Restauro Casal Fundador 168 - 1990

Boas a todos os Casaleiros!!!

A minha casal tem grande historia(ser roubada e aparecer a casa GNR a dizer que encontraram a uns 200 km, numa rabina! ), e nos ultimos dias tenho olhado bastante para ela, e decidi deitar mãos a obra.
Comecei hoje o restauro da minha casal fundador, vontade não me falta, mas o jeito é que não ajuda muito.
Gostava que quem tivesse disponibilidade me desse umas pequenas dicas. Queria mesmo como original, visto que quando foi roubada depois foram colocadas umas peças para apenas poder andar !

Deixo umas fotos abaixo para verem a maquina !!!
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bem vindo ao forum Roberto,não te esqueças de passar na secção fala de ti a fazer a apresentação
continua a desmontagem total não esquecendo de tirar muitas fotos para te auxiliar na montagem e vai pondo fotos para podermos ajudar a perceber o que será necessário

Bem vindo!

Estás a começar bem com fotos mas queremos mais

Bem vindo ao grupo, e bom restauro!

Quanto à mota, para começar, punhos de borracha não originais, farol da frente idem, suporte do descanso lateral inventado, tampão da gota idem, o guarda corrente não me parece de origem também, o pousa-pés já vi que está partido e falta-lhe o descanso central.

Mas atenção, a minha começou igual ou pior, tudo se arranja.

vitorlourenco82 escreveu:

Bem vindo ao grupo, e bom restauro!

Quanto à mota, para começar, punhos de borracha não originais, farol da frente idem, suporte do descanso lateral inventado, tampão da gota idem, o guarda corrente não me parece de origem também, o pousa-pés já vi que está partido e falta-lhe o descanso central.

Mas atenção, a minha começou igual ou pior, tudo se arranja.

Obrigado pelas dicas ! Aos poucos vou tentar arranjar por aí as peças originais, conforme for polindo o que não interessar fica para suplente caso um dia mais tarde faça falta alguém! Infelizmente uma grande parte das peças foi colocada depois de ter sido roubada e acidentada.

Dia Nº1 Polimento Deposito!
Bem o dia de hoje foi bastante complicado, estou todo partido, muito pó snifado e comido, Ou seja varias camadas de tinta,parecia crosta terrestre, escolha errada da escova e para ajudar a festa berbequim a aquecer !!!
Mas considero positivo, pois uma grande parte já está sem aquela tinta ranhosa.

Algum casaleiro sabe uma boa escova para colocar no berbequim ? Ou outro acessório ?


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Podes colocar uma escova mas o melhor é mesmo decapante, senão nunca mais te safas... Peças grandes é decapar e metalizar!

vitorlourenco82 escreveu:

Podes colocar uma escova mas o melhor é mesmo decapante, senão nunca mais te safas... Peças grandes é decapar e metalizar!

Vou passar numa loja de bricolage a ver s arranjo decapante então ! Mas metalizar é o q ao certo ? colocar algum produto ???

a metalização e um banho anticorrosivo industrial logo tem de ser feito por empresa especializada nesse tipo de serviço

Amigo Nunes peço desculpa pela correcção, mas a metalização não é um banho mas sim a projecção de particulas de zinco que se fundem criando uma grossa película protectora, a galvanizacao a quente sim é um banho de zinco penso eu! Já agora a titulo informativo para o novo amigo paguei 20€ para decapar e metalizar a bossa toda, podes excluir guarda-lamas e depósito pois são mais frágeis e comigo antes eles decapam a jato de areia ou de particulas metálicas, podem amassar, mas para mim não compensa o trabalho de decapares, e assim nunca mais há ferrugem!

vitorlourenco82 escreveu:

Amigo Nunes peço desculpa pela correcção, mas a metalização não é um banho mas sim a projecção de particulas de zinco que se fundem criando uma grossa película protectora, a galvanizacao a quente sim é um banho de zinco penso eu! Já agora a titulo informativo para o novo amigo paguei 20€ para decapar e metalizar a bossa toda, podes excluir guarda-lamas e depósito pois são mais frágeis e comigo antes eles decapam a jato de areia ou de particulas metálicas, podem amassar, mas para mim não compensa o trabalho de decapares, e assim nunca mais há ferrugem!

Boas e obrigado pela dica !
Reparei que és da zona do porto, onde fizes t isso ? s for assim compensa e se for perto passo por lá !!!

Fiz em gaia, mas mais perto tens a metalizareal em S. Romão do Coronado.

vitorlourenco82 escreveu:

Amigo Nunes peço desculpa pela correcção, mas a metalização não é um banho mas sim a projecção de particulas de zinco que se fundem criando uma grossa película protectora, a galvanizacao a quente sim é um banho de zinco penso eu! Já agora a titulo informativo para o novo amigo paguei 20€ para decapar e metalizar a bossa toda, podes excluir guarda-lamas e depósito pois são mais frágeis e comigo antes eles decapam a jato de areia ou de particulas metálicas, podem amassar, mas para mim não compensa o trabalho de decapares, e assim nunca mais há ferrugem!

Vitor obrigado por corrigires pois erradamente associava a banho igual a galganizaçao

Nunes aprendemos todos uns como outros.

sem duvida Vitor, essa é a melhor parte podermos partilhar e aprender ou corrigir o que pensávamos saber

Boa tarde !

É comum depois de aplicar primário notar-se riscos na pintura ? a tinta depois tapa ou é necessário aplicar algum produto?

Deixo aqui uma foto do quadro também já com primário.
Vamos ver se é agora que consigo por a maquina a andar.

Deixo uma foto com mais qualidade, a minha duvida é se a tinta tapa esses riscos ?
Não quero fazer asneira para depois ter de decapar tudo novamente.
Existe algum primário especifico para tapar as imperfeições ?

notei alguns "erros" que caso esteja enganado espero alguém corrija, esses riscos vão se notar depois de aplicares a tinta
deverias ter passado lixa para elimina los depois aplicar o primário e só depois disso aplicar betume existem primários e betumes de enchimento
logo deves optar pelo que se adeqúe a tua necessidade, antes de aplicares a tinta a superfície tem de estar perfeitamente lisa

deverias ter tirado a chapa de identificação do quadro, canhão da tranca de Direcção (cromado), escora e platina da suspensão, torneira de gasolina

Obrigado pela dica !

O erro foi que passei a escova no berbequim, mas pensei que depois de aplicar primário nem se notava.
O problema foi que ainda ficou pior, começou a notar-se mais. Vou tentar resolver com primário de enchimento! Não deve haver problema de colocar por cima !

A torneira do deposito cheguei a retirar, o restante não tirei porque pensei que não tinha problema, mas já estou arrependido.

Conhecem algum primário de enchimento porreiro ?

eu costumo gastar da marca Standox (Robialac ), linha auto

Vitor,se puderes dizer o nome da metalização de Gaia ,ficaria agradecido

Alguém pode enviar uma foto do guiador? Perdi a anilha que segura a froqueta é não estou a encontrar nenhuma foto para ver como é ! É a que fica por baixo da porca de 1" sem a anilha fica folgado e o T sai fora !

Cumprimentos

Sai a capa de cima enquanto nao fixares os parafusos nas bainhas e apertares o guiador, o casquilho de nylon em V "fixa e centra" a platina propriamente dita, a capa e fixa pelos restantes parafusos

Faz todo o sentido ! Andei a procura a pensar que tinha perdido a anilha !como ainda não tinha apertado dava a sensação que ficava folgado ! Grande Mestre Nunes obrigado
Abraço