recuperação da k276

no Vitorinos consegues bom preço e depois de teres seguro acabas por andar pois mesmo no inverno a dias bons para descontrair e passear

( alguem quer uma K276 quase pronta ) troco por uma toda desmontada

f nunes escreveu:

no Vitorinos consegues bom preço e depois de teres seguro acabas por andar pois mesmo no inverno a dias bons para descontrair e passear

pois tenho de ver bem isso

f nunes escreveu:

( alguem quer uma K276 quase pronta ) troco por uma toda desmontada

CHIÇA

tentar não custa

bom ano

f nunes escreveu:

tentar não custa

Dizes tu, por enquanto não, mas uma taxazinha nisso vinha mesmo a calhar não acham, quer dizer, para ajudar a pagar a nossa cova e já agora os gastos do senhor presidente
Bom inicio de ano

não tarda estamos a pagar imposto de luxo

eu já pago, pela Buell

referes te ao iuc , já me disseram que as 125 também já pagam iuc , mas referia me a um imposto novo de LUXO pois ter um clássico não e um bem de 1 necessidade

Sim as 125 tambem já pagam.
Se os classicos comessarem a pagar tenho de me desfaser do buggy, espero bem que não se lembrem dessa

e ao fim de mil anos volto a postar aqui na minha esquina   
Consegui arranjar os pneus em NOS via OLX, é que pelos vistos neste grande pais não à nada novo nem se arranja material para as maquinas do intigamente
o pneu de traz já montado

e o da frente por montar, estou a colar a tira protectora do aro que estava fora do sitio

Bem, só me falta a bicha do conta quilómetros
Já agora, alguém sabe a preção dos pneus?

Podes usar à volta de 1 bar, sem problemas.

eneias escreveu:

Podes usar à volta de 1 bar, sem problemas.

só um bar?

motoqueiro escreveu:

eneias escreveu:

Podes usar à volta de 1 bar, sem problemas.

só um bar?

É o que uso na minha. Se for para andar com pendura posso sempre subir um pouco, mas não vejo justificação para mais num veículo tão leve e estradista...

mais umas fotos
pneu da frente

E já com tudo montado menos a bicha do conta kilometros


Por favor passem na área técnica para me darem uma ajuda num problema que ela tem (falta de força) e que me está a deixar em baixo
Obrigado

Caramba tentei postar isto em sei lá quantos tópicos diferentes e não me deixa, diz que o texto é demasiado longo, teve de ser aqui???

Quinta feira resolvi fazer uma tirada com a k276, passo a descrever a aventura
Antes de mais nada, por a trabalhar, meus amigos e minhas amigas, se não fui desta para melhor, foi porque a Morte andava atrapalhada com outra coisa qualquer foi difícil mas lá começou a fumegar
Fiz 40 km, foi a maior e mais longa viagem sem parar que ela fez desde que a tenho, já lá vão uns aninhos...
Devo dizer que tenho medo de andar nela, não sei se é por estar habituado a outra potencia e peso se é mesmo a moto que é, digamos, perigosa! ora vejamos, até anda bem mas; não trava à frente, bloqueia a trás, dobra-se toda em curva
Fiquei triste com a falta de força do motor, apesar de andar depressa para lá chegar é que demora, e se for a subir é sempre a mandar a baixo, não posso dizer qual a velocidade máxima que deu, porque o velocímetro desmontou-se com a vibração e deu cabo da mola do ponteiro, devia ter filmado aquilo, deu mais voltas que a Terra em toda a sua vida.
Tem um piqueno problema na sexta, não entra bem quando se vai a dar punho à seria e entra em falso ponto morto, parecia um maçarico a meter mudanças
E pronto, foi só isso, teste de estrada concluido

visto teres concluído o teste de estrada agora tens de atar as pontas soltas, por a pegar bem, "afinar" as mudanças ( poderá ser o pedal demasiado alto ) visto só falhar a 6
os abrandadores são realmente fracos, a falta de potencia poderá estar no termo de comparação, perigosa nao diria mas instável e claro novamente depende do termo de comparação

continua a fazer KM

o caso dela pegar mal deve ser dos meses que fica parada, já a sexta não sei que lhe faça
devia dar mais um giro antes de voltar das ferias

gasolina velha poderá ser a razão sim

a 6 por via das duvidas experimenta baixar o pedal ligeiramente

sem duvida deves fazer km com ela

F Nunes escreveu:

gasolina velha poderá ser a razão sim
a 6 por via das duvidas experimenta baixar o pedal ligeiramente
sem duvida deves fazer km com ela  

A gasolina é novinha, ainda cheira a areia do deserto
tenho de ver isso do pedal então
tenho de arranjar maneira de prender a camara ao peito quando voltar a rodar nela

sendo assim terás de ver também o porque de estar a custar a pegar, poderá ter pouca intensidade de corrente na vela, ou carburador com problema

Pois, eu aponto mais para o carburador, depois de ter de meter um gigler maior, para ela entrar em altas, algo que achei muito estranho uma vez que foi um problema estranho, e que ela não tinha antes, e depois de fazer isso foi quando o problema de arranque a frio apareceu

motoqueiro escreveu:

Pois, eu aponto mais para o carburador, depois de ter de meter um gigler maior, para ela entrar em altas, algo que achei muito estranho uma vez que foi um problema estranho, e que ela não tinha antes, e depois de fazer isso foi quando o problema de arranque a frio apareceu

o meu continua disponível para fazeres a experiência

Obrigado F Nunes, mas de momento não vou gastar +€ em portes, talvez um dia mais tarde, se ainda der é claro
Mais uma vez os meus mais sinceros agradecimentos pela ajuda

Boas
O difícil por a trabalhar está resolvido, é mesmo devido a estar parada muito tempo, hoje fui dar uma volta e pegou muito bem, agora a sena com a sexta é que é estranho, tenho de a meter com calma ou então as vezes não entra?, mas tirando isso a gaja anda que se desunha

E umas fotos do ensaio?
tás a falhar

não era fotos, era um vídeo, mas não levei o realizador comigo