Restauro Super Boss 1990

Ultra escreveu:

isso há aqui em Gondomar

Quantos queres que eu mando separar???

amigo és um homem do norte sem duvida , vê pm

hoje finalmente entregaram me o retentor que faltava embora ainda falte as borrachas

ta muito bacano, gostava de ter passado com o jacto de areia no meu cilindro e ter uma boinsa de polir dessas

já agora, para mudar o vedante do kick é preciso ser por dentro ou dá para mudar por fora? o meu ta a perder oleo

mais umas prendinhas
e ja temos motor
continuaçao de bom trabalho

ricardofhc escreveu:

ta muito bacano, gostava de ter passado com o jacto de areia no meu cilindro e ter uma boinsa de polir dessas

já agora, para mudar o vedante do kick é preciso ser por dentro ou dá para mudar por fora? o meu ta a perder oleo

tem dois 1 no pedal que basta retirar a tampa e substituir e outro no veio ( cárter ) que também se substitui sem desmontar

se quiseres tens no Cartaxo basta trazeres as peças

f nunes escreveu:

ricardofhc escreveu:

ta muito bacano, gostava de ter passado com o jacto de areia no meu cilindro e ter uma boinsa de polir dessas

já agora, para mudar o vedante do kick é preciso ser por dentro ou dá para mudar por fora? o meu ta a perder oleo

tem dois 1 no pedal que basta retirar a tampa e substituir e outro no veio ( cárter ) que também se substitui sem desmontar

se quiseres tens no Cartaxo basta trazeres as peças

o motor que eu preciso de mudar é mudanças de punho, apenas tem um rotentor no kick, é da mesma maneira tirando por fora?

sim e igual tiras a tampa e de preferência para facilitar a corrente e com uma chave de fendas fina com a ponta em L tiras o retentor

ah obrigado, e onde questumas arranjar os rotentores?

basta levar o velho a motoclasse que arranjam? é que nao queria tirar aquele para depois nao ter la nenhum

amanha ponho aqui as medidas dele , arranjas com facilidade nas oficinas casas de peças , ou numa casa de rolamentos e retentores

Boa sorte no restauro, vai ficar impec pelo que ja vi

as medidas do retentor do veio de kick são

26 mm exterior
20 mm interior
4 mm altura

Este fim de semana avançou mais um bocado

Em breve cenas do próximo capitulo

e fotos ?

Aqui vai mais umas fotos







Já com os amorcedores desmontados e guarda lamas

















Como Ficou

Boas Bruno
estas a ver como isso e feito
ou vaii pra maca de operaçoes ??
compts

Boas José

Se queres que te diga nem sei bem mas vai para a maca de operações
E vai o mais rápido possível para começar a montar

Abraços

venha ela venha ela ja com a cara lavada

cumprimentos casaleiros

mais alguns progressos no motor





em seguida verniz e montagem

e hoje levaram verniz

Não existe palavras para descrever.

Fantastico

O preto das tampas tem metalizado? ou é pó?...se for metalizado fica muito fixe!

Mais uma que vai ficar 5*****
Parabéns!

Wilson Aguiar escreveu:

O preto das tampas tem metalizado? ou é pó?...se for metalizado fica muito fixe!

e efeito da luz, foram tiradas de noite com o verniz ainda fresco a tinta usada e fosco de alta temperatura e verniz para acabamento

mais um avanço desta vez ficou quase pronto ficou a faltar pequenos pormenores por ruptura de stock











antes de remontar a chapa meti cola de cianocrilato na chapa e furos pois os cravos depois de serem usados tem tendência a ficar folgados