CASAL mini Diana FC 17 RESTAURO Por administração Directa

O Inicio lá em casa guardada durante muitos anos



Escondida na garagem das reliquias...

Lá estava ela 


A garagem onde me entretenho eu na bricolage...




Olá vou dar inicio um restauro de uma mini que apareceu lá em casa à muitos anos sempre muito bem acarinhada e carinhosamente apelidada de FILHA da harley... 
Já me registei faz tempo mas na verdade depois de varias tentativas (falhadas)
só consegui hoje postar fotos, dada a proeza  -  vou passar a fotos o que tenho andado a fazer pois é do agrado de todos os casaleiros.

A começar a aventura

Depois de começar a desmontar já não deu para parar retirados os suportes dos guarda 
lamas juntei as ferranchadas todas e lá foram para a cromagem 

Os guarda lamas prontos para a lixadeira 









Já encavalitada e a ficar "despida"...

Desmontar para ficar mais bonita!

Aqui de frente em pose de ARTISTA.

De outro ângulo

Tenho ficada ainda mais fã desta moto pelo facto de a "despir" e se Deus quiser irei 
vesti-la mas desta com a carinha mais lavadinha. 
COMO FAZIA O MEU PAI (pai pinto) Antes de ir para a mesa lavar a cara pentear e sentar e comer tudo, era o ritual todos os dias...
Ainda hoje se pudesse fazia a mesma coisa  sorte minha e dos meus irmãos ...

Deposito de mistura.

Jante, maxilas, volante, cremalheira, etc 

Maxila (mola partida) mas já substituida 


Farol com danos no plástico

Farol já pronto









Jantes desmontadas 


Jantes desmontadas já só faltam os raios


travões
 
Para a minha protecção e dela tb,


Cubo rectificado










As continhas sempre muito popadinho 









Depois postarei mais alguns gastos, falta a factura dos pneus 23€ mais a decapagem mais a pintura vamos ver o que me espera

Sexta feira chegaram os cromados ainda embrulhados 



Os aros (Não estão uma perfeição) mas está muitíssimo bom 








Cubo polido e pronto para a próxima etapa 



O volante 


Suspensões 


As molas 







Cubo polido e rectificado 




Agora a preperação para o jacto de micro esferas e pintura.





E mMuito Importante para a minha protecção (a condizer com a maquina)

muito bom continua a por fotos

Bela "harley" parabéns.
Penso não ser difícil restaurá-la ?????? digo eu.
Força nisso Colega

Agradeço os comentários e espero que consiga pô-la pronta para as férias para dar umas voltinha.
lá por casa alem desta o meu cunhado tem uma casal BIG BOSS foi a 1ª casal big boss a ser vendida e a andar nas estradas de Braga é muito gira também 
Mas o que eu gosto mesmo são as Honda Monkey por ser mini tal e qual a casal 
A minha 1ª motorizada (casal)


A minha 2ª motorizada (Monkey)



depois desta já tive 6 entretanto tenho esta

A do TODI



A da DI.




A 1ª Big Boss de Braga 

grandes maquinas da lhe gás

Parabéns pelas máquinas, adoro a Monkey!

Ora bem Mais uma fotos para os casaleiros 












Os guarda lamas 

estas a desmontar ou a montar ?

não te esqueças de fotografar os autocolantes em pormenor e com todas as medidas pois para mandar fazer vai facilitar

olá 
Estou a desmontar e ao mesmo tempo vou montando o que vem para adiantar trabalho 
Agora vou tirar o motor levar para o jacto de areia e depois pintar da mesma cor (laranja)
códigos da cor não sei 
caso saibas o código podes dizer-me pf
obrigado

esses códigos perderam se, algumas casas de tintas auto tem uma maquina que "lê" a cor e afina igual basta que leves uma peça com tinta em relativo bom estado sem ferrugem e área maior possível ou terás de escolher a que mais se aproximar no catalogo

motor e jacto de areia não liga muito bem o ideal seria micro esferas de vidro ou bicarbonato de sódio

a pintura do motor ( tampas ) cinza pouco brilho resistente a gasolina carters, cilindro e cabeça  decapados a micro esferas de vidro ou bicarbonato de sódio isto no original que nesse caso seria o ideal manter o mais original possível

Muito obrigado pela ajuda
Hoje vou levar uma peças pequenas para jacto de micro esferas 
deposito escora descanso e depois fica a faltar o quadro, forqueta e guarda lamas 
para a semana vai para pintar 
espero estar a montar na semana seguinte 
Muito grato 
Adriano Pinto

Aqui está a moto a ficar sem o motor 
Optei por identificar os parafusos para que depois seja mais facil
montar pois já estou a ver que vai sobrar alguma coisa 
vamos ver!...


















