CASAL BOSS K168s "De volta a Gloria" LIMPEZAS

F Nunes escreveu:

nao será fácil encontrar tanto o canhão como o casquilho

eu encontrei mas ainda ficam carotes tudo com chave 40€ mas ainda em estudo...

a mota esta assim tudo guardao organizado separado e etiquetado para começarem as limpezas, isto so depois de tirar o eixo

bom trabalho gosto

F Nunes escreveu:

bom trabalho gosto

obrigado

A pouco em casa dos pais, conversamos sobre a mota, das recordaçoes, contou-me que uma vez fuji da policia de V5  tentei saber ao maximo a originalidade da mesma nisto ele lembrou-se fomos procurar e nao e que encontramos uma foto da casal com 2 3 meses



Da para ter a ideia de como era

sem duvida uma mais valia

amanha ja vou atacar o eixo ja agora reparei num promenor que me passou ao lado, onde aperta o travao de pe, aquele ferro que faz uma especie de "eixo" e de sair tambem??? como sai algum truque?

e ja agorao eixo da escora desaperta para esquerda ou direita?

F Nunes escreveu:

sem duvida uma mais valia

Amigo nunes reparei num outro post que publicas-te umas fotos de uma reparaçao dos amortecedores, por acaso nao sabes um comprimento das molas interiores?

abraço

nesta mota é tudo rosca DRT, o eixo do pedal de travão tem uma porca na ponta ( provavelmente esta calcinado )

essas molas tem cerca de 2 ou 3 cm medida exacta nao sei dizer

F Nunes escreveu:

nesta mota é tudo rosca DRT, o eixo do pedal de travão tem uma porca na ponta ( provavelmente esta calcinado )  

essas molas tem cerca de 2 ou 3 cm medida exacta nao sei dizer

eu ja tirei a porca mas aquilo nao se mexe para variar claro....

A escora ta fora... agora com aquilo fora e que vejo o tao facil e tirar, mas consegui parti-lo no meio, depois saiu a serralheiro eheheheh finalmente

esta calcinado rosca só mesmo a da porca que já tiraste

Bem o sacana sempre de la saiu, agora vao começar as limpezas

Boa noite a todos, bem queria deixar uma palavra a todos, o restauro esta parado nao porque quero acabar com ele, mas sim que optei por ficar em standby, decidi nao gastar o dinheiro, sem ter os documentos, o bem e que ja tenho tudo preenchido e amanha ja vou ao imtt, logo que tenha a matricula nova recomeça os trabalhinhos

uma boa decisão sem duvida

Ola a todos venho fazer o update, estou de momento a espera de receber a matricula da casal,esta a fazer 2 semanitas, entretanto como precisava de arranjar o guarda-lamas de tras e os apoios de farol, penso que consegui um bom negocio,
entao pediram-me 25€ pelos apoios do farol e 30€ pelo guarda-lamas para ser sincero achei caro mas como nao estou dentro do assunto dos valores deixei-me estar, ate que consegui esta dadora por 30€ achei logo bom negocio, fui busca-la ja a tenho em casa vou desmonta-la ehhehe





bom negocio ou nao? agora vem as ferias de natal e vou dar um salto definitivo no arranque do restauro depois so posso aos fns de semana

Se precisares de farol usado mas em bom estado tenho a Bom preço. Boa continuação

excelente negocio, e já fica uma boa base para outro restauro

F Nunes escreveu:

excelente negocio, e já fica uma boa base para outro restauro

tenho ideias de se este restauro correr bem fazer outros restauros mas nao esta nem documentos tenho

Ora bem isto hoje nem em 2horitas, ela nem respirou(nao teve tempo) ja ta quase toda desmontada falta o canhao ehehe



desmontei os amortecedores va la tinha uma mola inteira ja posso reconstrui-los:D



Tou a ver que antigamente havia muitos artistas a passar-se por mecanicos



A mola de um lado e mais pequena e tem uma especie de enchimentos para ficar altura do outro

Uma cena que surgiu foram as bainhas nao saem, esta presas acho eu digo isso porque nas outras nao tive problemas saiu bem facil...



Alguem me consegue ajudar nisto?

na questão das bainhas principalmente muita calma/paciência, experimenta prender num torno uma das extremidades e rodar a outra ( atenção ao aperto para nao danificar )
se nao resultar, maçarico costuma funcionar ( primeiro retira os "foles" )

boas pessoal para acabar o ano estes dois dias andei a volta da menina e ja vi que em certas coisas vou ter muito trabalho pela frente:huh:

Fui decapando material que sera lacado





Aqui o deposito a ver se tiro a ferrugem, boa noticia nao ver-te:p



"De Molho"



O belo trabalho que vou ter de fazer, de 4 vao sair dois :excl:








Tirei o canhao de direcçao e laveio e ja mandei fazer a chave :





Bom ano para todos

Ja agora digam-me, o canhao esta completo ou falta alguma coisa

falta a capa cromada



onde trabalha este freio

F Nunes escreveu:

falta a capa cromada



onde trabalha este freio

sim sim essa peça ta junto com o material para cromar, a minha duvida era se faltava mesmo alguma coisa so na parte do canhao porque nao estou mesmo a ver como aquilo funciona era so essa a minha duvida

Mais um passo dado na boss devagar se vai longe, deposito ferrugem fora limpinho esteve 3 dias de molho com o vinagre e bicarbonato, saiu assim:



mais 5 dias assim:



depois lavei-o com agua gastei a vontade 15l de lavei, abanei, despejei, enchi nao sem quantas vezes durante duas horas ate sair a agua assim




agora deitei pretoleo e um bocadinho de oleo abanei bem e deixei estar assim... agora next

bom trabalho

( sim sim essa peça ta junto com o material para cromar, a minha duvida era se faltava mesmo alguma coisa so na parte do canhao porque nao estou mesmo a ver como aquilo funciona scratch scratch era so essa a minha duvida )

então sim esta completo, o funcionamento será qualquer coisa como ao rodares a chave o espigão entra no quadro e tranca a Direcção no sentido inverso destranca