Casal Boss k168

O Pedro Malo estou a negociar com ele

o Pedro costuma ter excelentes preços e material

Bem pessoal, hoje montei mais umas peças na minha azulinha

-Guiador igual ao original, com soldaduras em Latão
-Porta Bagagens adequado ao modelo
-Farol Original restaurado
- Buzina manual






estes aqui ficam guardados, para quando um dia desmontar a mota

Novo original

esta um trabalho excelente, excepto esses punhos Lusito, o Carlos Martins arranja te uns originais ou replicas

Boas amigo
Qual a diferença dos originais/replicas, para os meus?

estes sao os punhos Casal

Nao fazia ideia
Mas nao vai ser facil, visto que o meu é mudanças de punho

e fácil pois trocas apenas as borrachas nesse caso o ideal será comprar 2 pares de punhos e aproveitar apenas os de acelerador ( buraco maior ) no entanto da para montar o normal fica um bocado esticado ( feio ) ou talvez o Carlos arranje os originais e nesse caso já vinha correcto

as replicas encontra se por cerca de 3 € a 5 € neste caso na minha opinião justifica se comprar o original embora mais caros ou mesmo 2 pares de replicas

F Nunes escreveu:

e fácil pois trocas apenas as borrachas nesse caso o ideal será comprar 2 pares de punhos e aproveitar apenas os de acelerador ( buraco maior ) no entanto da para montar o normal fica um bocado esticado ( feio ) ou talvez o Carlos arranje os originais e nesse caso já vinha correcto

as replicas encontra se por cerca de 3 € a 5 € neste caso na minha opinião justifica se comprar o original embora mais caros ou mesmo 2 pares de replicas

estou a perceber a ideia
acho que tenho para lá os antigos
vou ver o que se pode fazer

Bem pessoal, mais uma voltinha sempre em grande estilo





Ontem fiz um percurso de cerca de 30km, em que fiz uma parte da nacional sempre a fundo.
Quando cheguei a uma zona de semáforos, tive diversas dificuldades em andar com a mota, porque estava sempre a afogar e a ir abaixo, derivado ao pára arranca.
Mistura a 2%, oleo sintectico, agulha na 2º posição a contar de cima, miolo do carburador todo novo.
Achei estranho, fiquei mal na fotografia lol


Adquiri um cilindro casal 4v turbina, que afinal quando fui a descobrir intrujaram-me com um cilindro zundapp turbina

confirma se a vela é a NGK b6hs, grau térmico incorrecto pode provocar esse tipo de situação a vela nao regenera
caso a vela esteja correcta experimenta baixar a agulha para a 1ª posição

F Nunes escreveu:

confirma se a vela é a NGK b6hs, grau térmico incorrecto pode provocar esse tipo de situação a vela nao regenera
caso a vela esteja correcta experimenta baixar a agulha para a 1ª posição  

Tinha a b5hs
Depois troquei para a b7hs

considerando que é um motor de 2v e não tem meio termo, anda sempre a rodar bem, qual o numero da vela mais adequada?
Tenho montado b7hs, e tinha antes b5hs (nesta ultima nunca detectei problema com relação a esse assunto)

NGK b6hs, grau térmico correcto segundo o catalogo da NGK

F Nunes escreveu:

NGK b6hs, grau térmico correcto segundo o catalogo da NGK

vou comprar essa então

Hoje voltei a montar a vila b5hs e baixei ainda mais a agulha para a primeira ranhura.
Mesmo assim afoga se tiver muito tempo ao relantim, mas já ficou melhor

tirei umas fotos, depois posto aqui

Sai mais umas fotitas
fica então a faltar os punhos, estou preguiça de ir procurar, e principalmente monta-los lol

nesse caso uma ida a oficina seria o ideal pois provavelmente será necessário "afinar" a bóia

o autocolante da bainha esta a descolar se deves tratar dele antes que se danifique

como a cola provavelmente já nao adere experimenta meter um pingo de cola de cianocrilato ( super cola 3 ) já resolvi situações idênticas dessa forma
tendo em atenção que existe a possibilidade de a cola danificar o autocolante por reacção

F Nunes escreveu:

nesse caso uma ida a oficina seria o ideal pois provavelmente será necessário "afinar" a bóia  

o autocolante da bainha esta a descolar se deves tratar dele antes que se danifique

como a cola provavelmente já nao adere experimenta meter um pingo de cola de cianocrilato ( super cola 3 ) já resolvi situações idênticas dessa forma  
tendo em atenção que existe a possibilidade de a cola danificar o autocolante por reacção  

vou ter em atenção a esse pormenor

Tenho a mesma situação no depósito

João Fonseca escreveu:

Tenho a mesma situação no depósito

vou por hoje a cola

Vou aqui relatar uma situação menos agradável
Comprei num anuncio do custo justo a um Sr. chamado Tiago Trindade de um blog/loja moto peças nacionais, ali para os lados de Elvas, um suposto cilindro casa 4v turbina. Fica aqui o link da loja:
http://motopecasnacionais.blogspot.pt/







Conforme vim a comprovar, o cilindro estava a 39mm, logo não encaixava no meu motor. Inicialmente pensei em rectificar, mas depois decidi que queria montar um original.
A configuração do cilindro era algo esquisita e a medida não era a 40mm conforme são todos os cilindros casal.
Bom lá enviei o cilindro para trás, andei a pesquisar alguns dias, e acabei por decidir que não ia arriscar, não ia ficar com ele, inclusive porque  nem encaixa no meu motor 40mm.
Pedi a restituição do valor que paguei pelo cilindro e dos portes que paguei para cá e para lá.
Foi negada pelo vendedor, dizendo que o erro era meu.
Seguiu-se um contacto telefónico em que o vendedor foi nada bem educado, discutimos os dois, acabei por me chatear e dizer para ele ficar com o € todo que nao queria nada dele, ao qual terminou com uma expressão da parte do senhor:"olha-me este agora". Desliguei.
Enviou-me uma mensagem a dizer que iria restituir apenas os 25€.

Este vendedor preferiu discutir com o cliente, perder um cliente, por causa de 5€.
Não é uma questão dos 5€, é da atitude, de não assumir o erro
O vendedor não envia o pretendido, mas o cliente é que assume os portes

Péssima experiência, a não repetir



Felizmente já arranjei outro cilindro, que foi hoje desmontado de um motor casal 4v turbina
A ver se me enviam cá para casa
notem a diferença, além da medida ser a 40mm claro:




Deixo aqui a péssima experiência a não repetir concerteza

o cilindro do anuncio é Zundapp de 4 v turbina ( todas as cotas sao diferentes ), esse tipo de comportamento é lamentável, assumir o erro seria o lógico pois neste caso fica a sensação de fraude

F Nunes escreveu:

o cilindro do anuncio é Zundapp de 4 v turbina ( todas as cotas sao diferentes ), esse tipo de comportamento é lamentável, assumir o erro seria o lógico pois neste caso fica a sensação de fraude  

e eu que pague os portes, de vinda, e de devolução


lamentável

É mesmo lamentável mas agora vai ser difícil de fazer uma nova vitima neste forum.
Continua o restauro tas no bom caminho

Edgar Marinho escreveu:

É mesmo lamentável mas agora vai ser difícil de fazer uma nova vitima neste forum.
Continua o restauro tas no bom caminho

é uma tristez
preferem ver o nome em praça publica discutir com o cliente, perder o cliente, do que fazer as coisas bem