recuperação da k276

Boas pessoal
À coisa de 4 anos adquiri esta fundador

Com o intuito de a arranjar e desfrutar dela. Bem os anos teêm passado e ainda ando nisto.
Quando a adquiri o antigo dono perguntou-me se eu queria levar as peças que ele tinha de outra k276 e eu disse que sim! Sorte a minha ele ter outra e ter-ma dado, pois sem “a outra” esta já tinha ido para a sucata e lá se tinham ido os 400€ que me custou a moto.
Desmontei a moto toda, e quando digo toda é mesmo toda, motor e tudo, não ficou porca em parafuso


O quando foi decapado e zincado, pintei eu
O motor foi todo aberto, rolamentos novos, teve de levar o veio do pinhão de ataque do motor dador pois tinha uma estria partida, e todas as anilhas e roletes dos veios das mudanças também vieram do motor dador, não vos passa pela cabeça a dor que foi abrir o motor dador, acho que esteve no fundo do oceano Atlântico milénios!!!
O cilindro foi encamisado, o pistão não encontrei um de origem tive de meter um de 1 segmento em L, que foi achado numa oficina no norte por um membro de outro fórum, mas sorte a minha quando chegou trazia o segmento partido e sabe a deusa dos segmentos a sorte que foi achar outro igual

As juntas do motor foram as últimas que aviam onde as achei e estavam todas tortas, tiveram de ir ao banho e secaram debaixo de um vidro


Os discos da embraiagem foi outra aventura, novamente, foi um membro de outro fórum que mos arranjou
Depois de tudo limpo foi uma questão de montar tudo no sitio que se bem me lembro até correu mais ou menos não fosse eu perder uma cavilha dos cárteres que só apareceu no dia seguinte


Continua...

ainda bem que quem corre por gosto não cansa , esta a ficar muito interessante

bem motoqueiro foi um 31 que tiveste,mas ainda bem que não baixaste os braços...essa tecnica que usaste em utilizar a secagem debaixo do vidro é muito interessante
venham mais fotos...e a continuidade do restauro!

Bem já está com um bom andamento, ainda bem que o vendedor forneceu gentilmente um motor dador pois para esses motores parece haver uma maior raridade de peças, boa sorte, houvesse € para eu fazer o mesmo ao meu motor.

tens razão Rui pelas pesquisas que tenho feito o material e bastante escasso esperemos que alguém se lembre de recomeçar a fabrica lo em replica como já acontece com outras , e ainda bem que a quem não baixe os braços e desista pois assim poderemos continuar a velas cada vês em maior numero

Bem e voltemos a mais um capitulo
Com o motor fechado vamos por tudo no quadro



O guarda lamas da frente tambem vem da moto dadora
E o deposito estava uma miséria, quando o comecei a decapar e a dar com a escova de aço e rebarbadora abriu um buraco no fundo

Lá tive eu de cortar um bocado ao fundo e soldar material novo, depois descobri que existe uma resina especial que se dá nos depósitos para proteger o interior e apliquei, acho que ficou bom?
As suspensões não eram aquelas que queria, queria rebaixar a moto, e arranjei umas Marzocchi mais baixinhas para a frente e umas sem marca, também mais baixas para traz pelo OLX, BANHADA, quer dizer semi banhada, as Marzocchi 5 estrelas, as traseiras eram sei lá o quê com umas molas lá dentro. Toma lá apanha embrulha, é ao que um gajo se sujeita a comprar coisas pela net! Já comprei muita coisa on line mas nunca tinha levado tal banhada!!!. Bem lá fui eu ao Barreiro comprar umas Tabor como devem ser e arranjei também um farol redondo gigante, e um filtro de ar de “rendimento cónico” amarelo



Depois foi testar em andamento, mas o raio do carburador só me deitava a gasosa fora e encharcava-me a vela. A borracha da agulha da bóia estava com uma cama dos diabos, mais um filme para achar uma coisa daquelas para o bing 53, acreditem ou não só encontrei disso nos ESTADOS UNIDOS DA AMERICA por um site que arranja material bing para aviões!!!
Bem e entretanto esta foi a ultima foto que tirei da maquina

Ela já não está assim pois resolvi comprar um guarda lamas traseiro de origem, mais uma banhada, veio todo rachado soldado e batido, tive de fazer uma operação de “colagem”
E agora ando de volta do travão da frente que não consigo afinar aquela coisa, BOLAS, PORRA HÃ!!!
No meio de tudo isto deve haver muitas mais coisas que já me passaram
Tenho de por a roda da frente e tirar outra foto…

OK
Fui ali num instantinho à garagem montei a roda da frente e fui à sessão fotográfica






