Restauro Casal 125 Fundador (K276)

f nunes escreveu:

amigos ela já deveria estar a fazer fumo mas infelizmente não tenho tido disponibilidade por motivo de doença súbita da minha esposa mas espero em breve acabar pois o natal esta próximo e quero que o eneias receba a prenda a tempo

Boas FNunes
Deixo - lhe por minha parte as melhoras para sua esposa . Q tudo s componha para esta quadra q se avizinha .
continuaçao

Que coragem amigo Nunes.. força nisso... com tanta dedicação vai ficar 5 estrelas.

obrigado

finalmente mais alguns progressos















o escape ainda vai ter de levar intervenção não me apercebi que foi encurtado

















ensaio dos elementos da instalação

Nunes,

5
parabéns,

está quase

Belo andamento FNunes
Destaca-se os belos trabalhos pelas maos de quem sabe .
Continuaçao dessa bela perfeiçao .

obrigado, e hoje andei a fazer os elementos da instalação e fixei alguns , amanha ir comprar as faltas de ultima hora e fazer ligações









coco pendurado para ensaio

tem piada, hoje tambem andei de volta da parte electrica da minha, já dei um avanço, falta o resto
As melhoras para a tua esposa
Realmente a moto está a ficar digna de ficar na sala para se apreciar
força nisso

10******************** Nunes

GRANDE TRABALHO os meus Parabéns

Se vocês a admiram... imaginem eu!

Acalento esperanças que dê para ir levantar no dia 22 e ir a rolar nela!

Está a ficar fantástica!

mais umas fotos da instalação







cravação dos terminais





















estes não é definitivo ficarem assim ou talvez seja ?

A hora da verdade aproxima-se a passos largos! Quando a instalação elétrica estiver finalizada (gosto da ideia dos macarrões presos, mas sei que ficava tudo solto junto ao guiador) e testada chega o momento da verdade: tentar meter a máquina a deitar fumo!

E nesse momento várias coisas podem acontecer:
Após várias tentativas pegar normalmente e tudo ok (pouco provável);
Haver falhas por uma série de motivos enorme: problema nas ligações, bobine queimada ou eletrónico marado, necessidade de afinação no carburador e a lista bem que pode continuar!!!

Estou ainda muito ansioso para saber se o conta rpm funciona pois é algo que gostava imenso de ter! Bem mais que o modelito que aparece no meu avatar, apesar de ser o mais comum!

Mas depois de estar a trabalhar ainda não está tudo! Falta andar com ela para perceber como ficaram as mudanças/embraiagem, verificar a afinação dos cabos (travões, acelerador, embraiagem...) se as rodas não roçam nos guarda-lamas, como estamos de vibrações (e se este motor vibra que se farta), que tal ficou o acerto do binómio suspensões e amortecedores...


Aguardemos pelos próximos capítulos!

espero em breve ter a bicha a fazer fumo e sem falhas

hoje embora não pareça adiantei um pouco a instalação o tempo tem sido curto

Boa,

está quase.

está a ficar um E S P E T Á C U L O

parabéns

Amigo Nunes antes de mais parabéns pela máquina, está a ficar excelente. Já agora uma ajuda, essas conjuntos de manetes são iguais aos meus, ainda se arranja disso novo (sem a parte eléctrica, só suporte e manete)?

estes são parecidos com os teus neste caso são magura , no teu caso creio que são estes http://www.motocinquenta.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=147&category_id=15&option=com_virtuemart&Itemid=18
sem comutador desconheço onde encontrar

Obrigado Nunes, parecem mesmo esses, embora a parte eléctrica do meu seja diferente, aliás, é igual ao que tens na tua mota, daí querer sem a parte eléctrica, mas vou mandar email para essa empresa, pois pode ser que arranjem.

Abraço e obrigado

vitorlourenco82 escreveu:

Amigo Nunes antes de mais parabéns pela máquina, está a ficar excelente. Já agora uma ajuda, essas conjuntos de manetes são iguais aos meus, ainda se arranja disso novo (sem a parte eléctrica, só suporte e manete)?

Eu comprei só as manetes para aí colocar, pois tinha os cepos (que são magura, mas as manetes não).

Se a memória não me falha, onde comprei havia mais manetes iguais e sei que não chegaram a custar 15 Euros!

