Casal K185 Trial 1974 (restauro)

espectáculo  

5      como sempre

O material de pintura, foi decapado com areia fina e aparelhado a pó (preto)! Posteriormente foi aparelhado à pistola em cinzento! Finalmente o belo amarelo original, afinado por um guarda lamas novo da época! Neste caso, como o quadro é da mesma côr da chaparia, não pôde ser lacado e teve de ser pintado à pistola!

WOW
5******

melhor impossível, queremos ver mais  

F Nunes escreveu:

melhor impossível, queremos ver mais  

Chiça, tás pior c'ó gajo das rezas!!!! Mais, mais, mais, mais... 

Carlos Martins/Old Moped escreveu:

F Nunes escreveu:

melhor impossível, queremos ver mais  

Chiça, tás pior c'ó gajo das rezas!!!! Mais, mais, mais, mais... 

Isto apega-se   

ah ah ah pois é amigo queremos fotos muitas fotos  

Vai ficar qq coisa essa cor.. Excelente.. Esse modelo e espectacular com essa cor upa upa...

Aguardamos fotos eheheh

!!!!!

e fotos  

Mais uma amarela como a minha...

Gosto
  

O início da montagem, com as peças regressadas da zincagem (algumas zincadas a preto)!



O eixo original do descanso, com desgaste zero!!!



Na Casal, 16 esferas de 7mm, ao invés das 18 de 1/4 usadas pelas outras marcas!



Os casquilhos novos...



O eixo novo...



O "silent block" original (do apoio superior do motor) devidamente lavado e o tubo interno zincado de novo...


Hum... os "macumbeiros" andam a dormir!!! 

eu não durmo  eu descanso  

5***** my friend

espectacular , queremos mais fotos  

5      

mais uma vez digo,

gosto da cor.... ou não fosse igual à minha    

F Nunes escreveu:

espectacular , queremos mais fotos  

Eu bem digo, até a dormir sonhas com pelingrafias... 

confirmo que estou desejoso de ver o desenrolar deste trabalho que já sei ficou uma vez mais irrepreensível  

agora mais umas fotos é que era  

Detalhe importante de que todos se esquecem...
Uma boa massa da bobine ao quadro e do motor ao quadro!
Garante boa luz e vida longa para as bobines!
As fábricas isolavam estes pontos com fita isoladora antes da pintura...






Detalhe dos zincados a preto...
Raros nas nacionais, mas importantes nas japonesas!




Os aros originais muito bons...
Palha d'áço, Luminox, polish e como dizem os franceses, "huile de coude"!  



O aspecto semi-polido original...



Os raios de 3mm...



As rodas enraiadas...



...e o belo Zandi cross novo da época (peça rara)...




Eh eh, macumbeiros! Tomem lá dose   ...

F Nunes escreveu:

confirmo que estou desejoso de ver o desenrolar deste trabalho que já sei ficou uma vez mais irrepreensível  

agora mais umas fotos é que era  

  Não perdeste pela demora  

excelente estou a gostar de ver  e APRENDER mas quero mais truques dicas e FOTOS muitas FOTOS    

C'um caraças, está a ficar fantástica. 5*

10****** é como diz o Nunes queremos ver para aprender esses truques  

Espectáculo, você é um mestre  

Como vai pôr o deposito?

Vai por com as riscas ou só a dizer casal?

Na minha gostava de pôr com riscas também, mas não tenho nenhuma "maquete" para fazer igual:|  

rárá escreveu:

Espectáculo, você é um mestre  

Como vai pôr o deposito?

Vai por com as riscas ou só a dizer casal?

Na minha gostava de pôr com riscas também, mas não tenho nenhuma "maquete" para fazer igual:|  

Obrigado!
Vai levar as riscas em preto fosco, bem como as legendas originais Casal (tal como quando era nova)