Casal Boss K166 1978

esta dentro da bainha ao longo dela toda, são 4 em cada 2 de fibra com cerca de 20 mm e 2 guias no conjunto preenchem o interior da bainha

Ok... amanhã já vou ver isso!

Para tirar a platina é que está complicado, posso bater com um maço da parte de baixo? Aquilo está mesmo justo...

e melhor não, debaixo da porca grande deve ter um casquilho em v ( de plástico ) se o tirares com a ajuda de uma chave de fendas a platina depois sai fácil

Isso está a ir no bom caminho

vai com calma e segue os ensinamentos do DR.

Bem, como quem não sabe é como quem não vê, não estou com jeito nenhum para tirar a platina nem vejo nenhum casquilho em v...pode-me dar uma explicação mais precisa se é que é possível?

o casquilho que referi e igual a este





e esta metido debaixo desta porca que na tua tem o tubo de respiro



caso não tenha notas a falta a platina tem o formato de v, ai podes usar o maço de borracha com cuidado batendo sempre de ambos os lados e puxando o contrario

Está ali mesmo à minha frente e não o vi...fogo... tenho de dar uma limpeza mais a sério naquilo porque parecia-me só uma peça...

e normal não sabias da existência dele logo não o procuravas, mas depois de o tirares a platina sai fácil, para tirares este casquilho usa uma chave de fendas fina ou mesmo a ponta de uma faca vai levantando em toda a volta pois costuma estar preso na rosca

Ok...obrigado.

Hoje já comecei a dar uma limpeza em tudo e em breve vou começar à procura de algumas coisas que já vi que preciso. Penso que o mais caro/complicado sera a capa do motor, conta kms e o guarda lamas da frente...

para essas faltas encontrei isto

http://castelobranco-castelobranco.olx.pt/caixa-com-conta-kilometros-marca-vdo-iid-434924506

http://expomotopecas.blogspot.pt/2013/01/guarda-lamas-confersil-cinzas.html

neste faltam as astes mas talvez tenha e venda só o da frente

http://materialdemotorizadasebicicletas.blogspot.pt/

o que acha deste preço? http://maia-porto.olx.pt/capas-do-motor-casal-boss-k166-e-k168-iid-436247515

O conta kms que colocou aqui não precisa de mais nada para trabalhar? E é o original destas motas? Só mede a velocidade certo, não tem a contagem dos kms...

a tampa azul é original por essa eu pagava sem hesitar os 50 euros as replicas também os valem na minha opinião mas são replicas

o conta km só precisa da bicha, e tem a contagem dos kms em baixo nestas fotos não esta muito visível mas esta la, ja a escala de velocidade não tenho a certeza se original mente era de 120 kmh ou de 60 kmh mas era este modelo

Em relação à tampa (no anuncio olx) será que a pintada a aparelho é réplica? Nem sequer tem a furação?

E achei estranho ser a mesma foto neste http://maia-porto.olx.pt/capas-do-motor-casal-boss-k166-e-k168-iid-436247515 e neste http://materialdemotorizadasebicicletas.blogspot.pt/2012/12/tampa-para-motorizada-casal-k166-k168.html

A bicha para o conta km depois consegue-se arranjar?

Ainda não tirei a platina, tinha um anilha que saiu com uma faca e por baixo está um casquilho em borracha, mas está lá metido à pressão certo? só sai se o estragar pelo que parece...

sim a que tem aparelho é replica as fotos poderão ser da mesma pessoa ou não, desconheço
sim a bicha encontra se fácil por 4 a 5 euros e convém mesmo meter nova
a anilha que tiraste e de chapa ? , o casquilho em borracha sai sem estragar mas tens de ter muita paciência para o tirar vai metendo o bico da faca e levantando em toda a volta depois de começar a sair vai sendo mais fácil

o conta km que tenho em casa para reparar marca 120km/h

sim tinha uma anilha de chapa por cima


o guarda-lamas de trás tem um buraco, vale a pena comprar novo ou mando reparar este?

Ultra escreveu:

o conta km que tenho em casa para reparar marca 120km/h

penso que não seja preciso tanto

a que ficou e o tal casquilho em v , com a ponta da faca por fora vais inserindo e tentando levantar com calma e paciência , depois de descolar sai poderá custar a sair devido a rosca mas sai

esse guarda lamas tem reparação , mas o custo desta talvez justifique a compra de outro põe foto do lado de dentro

Não vou conseguir tirar foto tão depressa pois não vou estar em casa nos próximos dias, mas aí onde a chapa está arredondada falta material de alguma coisa roçar e a tira que se vê é do rebordo interior... mas sim pelo preço talvez seja melhor comprar outro e vender este por qualquer coisa...

eu pedia orçamento a 1 bate chapas primeiro pois sendo apenas esta aba talvez se justifique, aconteceu isto devido a corrente roçar

Estado do guarda-lamas, na quinta-feira já vou saber quanto fica reparar isso.



Para desligar este fio posso afastar aquelas chapas ou convém ir "desenfiando" por um lado?

sim afastas as patilhas

Estas pontas dos cabos encontram-se facilmente em casas de electrónica não? São cravados no cabo com alguma ferramenta específica ou consegue-se fazer com um alicate?

Luís Mendes escreveu:

Estas pontas dos cabos encontram-se facilmente em casas de electrónica não? São cravados no cabo com alguma ferramenta específica ou consegue-se fazer com um alicate?

Esses terminais arranjas com facilidade... eu cravo-os com o alicate de corte mas existem alicates específicos pra isso, aliás eu tenho 1 mas não gosto dele

Ok, obrigado...Só queria ter a certeza porque vou precisar de cortar alguns.

a instalação deves fazer toda nova, pois não fica caro e evita problemas futuros, os terminais em casas de peças auto costumam ter ou indicam onde deves ir

uma dica para a cravação dos terminais, tal como o ultra também não gosto do alicate de cravar uso 1 de pontas e um pequeno truque para dar resistência

alicate



terminal



capa metida no cabo antes de cravar o terminal



cabo descarnado metido no terminal ao contrario para cravar



a cravar



depois voltar o cabo para a posição correcta e cravar as patilhas de trás






meter a capa no terminal e esta pronto ( ao puxar o cabo para desligar não sai do terminal )