Quanto ao trabalho do nosso "Restaurador Oficial"... Está quase!

e hoje não tenho fotos passei o dia a mandar cabeçadas no electrónico e bobine , pus a ponto ligações feitas sapatada no kick corrente 0 rever tudo massa ligações desligar o fio da ignição sapatada no kick corrente 0 e depois de muito insistir deu leve faisca 1 vês, troquei bobine vela e nada de corrente, vou experimentar trocar o electrónico

tinha o cabo da vela partido junto ao cachimbo

vou continuar as experiências espero ter boas noticias em breve

f nunes escreveu:

e hoje não tenho fotos passei o dia a mandar cabeçadas no electrónico e bobine , pus a ponto ligações feitas sapatada no kick corrente 0 rever tudo massa ligações desligar o fio da ignição sapatada no kick corrente 0 e depois de muito insistir deu leve faisca 1 vês, troquei bobine vela e nada de corrente, vou experimentar trocar o electrónico

tinha o cabo da vela partido junto ao cachimbo

vou continuar as experiências espero ter boas noticias em breve

Isto está a dar cabo de ti... de mim!

Parece que quanto mais perto do fim... mais problemas!

Se fosse hoje, acho que não nos tínhamos metido nisto!

Desculpem a franqueza, mas tem sido uma batalha muito dura, mais ainda para o f nunes...

Eneias,

agora no fim não vale desistir...

vai valer a pena, é isso que interessa.

parabéns aos dois

f nunes escreveu:

e hoje não tenho fotos passei o dia a mandar cabeçadas no electrónico e bobine , pus a ponto ligações feitas sapatada no kick corrente 0 rever tudo massa ligações desligar o fio da ignição sapatada no kick corrente 0 e depois de muito insistir deu leve faisca 1 vês, troquei bobine vela e nada de corrente, vou experimentar trocar o electrónico

tinha o cabo da vela partido junto ao cachimbo

vou continuar as experiências espero ter boas noticias em breve

Nunes... onde já ouvi essa Historia
descobre la isso como elas são irmãs pode ser que tenham as mesmas maleitas

Boa tarde :

Mais um dos grandes defeitos deste modelo Casal 125 K276.

Bom, eu já passei por estes episódios todos e por vezes fico um bocado a falar para mim mesmo e quando desabafo a alguém e digo, parece impossível mas não consegui por a minha Casal 125 K276 a trabalhar tem este problema tem aquele e ouço assim entre os dentes !!!! o gajo não percebe nada, a mim nunca me aconteceu nada funciona logo tudo à primeira é preciso é saber.
Desculpem mas foi mais um desabafo da minha parte e não quis ferir ninguém .
Mas o electrónico é infelizmente um dos grandes problemas das nossas maquinas (K276), e sem outra alternativa para substituir esse conjunto estator electrónico e volante .
Bom quando me aconteceu a mim esse problema eu já tinha a mota pronta e então resolvi dar um empurrão, e pegou logo no espaço de dois ou três metros , mas de Kiks nada feito, resumindo e concluindo comprar electrónico usado mas alerto é uma sorte pois muitos já não vem com o power necessário (não produzem a faisca necessária) e voltamos à estaca 0.
Parece impossível mas fundem tão fácil como uma lâmpada.
Cumprimentos,
Paulo Válega

acrescento este meu desabafo ao do Paulo-Valega
quanto maior a dificuldade melhor o sabor de a superar , o saber é muito relativo pois ninguém sabe tudo , existe quem esconda os erros e se vanglorie de os não cometer e existe quem partilhe tudo para com isso aprender e ajudar a evitar que outros os cometam
neste caso do electrónico estou um bocado baralhado nunca me tinha sucedido, não ter corrente na vela depois de garantir todos os contactos esperava ter faisca , falei com mecânicos que já passaram pelo mesmo e nenhum me disse que e fácil antes pelo contrario

obrigado a todos

EMPURRÃO = + ROTAÇÃO ( talvez esteja ai parte da solução )

vou continuar as experiências

f nunes escreveu:

acrescento este meu desabafo ao do Paulo-Valega
quanto maior a dificuldade melhor o sabor de a superar , o saber é muito relativo pois ninguém sabe tudo , existe quem esconda os erros e se vanglorie de os não cometer e existe quem partilhe tudo para com isso aprender e ajudar a evitar que outros os cometam
neste caso do electrónico estou um bocado baralhado nunca me tinha sucedido, não ter corrente na vela depois de garantir todos os contactos esperava ter faisca , falei com mecânicos que já passaram pelo mesmo e nenhum me disse que e fácil antes pelo contrario

obrigado a todos

EMPURRÃO = + ROTAÇÃO ( talvez esteja ai parte da solução )

vou continuar as experiências

É bem pensado, mas comporta riscos, nomeadamente um: queimar mais alguma coisa na parte elétrica!

Esperemos que no fds haja novidades... das boas!