma boss de 1982 primeira moto que andei ainda era bebe ehehehe decidi restaura-la por ter grande significado, e prque adoro "boss" pequenas simples engraçadas, nao estao em MUITO boas condiçoes, mas o que e o projeto sem desafio???

e um restauro que provavelmente sera demorado, nao quero fazer as coisas a pressa sou uma pessoa dada aos promenores, e quero aproveitar para aprender de A a Z com esta beldade bora la começar:







vou postando algumas da desmontagem...

LISTINHA

a lastima do motor
o empeno dos suportes de farol
o guiador
parafuso partido
suporte do guarda-lamas da frente partido
escape podre
base do selim podre
encontrar guarda-lamas atras
endireitar guarda-lamas frente

força nesse restauro

Muito parabéns tens uma boa maquineta

Bem vou tentar mostrar o processoate a data de hoje começei a desmonta-la vai fazer sabado 2 semanas o motor penso estar uma lastima pelo menos sujo ele esta e diz o meu pai que deve ter o pistao colado quase de certeza...







Um bonus


o outro bonus a mota deve ter caido o farol ta amassado os suportes do memso enpenados o guiador tambem, ja por isso mesmo nao desmontei essa parte toda, para ver melhor estudar antes de mandar metalizar



Reparos nesta avanço da desmontagem:

  a lastima do motor
  o empeno dos suportes de farol
  o guiador
  parafuso partido
  suporte do guarda-lamas da frente partido
escape podre
base do selim podre

Agora dar uma vista de olhos ao material que desmontei antes de desmontar mais

Boas

Esse restauro vai dar trabalho...
A minha também estava muito bastante degradada mas não há nada que não se faça com paciência e gosto.
Força nesse restauro

Vai dar trabalho mas no fim compensa sempre.

Obrigado pelas mensagens de apoio  vai ser bem preciso

Bem depois de mais um bocadinho em volta dela andei em volta do que desmontei  ai ai

Nao consigo tirar o porta-couves ja deitei 10w40 com força, teem algum truque para tirar-loo nao queria andar as pancadas naquilo





Lindo



A lista continua:

a lastima do motor
o empeno dos suportes de farol
o guiador
parafuso partido
suporte do guarda-lamas da frente partido
escape podre
base do selim podre
encontrar guarda-lamas atras
endireitar guarda-lamas frente

tudo normal numa maquina no estado a que esta chegou

no porta couves a única solução é mesmo na base da pancada e calor ( maçarico ) mas feito por que sabe ( bate chapas )

Entao sou bemcapaz de desenrrascar isso

E desmontar o o eixo da escora ja agora ha algum tutorial aqui no forum? ou nao tem nada que saber?bem dificil tirar o eixo ja desapertei os parafusos todos agora sai o eixo nao faço a minima

alguem me pode ajudar

Tutorial nao ha pois existem diferenças consoante a maquina, retiras as 2 porcas que estão por fora da escora, a terceira porca esta por dentro do lado do travão chave 30 ou 32mm fina
e uma chave 10mm ou francesa desenroscas o veio ( tem um ressalto 10mm ) segurando a porca interior ( também tem rosca na outra ponta mas como esta é na escora )

F Nunes escreveu:

Tutorial nao ha pois existem diferenças consoante a maquina, retiras as 2 porcas que estão por fora da escora, a terceira porca esta por dentro do lado do travão chave 30 ou 32mm fina
e uma chave 10mm ou francesa desenroscas o veio ( tem um ressalto 10mm ) segurando a porca interior ( também tem rosca na outra ponta mas como esta é na escora )

Obrigado pela dica

Amanha vou atacar isso e o que falta desmontar

BEM COMEÇO A DESANIMAR a escora nao tem jeito de sair dali.. ja estraguei a ponta e tudo

a porca para a chave de 32mm tem de estar apertada ao quadro ou solta?

