Restauro de Casal Boss de 89-Restauro semi-terminado

Obrigado Carlos pela resposta, se conseguir confirmar agradeço imenso. Quanto à borracha, acho que a perdi mesmo mas ainda vou tentar encontrá-la! 

obrigado pelo esclarecimento  

Graças ao amigo Ultra, já tenho mais uns extras para a minha BOSS, espelho em preto, volante original e uma buzina que há-de funcionar melhor que a que tenho!

Hoje vou fazer umas correcções de cor no volante e esta semana ainda devo montar tudo!  

Ora ontem foi tarde de trabalho para a Boss, a ver se fica mais "atinadinha"!

Primeiro comecei por colocar duas fêmeas amarelinhas, uma de cada lado dos afinadores do travão traseiro, pois estes com o terpidar desapertavam e o veio ficava solto...







Seguidamente, volante trocado por um original (mais alto) e espelho montado...




Agora um problema, a buzina que comprei não tem nada a ver com a original, a original traz suporte e fica na posição correcta, e os fios ligam à buzina com parafusos, a nova que comprei liga com fichas (até aí tudo bem), mas o suporte era a direito (tive de o dobrar), aperta com rebites de bater e depois de fixo a buzina fica rodada (as aberturas da buzina não ficam verticais/horizontais), além de que aparentemente a buzina toca baixo, será a apropriada? O que fazer neste caso?

A original:


A nova:

(as aberturas da buzina não ficam verticais/horizontais) o apoio foi cravado fora da posição, e a própria furacão parece me descentrada
as buzinas novas vêem com o apoio direito consoante a aplicação dobra se ou mantém se  
a falta de som deve se a alimentação ser fraca, com as luzes ligadas em algumas nem toca




onde marquei deve levar uma mola e porca M6 vulgar

Viva Nunes a buzina deve tocar com as luzes desligadas? Na experiência que fiz pareceu-me que não...

Quanto à fixação, ainda não gravei o suporte mas para fazer o que dizes teria que descravar a buzina... Quanto ao trava, dizes tirar aquela fêmea e meter fêmea normal e mola? Qual a utilidade?

viva

se não toca com as luzes desligadas é porque a instalação não esta correcta

sim terias de descravar, o que desaconselho pois terias de encontrar rebites iguais a esses e a furação parece me estar descentrada também

a mola no tirante de travão é apenas um pormenor, não altera o funcionamento

a minha preta levou uma buzina nova e como eu tenho 1 MÁQUINA DE FURAR   antes de cravar o suporte dobreio e depois furei a buzina para que ela ficasse direita   

entende-te?  

Hoje fui dar uma voltinha de boss aqui pela zona, acabei por ficar sem gota tal é a emoção de andar nela!  

Algumas fotos de uma paragem....

5*****, excepto esse k7 que fica a destoar ( é apenas a minha opinião ) nessa ficava bem o astronauta

Verdade Nunes, o capacete foi um pouco antecipação, culpa do Ultra    mas para já é o que tenho, mais tarde comprarei outro. Quanto à Boss, ainda tem uns pormenores para afinar mas com calma vai lá!

desfruta o máximo da boss e da paisagem pois ambas são excelentes

os pormenores tratas depois

Próximo vai ser o sem fim a ver se começo a contar os quilómetros e não fico de novo a pé! 

esses são difíceis de encontrar e caros  

Digo-te isto por experiência propria... Casal que é Casal tem sempre um restinho de gasolina que chega para te levar a casa  

vitorlourenco82 escreveu:

Verdade Nunes, o capacete foi um pouco antecipação, culpa do Ultra    mas para já é o que tenho, mais tarde comprarei outro. Quanto à Boss, ainda tem uns pormenores para afinar mas com calma vai lá!

tenho 6 capacetes em casa, por isso ainda te ficam a faltar mais 5  

cromo eu disse-te pra comprares capacete?  ás tantas fui eu que to ofereci e não me lembro  

dias96 escreveu:

Digo-te isto por experiência propria... Casal que é Casal tem sempre um restinho de gasolina que chega para te levar a casa  

as vezes   no sábado o meu filho também ficou sem gota e está-se mm a ver que é que veio a pé   ainda fez mais 1 kilometrozinho, mas ficou a 500mt de casa  

as torneiras novas tem o tubo da reserva muito curto, mas depois de esgotar a reserva se a deitarem ( totalmente) para o lado da torneira
costuma ter mais um pouco que permite fazer umas centenas de metros

PS : quando se entra nesse campo de falta de gota embalar o máximo possível desengatar e desligar o motor também permite fazer mais umas centenas de metros, se for a subir inverter a marcha também resulta     

F Nunes escreveu:

as torneiras novas tem o tubo da reserva muito curto, mas depois de esgotar a reserva se a deitarem ( totalmente) para o lado da torneira
costuma ter mais um pouco que permite fazer umas centenas de metros

PS : quando se entra nesse campo de falta de gota embalar o máximo possível desengatar e desligar o motor também permite fazer mais umas  centenas de metros, se for a subir inverter a marcha também resulta     

 pois no meu caso era a subir até casa... ficou à entrada da minha rua que é plana  

se é plana lembraste das trotinetes ( da ao pé )  

É só técnicas, eu andei até ela parar, depois dei à pata até à garagem mais próxima!  
Agora tenho de comprar óleo de mistura, já agora alguém me diz o preço do putoline TT light? Já agora quantos litros leva a boss? 

a melhor técnica e não a deixar acabar  
outra boa e meter um tubo mais alto na torneira ( para aumentar a reserva )

putoline TT light tenho pago a 7.50€

putoline TT sport a 8.50€

a boss creio que leva cerca de 5 ltrs ( não tenho a certeza )

F Nunes escreveu:

a boss creio que leva cerca de 5 ltrs ( não tenho a certeza )

Check!

F Nunes escreveu:

putoline TT light tenho pago a 7.50€

putoline TT sport a 8.50€

Nunes alguma diferença de um para o outro?

Ultra escreveu:

dias96 escreveu:

Digo-te isto por experiência propria... Casal que é Casal tem sempre um restinho de gasolina que chega para te levar a casa  

as vezes   no sábado o meu filho também ficou sem gota e está-se mm a ver que é que veio a pé

foste a pé porque quiseste, atão era só esperares que a brumelha rebocava-te