Inicio do restauro EFS TITAN

Boas,

Pois, mas eu não me referia à Macal, referia-me sim à Vilar. Como a suspensão é muito parecida senão igual, não será esta da Vilar.
Rep,are: montagem EFS, suspensão da frente Vilar e motor Casal, que acha?
Quanto à feira é um bocadinho longe... Guimarães -> Cartaxo

Boas

pois realmente parece que esta suspensão será mesmo Vilar, e nesse caso terá substituído a original devido a algum acidente ou desgaste, era usual fazerem esse tipo de trocas
vou procurar se tenho alguma coisa de suspensão EFS penso que tenho um par de copos

Montagem EFS / Motor Casal, sem mistura de outras marcas

F Nunes escreveu:

Boas

pois realmente parece que esta suspensão será mesmo Vilar, e nesse caso terá substituído a original devido a algum acidente ou desgaste, era usual fazerem esse tipo de trocas
vou procurar se tenho alguma coisa de suspensão EFS penso que tenho um par de copos

Montagem EFS / Motor Casal, sem mistura de outras marcas

Boa noite,
Perdido por dez perdido por mil...
Agora não vou desistir, vou avançar com o restauro, em vez de demorar 2 anos, como foi com a minha Vespa demora 3...
Agora em relação aos copos, existem vários modelos, qual é o da minha? qual é o que se colocava em 1966?
Nas imagens abaixo há 4 possibilidades:

O guarda lamas qual era? só nestas imagens estão 4 modelos diferentes, gostava que fosse o modelo 1, acho que é o mais TOP.
Quanto à parte de trás, acho que não há duvidas em relação ao guarda lamas:

As imagens 1 e 3 são as que têm o suporte cromado a prender ao suporte de baixo do assento.
Imagens dos suportes da minha:

à frente já sei que tenho de mudar os copos, será tudo diferente, a trás pode-se ver o apoio onde aperta o suporte cromado do guarda lamas, por isso acho que posso procurar guarda-lamas dos modelos 1 ou 3 (que são iguais) que acham?
F. Nunes se tiver os copos diga pode ser que façamos negócio, se puder mandar fotos, agradecia.
Obrigado

Boa tarde

É esse o espírito dos restauros

as fotos nao ficaram visiveis

tenho de procurar mas quase de certeza devo ter inclusive as bainhas o estado é que pode ser mau e o tempo tem sido demasiado curto
se tiver em bom estado paga os portes e nada mais, ou arranja forma de os levar do Cartaxo para Guimarães.

F Nunes escreveu:

Boa tarde

É esse o espírito dos restauros

as fotos nao ficaram visiveis

tenho de procurar mas quase de certeza devo ter inclusive as bainhas o estado é que pode ser mau e o tempo tem sido demasiado curto
se tiver em bom estado paga os portes e nada mais, ou arranja forma de os levar do Cartaxo para Guimarães.

Bom dia,
As imagens não estão visíveis? Estranho consigo vê-las. Ontem à noite houve algum problema e não se conseguia aceder ao forum, dava um erro, se calhar foi uma das consequências dessa anomalia. Mas hoje já as deve conseguir visualizar.
Quanto aos copos ou bainhas fico-lhe agradecido.

o forum ontem por alguma razão que desconheço esteve ofline, sim hoje já estão visíveis

os guarda lamas nao posso afirmar quais são os originais desse modelo, mas eu optava pela versão 1, farolim incluído

os copos tenho de procurar pois, já sei onde estão mas nao lhes consigo chegar ( como de costume estão no fundo da pilha de material amontoado, e provavelmente ate tenho 2 pares )

1 poderei ter cortado os apoios pois usei num projecto que esta encostado mas logo que possível já confirmo o que tenho e estado deles

Boa noite,

Passa-se alguma coisa com o carregamento de imagens? desde ontem que não consigo carregar certas imagens, umas gera o código, outras (a maior parte) não.

deve estar a ser resolvido pela forumeiros, também me aconteceu o mesmo caso persista vamos tentar perceber o que se passa

Boa noite,

Reparei que também existem dois sistemas de fixar a roda da frente, um sistema é através de um parafuso que entra de um lado da forqueta num orifício da ponteira e é seguro por uma porca do outro lado:

O outro sistema é um eixo que está fixo no interior do cubo da roda através de duas porcas e que este eixo é encaixado nas extremidades das ponteiras da forqueta.