muito provavelmente estará calcinada nao só a porca mas também o veio, essa porca enrosca no veio e entra na escora, mete WD40 com fartura , se já tens a ponta estragada soldar uma porca poderá ajudar ( melhora a área de esforço )

F Nunes escreveu:

muito provavelmente estará calcinada nao só a porca mas também o veio, essa porca enrosca no veio e entra na escora, mete WD40 com fartura , se já tens a ponta estragada soldar uma porca poderá ajudar ( melhora a área de esforço )

a porca esta solta o veio e que nao ha maneira de mexer, mas a porca deixoa solta ou apertada?

bolas ja perdi mais tempo em volta da escora do que da mota so me falta isso o canhao de direcçao e o apoia pes que pelos vistos ta soldado...

a porca solta, o veio esta calcinado dar calor poderá facilitar

poisa pés cortar a solda, e refazer apoios

canhão de Direcção, muito WD40 retiras o freio sai o interior ( mais fácil se empurrares de dentro para fora )

desanimar nao vale nem adianta, tenho um motor em petróleo a cerca de 2 meses e ainda o nao consegui abrir mas nao desisto nem desanimo

Bem nada feito em relaçao a escora amanha vou lhe dar outra vez a ver se e desta, como disse a pouco falta-me desmontar isso cortar o apoia pes e o canhao...

a parte da frente toda desmontada:



as rodas ainda nao estao porque antes de mandar pintar talvez va montar a mota toda a ver se ta tudo bem para nao andar no corte e cose depois




o maldito



Agora o novo desafio mas vou tentar recupera-los

Boas tive o mesmo problema.
Podes ver em https://clubcasaleiro.forumeiros.com/t3279-boss-k168-1990 ao fundo da página.

Usei uma chave de canos, WD40, calor, pancada, beijos etc etc... e ao fim de muitos dias lá saíu.

NÃO DESISTAS! O Veio não nasceu lá... tem de sair...

Desistir não vale. A Casal merece que continues a tentar.

Eu tambem fiquei empancado nesse maldito veio da escora quando desmontei a minha.

Faz como já foi sugerido aqui. Já que o veio tem que ser novo e tem, solda na ponta uma porca grande e com uma chave de roquete vais ver que ele até desmaia...

F Nunes escreveu:

a porca solta, o veio esta calcinado dar calor poderá facilitar

poisa pés cortar a solda, e refazer apoios

canhão de Direcção, muito WD40 retiras o freio sai o interior ( mais fácil se empurrares de dentro para fora )

desanimar nao vale nem adianta, tenho um motor em petróleo a cerca de 2 meses e ainda o nao consegui abrir mas nao desisto nem desanimo

obrigado pela força e pela ajuda

Posso dizer que estou encalhado... 1º nao sai o eixo agora nao consigo tirar o canhao...

o eixo talvez um bate chapas seja a melhor solução

o canhão já retiraste o freio

F Nunes escreveu:

o eixo talvez um bate chapas seja a melhor solução

o canhão já retiraste o freio  

nao mexi mais no eixo eu tou de baixa quando for trabalhar levo o quadro para a oficina e dou cabo daquilo...

quanto ao canhao sim ja tirei o freio nas o canhao nem meio mm mexe

nesse caso boas melhoras, o veio com calor ( maçarico) uma porca soldada na ponta e alguma paciência sai

o canhão oscila mas nao roda, mete wd 40 da umas pancadas na lateral ( com pouca força ) e tenta empurrar por dentro

F Nunes escreveu:

nesse caso boas melhoras, o veio com calor ( maçarico) uma porca soldada na ponta e alguma paciência sai

o canhão oscila mas nao roda, mete wd 40 da umas pancadas na lateral ( com pouca força ) e tenta empurrar por dentro  

sim e o que vou fazer... mas o canhao para ser sincero acho que ja foi aquilo deve estar muito calcinado alias como o resto de toda a mota...

nao será fácil encontrar tanto o canhão como o casquilho