Aqui já sem mai nada...



Motor em bom estado vou pintar as tampas e depois montar 

retirada da escora 






Escora em cima e pedal do travão em baixo






Descanso

bom trabalho continua fizeste bem marcar pois facilita quando montares , os parafusos deves meter novos

Boas.

Muitas fotos e legendas nunca são demais ....
Bom trabalho e força nisso

Abraços

Olá 
F.Nunes não estou a conseguir ainda arranjar este tipo de parafusos parece ao que me disseram que 
são parafusos Ingleses de qualquer forma este restauro não é para por como se saísse de fabrica 
ela estava toda original foi só cromar, pintar, e meter cabos novos travões e pouco mais, tudo isto feito por mim 
para poupar o máximo... Agora estou em apuros para enraiar as jantes ainda não consegui mas vou tratar disso com um 
amigo "YOUTUBE"

Ora bem anexo mais umas fotos desta micro esferas e o resultado é este.



Pedal do travão 









Ora aqui está o resultado desta intervenção
O quadro tb ja está mas esse foi a unha "perdi cerca de 4 horas mas julgo que valeu a pena 
+++++€€€€€€€€ do meu lado "
Tudo a secar.

Passando para as forqueta, lá estou eu no duro...



Já prontas para o aparelho e depois pintar..



os guarda lamas 



Aqui já prontinhos 



Agora a vez de tratar os punhos 

Boas.
Bom trabalho.
No restauro da Minha k 181 também foi tudo a mão.....


Abraço

Pois bem 
Aqui fica a dica, aquecer as peças no forno lá de casa a 50 graus e depois com o spray de zinco é pintar 
e pintar a cor neste caso Laranja 

excelente 5*****

a decapagem com micro esferas foi feita por ti ?

parafusos em polegadas ! desconhecia 

mas os parafusos com porca podes optar por meter parafusos em mm 
já os que apertam directo terá de ser a mesma medida e passo de rosca 

nos amortecedores costuma ser m 10 

no farol m 8

os eixos de roda e escora  são específicos

os pernos soldados podes optar por mandar fazer porcas 

os parafusos do motor carters e tampas são m 6 cabeça de queijo ( fenda ) 40 mm comprimento 

porcas dos pernos do cilindro sao m 7 altas, podes optar por m7 normais

Olá Nunes!

Obrigado, pela dica muito útil...
Quanto a decapagem por micro esferas foi feita na auto silva em Fafe
são meus conhecidos e foi por acaso que soube que eles tinham essa maquina 
(apenas peças pequenas) o quadro fui eu que tratei tudo com a maquina de furar e um escovilhão 
depois limpei com um tira gorduras e com spray de zinco pintei 
Agora amanha ja vai para pintar (de graça) e depois espero daqui a 15 dias estar pronta 
Haver vamos

em vês de spray de zinco deverias ter aplicado primário acrílico , pressupondo que a pintura vai ser tinta acrílica

vai ser tinta de agua espero não ter feito asneiras 
caso tenha hoje tiro tudo novamente mais uma noitada

o primário penso que seja o acrílico na mesma, mas informa te primeiro junto do pintor pois posso estar errado e estar bom assim

Pois bem ontem já fui deixar a moto no pintor 
para pintar e decidi pintar de Amarelo alterando assim a cor de origem 
laranja avermelhado decidi (alterar) pois é uma das cores mais giras e aí poderei apelida-la de "Amarelinha" 
como o carro do meu PAI que ainda hoje é recordado (ainda lá em casa este para restauro) como Amarelinho...
Será então a Amarelinha filha da harley 
Depois de pintar vou postar aqui umas fotos para verem como ficou