Para se fazer um restauro como deve ser, tem de se tirar estas duvidas todas, caso contrário nunca iremos ter um restauro genuíno, mas para isso vai haver muito trabalho de investigação e muitas vezes ficará sem uma resposta credível.
Aqui ficam umas imagens de ponteiras ou copos de com duas formas de encaixe.

Bem parece que ainda não se consegue carregar imagens, ou serei eu que estou a fazer algo mal?

quanto as fotos aparentemente acabou o prazo experimental do agregador que foi fornecido pela forumeiros gestor/fornecedor do forum, logo teremos de voltar a encontrar outro gratuito o que nao esta fácil

se puder enviar essas imagens para o meu email agradeço, francisconun@gmail.com

Boa noite,

Há um assunto que ainda não abordei e gostaria de o expor, é o seguinte:
Adquiri a EFS a um privado que me forneceu o livrete camarário, as fotocopias do BI e do NIF , o documento de compra e venda assinado por ele.
Sempre julguei poder resolver o pedido de matricula numa loja do cidadão, mas lá informaram-me que  tenho de me dirigir directamente ao IMT , mas como o meu horário laboral não me permite estou a aguardar pela ponte do Carnaval para tratar desse assunto.

Julgo ter em meu poder tudo o que necessito para o pedido de matricula, ou será, que me está a faltar alguma coisa? Também vou levar um modelo 9 em branco caso seja necessário, este não está assinado pelo vendedor, se não a matricula iria para casa dele, terei de ser eu a fazer o pedido e a assinar, correcto?
Depois de receber a matricula já é mais fácil, é só ir fazer a transferência de proprietário à conservatória.

O meu receio é que me façam passar uma inspecção, se tiver de ir a uma inspecção ou vistoria vou ter de a meter na mala do carro porque ela não anda, tem os pneus vazios, os travões não travam, só o motor é que trabalha, enfim, tem de ser restaurada. Tirei umas fotos para entregar quando fizer o pedido de matricula, nelas vê-se perfeitamente o estado dela em vários ângulos e o nº do motor que consta no livrete, visto que o quadro não tem qualquer numero.
Se me escapou alguma coisa por favor digam, para não fazer uma viagem ao IMT para nada.

PS: A marca da mota no livrete é o seguinte: B.L.I.S.S. que significa isto? abaixo envio uma imagem do livrete:


Desde já obrigado.

Cumprimentos,
Carlos Ferreira

Não te consigo ajudar infelizmente


em quanto fica o processo todo?

Tiago.rocha escreveu:

Não te consigo ajudar infelizmente


em quanto fica o processo todo?

Acho que no IMT anda á volta de 45€, na conservatória são +- 20€, mas também não tenho a certeza.

se ainda nao alterou são necessários 2 mod 9 preenchidos e assinados pelo proprietário ( que consta no livrete ) fotocopias do BI e Nif se bem me lembro também em duplicado e aparentemente passou a ser obrigatório inspecção para confirmar números e medidas ( mais uma forma de nos sacarem uns € ) depois de tudo isto esperar uns meses para poder registar e mudar de nome na conservatória

mas como referi pode ter alterado entretanto pois a já algum tempo que nao trato de nenhuma e também difere consoante a zona em Santarém era assim

Boa noite,

Enviei um e-mail para o IMT a perguntar o que era necessário para pedir a matricula tendo documentos camarários e o veiculo não estando ainda em meu nome, responderam-me o seguinte:


TROCA DE LIVRETES ATRIBUÍDOS PELAS CÂMARAS MUNICIPAIS (ARTIGO 33.º DO DECRETO-LEI N.º 128/2006, DE 5 JULHO)


DOCUMENTOS NECESSÁRIOS:


- Requerimento em modelo 9-IMT a entregar no Serviço Regional do IMT,IP

- Original do documento de identificação do veículo ou, na sua ausência, documento equivalente emitido pela Câmara Municipal;

- Fotocópia do cartão do cidadão (ou BI+cartão contribuinte);

- Fotocópia do Livrete Camarário

- Documento justificativo de propriedade, no caso do registo de propriedade não constar atualizado no documento de identificação do veículo. Deverá juntar também fotocópia do cartão de contribuinte e do BI ou cartão do cidadão do vendedor.

