BOSS - K168 (1990)

NOTA(para mim inclusivé): normalmente nestes projectos deixamos-nos levar pela ansia de avançar no projecto e acabamos por cometer erros básicos.

Ou seja, com a pressa de dar o tratamento de pele(vaselina sólida) ao menino acabei por antes dar apenas um ligeiro banho quando devia ter desengordurado bem e limpo.

Não tenho fotos especificas do farolim antes do tratamento mas aqui vai:

Antes:



Depois

pré limpeza é essencial, a vaselina apenas hidrata o plástico/borracha

Boa noite:

Não tenho postado nada pois isto anda desengatado e não está a andar muito.
Estado:

• Montagem foi para pintar
  

A aguardar:

• Bainhas
  
• Descanso
  
• Selim
  

Peças feitas novas:

• Veio Selim
  
• Veio descanso
  

Recuperação de algumas peças e consequente análise do estado das mesmas:







Andei ainda de volta de outras peças mas que devo ter perdido as fotos e tenho de voltar a tirar, nomeadamente:

• Espelho
  
• Carcaça do Conta-Km
  
• Raspadores de Forqueta
  

O espelho ficou muito melhor do que estava mas mesmo assim vai novo, eu sabia que não iria ficar aceitável mas de qualquer das formas fiz a manicure e pedicure e etc meramente em nome da ciência, da minha própria aprendizagem e quem sabe se de hoje para amanhã não serve de peça suplente enquanto aguardo por uma nova.  

A Carcaça do Conta-Km foi bem limpa e está há mais de uma semana no solário a fazer tratamento de pele com vaselina. Juntamente com os raspadores de forqueta.

descreve o processo de limpeza dos cromados

Com um pano limpei toda a sujidade até ficar apenas a dupla cromado/ferrugem.

E depois ataquei na ferrugem com esfregão verde e "palha de aço" usados para limpar as panelas da cozinha.

Já me falaram em usar limão ou coca cola mas apenas com o pano e o esfregão consegui limpar tudo sem problemas ficando apenas o picado sem solução.

Como estou ainda há espera do material que foi pintar tenho andado um bocado a passar ao lado para não ter ataques de ansiedade.

De qualquer das formas hoje lá tirei estas meninas do solário:

Antes:




E depois:




O desenho dos piscas estraguei-o de tanto esfregar.

Não está novo mas também não está assim tão mau. Terá de aguentar por m€lhor€$ dia$.

Saudações

esses pilotos arranja se novos, o preço é que poderá nao interessar

bom trabalho continua

Como é que tiraste o canhão da direcção?

BCRocha escreveu:

Como é que tiraste o canhão da direcção?

esta aqui explicado como deves proceder

https://clubcasaleiro.forumeiros.com/t3312-restauro-casal-boss-2v

F Nunes escreveu:

esses pilotos arranja se novos, o preço é que poderá nao interessar

bom trabalho continua  

Obrigado.
Pois, não está fora da ideia comprar o conjunto completo novo, mas para já este desenrasca e quando houver t€mpo penso nisso!

o conjunto completo custa cerca de 50€ os pilotos completos entre 5€ e 7.50€ cada, mas se encontres só os "vidros" cerca de 0.50€ cada ou menos ate

Olá e benvindo!

Projecto muito muito bom.
A motita parece estar toda completinha, o que facilita imenso o trabalho!
E melhor do que o restauro em si só mesmo a tua organização.
É sempre um prazer ver alguém a trabalhar com método.
Conto acompanhar este teu projecto. Muitos parabéns!

Mais uns dias e mais uns avanços...
Antes:

Depois:


Incluí:
Veio para descanso novo
Veio para Selim velho (meio recuperado)
Veio para Selim (novo em Inox)

Podem me confirmar a ordem do conjunto das bainhas?

Anilha + Anilha + Retentor + Anilha Especial + Freio ??


E ainda:




Com calma...

Cumprimentos

Anilha + Anilha + Retentor + Anilha Especial + Freio correcto

Boa noite, um bom ano a todos e boas casais.

Infelizmente tenho estado parado no restauro, ainda estou á espera da pintura.

O individuo prometeu duas semanas e a coisa no inicio até prometia mas enfim... já lá vão 3 meses e sempre as desculpas a aparecer...

Pintou as miudezas todas mas o "grosso" (quadro, jantes, guarda lamas, escora, etc) ainda estão em falta.

pintores/trocatintas

aperta com ele

Boas
Um belo trabalho que estas a realizar.
Os pintores e sempre um problema, amanha esta pronto, entretanto passam semanas e nada.

Boas Casaleiros!

E o tempo foi passando e a   BOSS por pintar.

Do pintor, raramente vinham noticias e quando vinham era sempre "para a próxima semana".
Ao fim de um ano e eu já desesperado o pintor lá se decidiu a dizer onde andava a   BOSS.
Tinha ido para o jato de areia e tinha ficado lá... :/ HÁ UM ANO!

O dinheiro adiantado vai ser outro martírio para sacar... :/
Enfim...

Entretanto fui ao jato, que até é um conhecido meu e lá estava a Boss num canto... já a ganhar ferrugem!
Aguardo agora que seja pintada mais uma vez mas agora noutro artista...

Entretanto arranjei mais outra relíquia...



Mas o restauro desta só depois da BOSS.

percebo bem do que falas já passei por isso

boa maquina pena nao ser

Boas tardes:

Boas novidades. Está pintada. Vou buscar o material mais logo.

Alguém sabe se é fácil(e barato) arranjar o canhão da direcção?

"cerca de 25 €" manda pm ao Carlos Martins

Algumas fotos tiradas á pressão...











Como se enganou no autocolante deu-me outros iguais aos que tinha na mota...

As fotos foram tiradas á pressa e sem grande luz e/ou qualidade.

Novo dilema...

O pintor enganou-se e colou os autocolantes errados (não eram aqueles que estavam na mota originalmente) e quando lhe falei ele pediu desculpa porque tinha associado ao dourado das jantes e acabou por me dar os autocolantes que lhe tinha pedido.

Embora não sejam iguais aos que estavam lá, não acho estes feios.
E não gosto muito da lista vermelha dos outros mas são iguais aos que estavam na mota.

E ainda... os "originais" me parecem que têm um "defeito", o simbolo parece estar inclinado para o lado errado.

espectacular, quanto aos autocolantes eu deixava como esta

Por acaso o acento da Boss é diferente da Super Boss?

Fui experimentar no quadro e as patilhas que centram o acento quando fechado estão uns bons 10mm para fora .
Ou seja, não entram naquelas alhetas no quadro que têm as borrachas de batente.