MACAL - Projecto em desenvolvimento

Olá a todos,

Recentemente adquiri esta bela relíquia de 1973. Ainda não sei muitos pormenores dela, mas se alguém me puder dar uma ajud agradeço. Aqui ficam algumas fotos....








Entretanto vou avaliar o seu estado geral.... mas pelo que sei é recuperável

Hugo Silva Lopes escreveu:

Olá a todos,

Recentemente adquiri esta bela relíquia de 1973. Ainda não sei muitos pormenores dela, mas se alguém me puder dar uma ajud agradeço.
Entretanto vou avaliar o seu estado geral.... mas pelo que sei é recuperável

Macal Astronauta versão masculina! Tambem existe em versão senhora (rara)! Não tem os dois tubos por cima do quadro!

Bela motorizada, simples e muito bonita.

Gostei... bora lá começar os trabalhos...
 

Olá a todos, hoje devo conseguir acrescentar mais algumas fotos da maquina.

Estou neste momento a desmontar aos poucos. Mas numa 1ª analise, o banco que trazia não é original, e falta a proteção das pernas. Nada que não se resolva com um pouco de tempo. As jantes tem de ser limpas e devidamente cromadas...

O conta kilometros ainda não percebi como se desmonta, mas penso que deve haver por aqui algum tópico alusivo a isso.

Vai dar trabalho, mas espero que fique catita. A minha maior duvida é se devo seguir a base original dela, ou de certa forma personalizar.... Adorava que ela ficasse de cor azul metalizado.

Entretanto e apenas por curiosidade, ela foi pintada sem duvida em amarelo mostarda, apesar de ter levado algumas pinturas extra ao longo da vida....

Existe no entanto um peça que aparenta ter transitado de um modelo vermelho.

Ate já!

Belo exemplar, desconhecia este modelo.

Se os aros forem em alumínio se calhar devias ponderar limpar e dar uma polidela em vez de os cromares, pessoalmente acho que ficavam melhor.

Força com o restauro e já sabes vai colocando fotos senão sai reza.  

Olá novamente,

Hoje dediquei o dia para desmontar a todas as peças que consegui, aqui fica algumas fotos e questões que espero que possam ajudar:

1. Aros e cubos - Os aros são em alumínio o que ajuda e não necessita de cromagem. Os cubos estão a ser desmontados e o processo não está ser propriamente fácil. Penso que amanhã já se consiga ver algum efeito da limpeza do alumínio. Duvida, como conseguimos tirar os raios.... andei a olhar mas não percebi como se faz.



2. Motor - Finalmente está fora do quadro, está com bom aspecto. Para já fica arrumado. Vou pintar apenas as frentes dele.



3. Quadro - Bem aqui surgiu mais uma dificuldade. Após ter desmanchado quase tudo, sei como desmanchar o restante. Aproveito para colocar mais algumas fotos, das peças em questão, pois espero conseguir ajuda.




Continua...." />

Continuando....

4. O Manómetro, continua montado.... não faço a minima ideia de como o retirar

5. Alguma ferramenta especial para se retirar isto?



6. Aproveitei para começar a aplicar algum decapante por onde conseguia.... o aspecto de um dos arrumos da mota....



7. Corrente.... tem de ser nova, evidentemente!



Continua....

Mais alguns passos....

No final do dia estava assim o conjunto....



8. Os pisas pés.... estão maltratados.... existe no mercado algum tipo para substituição?



9. O processo mais complicado vai ser o deposito da gasolina... a mota não trazia :(Encontrei uma mota que o possui, mas como podem ver pela foto o que vai chegar vai ter de ser totalmente reconstruido. Era isso o ficava parada.... vou ver o que se consegue fazer, mas recorrendo a fibra e a alguma material isolante havemos de chegar a bom porto





Até já

Bem, aproveitando o andamento da coisa....

10. Alguém tem uma sugestão de como retirar isto sem danificar?



11. Escape vai ter de ser novo.... penso que não compensa pedir para endireitar as batidas e cromar novamente... certo?



Abraço

Esqueci de colocar a foto do manómetro.... Alguma ideia?

os aros são de alumínio ?

os poisa pés devem estar calcinados tal como o veio, WD40 e martelo QB, aparentemente são os Macal vulgares veio exagonal com rosca nas pontas

o pedal de travão rodando e puxando sai, a mola esta a fazer pressão se a desencaixares facilita

o veio da escora depois de acabar a rosca batendo do lado oposto sai

a porca caixa de Direcção com uma chave de filtros auto, chave de corrente, alicate de posições, chave de grifos ( canalizador, ou chave inglesa )

esse deposito o ideal seria reconstruir com chapa um bate chapas resolve isso ou fala com o Carlos Martins/Old Moped

escape novo sem duvida

a chapa de identificação broca de 8 ou 10 mm baixa rotação e muito cuidado cortas a cabeça dos rebites retiras a chapa bates as pontas com um punção fino

o conta km aconselho falares com o Carlos Martins/Old Moped

Olá,

Os aros não são em alumínio, infelizmente.... já tenho uma roda desmontada, e vão para cromar. Nem quero ver o preço...lol

Para a porca da caixa de Direcção vou utilizar a chave de filtros auto.... amanhã já conto como correu

Para o deposito, vou aguardar pela chegada do velho... e depois contacto o Carlos Martins/Old Moped. ( se for possível enviar os contactos por PM, agradeço)

O Escape já ando de volta de dele.... na sua aquisição.

Para a chapa de identificação vou seguir a tua indicação.

Fica em falta o guarda pernas e o banco original.... e não faço a mínima ideia onde arranjar

Obrigado pelas dicas.... vou colocando mais fotos nos próximos dias

E depois de algumas aplicação do solvente de tinta.... eis a cor original da mota



O amarelo que trazia não era a cor original, pelos vistos era efectivamente de cor amarelo mostarda.

Aspecto geral da chaparia.... já consegui desmontar tudo.... falta a chegada do deposito que deve vir por correio.



Continua em falta:

1. Guarda pernas
2. O banco
3. O porta "couves"
4. Farolim traseiro....

Alguma ajuda?

Desmontado....



Obrigado pela ajuda.

Moldura vai seguir para cromagem....



Como podem ver pela foto aparenta ser fácil de a retirar....

Retirada.... Obrigado pela ajuda mais uma vez!



Segue para cromagem....



Ainda dá para ver as letras a dizer MACAL....



O decapante já actuava em cima das peças....

Dá-lhe com alma  

o que é que segue para a cromagem?  

bom trabalho continua

as peças em falta manda pm ao Carlos Martins/Old Moped

os aros das rodas comprar novos talvez seja mais rentável e não te esqueças de guardar 1 raio velho para medida

Vou seguir o conselho e vou entrar em contacto com o Carlos Martins.

Entretanto, andei mais uma hora de volta do que resta da mota.... e assim surgem mais algumas duvidas:

Como se tira as molas da suspensão dianteira?



A base das luzes traseiras segue para cromagem.... alguma ideia de qual a melhor maneira de enviar.... ou seja damos algum polimento antes para tirar a oxidações ou seguem assim que eles depois tratam do assunto....



Este era o banco que a mota trazia... tinha uma ideia em o aproveitar.... mas acho que prefiro manter a base original....



Mais algumas peças, entre elas o guiador... que vai seguir para cromagem se valer a pena. Por vezes já percebi que mais vale comprar novo se houver

Só para quem não conhece o modelo.... a ideia era ficar igual o muito semelhante á imagem apresentada



A diferença da minha mota é que a cor dela era em amarelo mostarda.

quanto a duvida das molas basta desenroscar