Restauto da minha boss

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/842/jadj.jpg/


alguem me sabe dizer onde arranjo aquelas peças novas?

novas duvido que encontres e mesmo usadas não é fácil

Mas porquê novas? Se tiveres as antigas podes sempre limpá-las e poli-las, ficam melhor que novas e são originais! Se assim não for podes sempre mandar fazer umas num torneiro!

Na minha preta passei-as na escova de arame e dei cabo delas... depois pintei-as com spray de alumínio ficaram 5******  

Ultra escreveu:

Na minha preta passei-as na escova de arame e dei cabo delas... depois pintei-as com spray de alumínio ficaram 5******  

As picadelas da escova de aço, são fácilmente eliminadas montado a anilha num parafuso m8 a rodar num berbequim uma lixa fina resolve o problema! Eliminados estes e outros defeitos, é só encostar a anilha a uma escova de pano e com tudo em rotação o alumínio fica um espelho!

Carlos Martins/Old Moped escreveu:

Ultra escreveu:

Na minha preta passei-as na escova de arame e dei cabo delas... depois pintei-as com spray de alumínio ficaram 5******  

As picadelas da escova de aço, são fácilmente eliminadas montado a anilha num parafuso m8 a rodar num berbequim uma lixa fina resolve o problema! Eliminados estes e outros defeitos, é só encostar a anilha a uma escova de pano e com tudo em rotação o alumínio fica um espelho!

Sim eu antes de as pintar passei lixa fina  mas optei por pintar pq estavam mm muito"queimadas"

ok... hoje estive a lixa las.... dizem voces que se colocar num berbequim em rotacao com uma escova de pano ela ficam brilhante? e aquelas argolas que estao no veios por onde passa o cabo da embraiagem? é igual?

Acam k faço bem mandar cromar as bainhas do amortecedor da frente?


Outra questao, qual o lubrificante ou massa que devo colocar nos veios, e nas esferas que estao na direçao? devo colocar algum lubrificante nas roscas dos veios das rodas e da escora?


Neste momento estou a montar a menina. Ja veio de pintar e agora estou a montar...

As bainhas não são cromadas, é dar-lhes uma limpadela com a máquina e devem ficar novas, a não ser que estejam já com picadelas de ferrugem.

e se estiverem com picadelas?

se estiverem picadas o melhor será meter novas, as argolas são cromadas se estiverem picadas novas
nas caixas de Direcção massa consistente ou grafitada, nas roscas WD40

Eu acho que depende de como estiverem, na minha boss estavam ligeiramente picadas mas acabei por as meter e virei-as para dentro, pouco se nota, mas claro, depende do restauro que se esteja a fazer!

mas se ainda conseguires arranjar isso é relativamente barato novo  tens de avaliar bem o estado delas  

são relativamente fáceis de encontrar , cerca se 30€ o par

se estiverem gastas ou riscadas na ponta que fica dentro do copo vai dar problemas

Porra, eu mandei as minhas para cromar... axo k as vou estragar entao

Nos copos de direçao que oleo devo colocar?

Secalhar com o dinheiro que vais gastar em cromar, tinhas comprado umas novas  
Ja li em algum lado que nao convem mandar cromar bainhas porque depois ficam muito grossas e gastam muito rapido... e claro que ao estarem demasiado grossas vao ficar presas porque vao entrar demasiado á pressão nos retentores...

Amigo, tens uma Casal Boss, uma das motas mais vendida e conhecia em portugal, ha de tudo para estas motas novo...

Organiza bem as coisas e ve o que vale a pena mandares arranjar e o que vale comprar novo

Nos copos de direçao que oleo devo colocar? o mesmo que leva no motor (caixa de velocidades ) valvulina 80/90 cerca de metade do copo

boas, estive algum tempo sem dizer nada mas o restauro terminou a semana passada. deixo algumas fotos para verem como ficou











estas sao algumas das fotos...
digam me quanto acham que vale a mota neste momento...

so uma questao mais, o motor comecou a perder oleo e a mota agora ligo a e ao acelarar ela morre e desliga. sabem o que podera ser? andou 3 dias sem ir abaixo e agora tou com esse problema

Está nova em folha. Parabéns!  

parabens... passado um ano e tal...      

ficou muito boa... esta nova !

parabens.  

parabéns bom trabalho , a alavanca de embraiagem não deverias ter pintado

o motor foi revisto ?

poderá ser platinados sujos/desafinados, carburador, retentor com fuga

a fuga de óleo do motor é onde ?

Fantástico

Parabéns

Abraços

sim o motor foi todo revisto mas as tantas o mecanico viu muito mal nao? é facil abrir o motor e verificar?

Parabéns está muito bonita   

sky2006 escreveu:

sim o motor foi todo revisto mas as tantas o mecanico viu muito mal nao? é facil abrir o motor e verificar?

primeiro revê o carburador e platinados e só no caso de se comprovar que seja mesmo motor é que deves avançar nesse sentido

Parabéns ficou impec!   
Já agora onde arranjaste o sem fim do conta-quilómetros? Funciona bem?