TAXA: ……………… 45 euros



NOTA: Após atribuição de matrícula pelo IMT, IP deve o requerente proceder à regularização da titularidade do registo de propriedade do veículo junto dos serviços da Conservatória do Registo Automóvel.

la esta já alterou, obrigado por esta partilha que poderá ser útil a outros

Boa noite,
Quanto à marca o que significa B.L.I.S.S?
Cumprimentos,
Carlos Ferreira

Carlos Ferreira escreveu:

Boa noite,
Quanto à  marca o que significa B.L.I.S.S?
Cumprimentos,
Carlos Ferreira

esse é um mistério que dificilmente vamos conseguir desvenda, muito provavelmente a sigla do revendedor, mas nao passa de uma suposição

Vou ao IMT no dia 27/02 pedir a matricula, espero que isto não me dê problemas.

Carlos Ferreira escreveu:

Vou ao IMT no dia 27/02 pedir a matricula, espero que isto não me dê problemas.

preenchendo o mod 9 com os dados constantes no livrete camarário, nao me parece que haja problema

Carlos Ferreira escreveu:

TROCA DE LIVRETES ATRIBUÍDOS PELAS CÂMARAS MUNICIPAIS (ARTIGO 33.º DO DECRETO-LEI N.º 128/2006, DE 5 JULHO)


DOCUMENTOS NECESSÁRIOS:


- Requerimento em modelo 9-IMT a entregar no Serviço Regional do IMT,IP

- Original do documento de identificação do veículo ou, na sua ausência, documento equivalente emitido pela Câmara Municipal;

- Fotocópia do cartão do cidadão (ou BI+cartão contribuinte);

- Fotocópia do Livrete Camarário

- Documento justificativo de propriedade, no caso do registo de propriedade não constar atualizado no documento de identificação do veículo. Deverá juntar também fotocópia do cartão de contribuinte e do BI ou cartão do cidadão do vendedor.

TAXA: ……………… 45 euros

Eu quero ver se vou lá ao IMT esta semana, mas tenho um pressentimento que vão pedir qualquer coisa que não levo.
Só quero mudar a matricula camarária, e não mudar de nome, fica em nome de meu pai na mesma.

-Umas perguntas:

-Onde vou buscar esse  modelo 9-IMT, e o que querem dizer "a entregar no Serviço Regional do IMT,IP ? "
É entregar lá, no IMT do meu distrito não ?

-"Original do documento de identificação do veículo ou, na sua ausência, documento equivalente emitido pela Câmara Municipal"
Isto é o quê? o único documento que tenho é o livrete emitido pela Câmara .

Mod 9 Imt http://www.imt-ip.pt/sites/IMTT/Portugues/Formularios/Documents/Mod9IMT.pdf basta preencher e imprimir ou imprimir e preencher a caneta

sim é entregar no IMT mais próximo ou conveniente

livrete camarário sim

copias do BI e NIF ou cartão do cidadão

o pedido da matricula é feito no nome que consta no livrete Camarário, na conservatória fazes o registo no mesmo nome ( no Cartaxo era de borla nesses casos ) atribuição do DUA

Boa noite rstudio,
Depois diz como correu a ida ao IMT, eu vou lá na segunda e também tenho o pressentimento que vai faltar algo, ou que algo não vai estar bem

Ok Carlos, se for antes de si digo como correu.
Eu tenho ideia que é como na segurança social ou finanças, se apanhar uma pessoa pede um papel, se apanhar outra pessoa já não pede, ou seja à Portuguesa.
A preencher o Mod9 na 2ª folha não será precisa certo, não vejo lá a categoria moto nas distância de eixos.

Última pergunta, posso ir a qualquer IMT, ou tenho que ir ao do meu distrito ?
Sou do distrito de Leiria, mas vou muito mais vezes a Santarém, será que posso ir a Santarém ?

Cumprimentos a todos