Mas ainda tenho coisas que não gosto ou que tenho de acabar ou melhorar, o farolim traseiro não me parece bem ali, tenho de arranjar maneira de fixar as tampas laterais, não tenho a chapa onde as borrachas as agarravam, os parafusos tenho de comprar novos que estão todos ferrugentos, tenho de pintar o balão de escape, o banco também não gosto como ficou estufado, … resumindo, TENHO AINDA MUITO TRABALHO PELA FRENTE…

só tenho uma coisa a dizer continuação do bom trabalho

Fogo essa moto ficou mesmo porreira , nem parece uma Casal, parece aquelas motos de competição oval em terra tipo flattrack, ou seja, faz-me lembrar estas motos se calhar pela posição do volante:

Vou puxar o tópico para cima e perguntar ao motoqueiro se tem para venda algumas peças da mota dadora, mais concretamente:

Tampas laterais,

Manómetros,

Ponteira... e mais umas coisitas.

isto porque, como até já disse no forum, estou em vias de comprar (ou não) uma bixinha dessas e ando com umas indecisões para ver se avanço com o negócio ou não. Basicamente, ou a compro ou o dono a vende às peças e acaba por fazer até mais dinheiro!

do que refiriste a unica coisa que tenho em condições é uma tampa lateral esquerda

sem palavras para descrever a beleza da mota...ficou muito bonita mesmo os meus parabéns

cumprimentos casaleiros

Ainda não está acabada, não gosto do farolim trazeiro, mas muito obrigado

motoqueiro escreveu:

do que refiriste a unica coisa que tenho em condições é uma tampa lateral esquerda

Obrigado pela resposta. Tenho até ao fds para pensar se fecho o negócio.

Aproveito para perguntar se vendes a tampa e, em caso afirmativo, por quanto vendes. A resposta pode ser por pm. Esquerda quer dizer a do lado do pedal das mudanças, certo?

Abraço e parabéns pela máquina!

Se fores ao OLX tens algum material para a k276 ou casal 125, tens mesmo motos prontas a andar ou para restauro, foi do olx que arranjei muito do material em falta
até te vendo a tampa, sim é a do lado do selector das mudanças, se quiseres das aqui um salto e vez se tanho mais alguma coisa que te dê jeito

motoqueiro escreveu:

Se fores ao OLX tens algum material para a k276 ou casal 125, tens mesmo motos prontas a andar ou para restauro, foi do olx que arranjei muito do material em falta
até te vendo a tampa, sim é a do lado do selector das mudanças, se quiseres das aqui um salto e vez se tanho mais alguma coisa que te dê jeito

Obrigado pela gentileza! Ainda por cima Azeitão nem fica assim tão longe! Se fechar negócio eu depois apito!

Eu mota (quase) que tenho! Falta depois encontrar as peças em falta!

Depois eu apito.

Grande abraço e obrigado.

tás à vontade
fico à espera

pequena actualização, montei um farolim mais ao meu estilo
só falta electrificar, alguem quer vir dar uma de electrecista?

quando fizer a instalação da fundador do eneias posso fazer para essa também

ou se te quiseres entreter





esquema de instalação sem bateria e piscas

epá porreiro ó nunes, já tinha um esquema mas era o da bateria e piscas
em relação à tua oferta, muito obrigado, mas tenho de ser eu a acabar a moto, até agora fiz tudo, excepto a galvanisação do quadro e a solda do deposito
a minha filosofia de vida é assim, Não ha nada que um homem faça, que eu não consiga fazer tambem
mas se precisar de ajuda vais ter de levar comigo

boa filosofia arriscada mas boa

a minha e mais aprender tudo o que puder pois o conhecimento nunca e demais

Ficou bem porreira, continuação de bom trabalho!

Citação :

boa filosofia arriscada mas boa

arriscada? nem tanto, acho eu?!, mas como dizes

Citação :

aprender tudo o que puder

manda-te de cabeça e sem medos e aprenderás, mesmo que erres ou estragues aprendes sempre, nem sempre tudo corre bem mas, aprende-mos na mesma!!!

Citação :

Ficou bem porreira, continuação de bom trabalho!

obrigado mavico

os erros fazem parte da vida e desde que bem aproveitados são úteis

E pronto a instalação eléctrica tambem já está
hoje já andei nela, pegou super bem, nunca imaginei, depois de tanto tempo parada foi à 4ª ou 5ª kicada
mas vai ficar encostada outra vez, tenho o buggy para me dar cabo da cabeça agora, mas ainda tou indeciso se faça o seguro para a K 276, o buggy já sei que não vai andar tão cedo e ela está pronta, mas isto é inverno e fazer um seguro e depois não andar é chato
alguem quer uma K276 quase pronta