Restauro Casal K603 “a desgraçada”

No final do ano passado adquiri uma Casal K603, com meu espanto acho que nunca tinha ouvido falar nem ver este modelo…

Aqui vai uma foto dela quando chegou a casa, ( a qualidade da foto não é muito boa)




Depois de uns dias comecei-me logo a empenhar no restauro da desgraçada , Comecei logo pelo motor que estava colado, pensei eu que fosse só isso, tinha um segmento prezo numa das janelas do cilindro, se fosse só isto já estava tudo resolvido, entretanto abri a tampa da do lado da embraiagem , tinha lá parafusos por baixo da prensa da embraiagem não sei bem o porque disto. Como podem ver nas imagem



Mas pronto é continuar a desmanchar, até agora não encontrei mas nem um ponto negativo no motor é só comprar kit de rolamentos, vedantes embraiagem completam e segmentos, e montar tudo, e espero não ter mais problemas com motor…









O deposito também já tinha sido betumado












Preciso de sugestões, espero que me ajudem neste restauro. Entretanto vou dando noticias deste restauro..

Força nesse restauro que isso depois de pronto até vai levantar alcatrão

Grande máquina e rara , tem um motor m112 senão me engano, seis velocidades briiiiiiiiiiii braaaaaaaaaaaaa breeeeeeeeeeeee broooooo bruuuuuuuuuuuuuuu

continuação de um bom restauro

Sim Rui Teixeira, é um motor m112,

Obrigado pela força

Boas,

Pessoal preciso de uma opinião vossa, é seguinte eu vou pintar o meu quadro de branco, o deposito ,mesas, e jantes de azul não sei o qual devo escolher aqui fica umas imagens das cores....
Azul-1

Azul-2

Azul-3

Azul-4


Quais das cores devo escolher?

pessoalmente prefiro o Azul-2 embora o Azul-1 seja uma cor interessante

Da mesma opinião que o sr. F Nunes, ou Azul 1 ou Azul 2, mas vou mais para o azul 2

Bem pra desempatar

AZUL 4

Bem o 1º a mim parece verde e os outros parecem-me todos iguais vai daí eu voto em qualquer um dos 2º 3º e 4º

Mas não, são todos diferentes, mavico, e sim é azul o primeiro....

Hoje fui fazer umas comprinhas para o restauro da Casal

um kit de polir alumínio



Depois mostro o resultado...

possivelmente já sabes mas antes deves alisar as peças com lixa de agua e só depois de estarem perfeitas é que usas as boinas e sabões , quanto maior a potencia do motor melhor

f nunes escreveu:

possivelmente já sabes mas antes deves alisar as peças com lixa de agua e só depois de estarem perfeitas é que usas as boinas e sabões , quanto maior a potencia do motor melhor

Sim eu sei fnunes, Obrigado pelo concelho....

so por curiosidade... porque que é "desgraçada"??? tirando as falhas no motor ate está em bom estado desgraçada vinha a minha v5 que lhe cortaram os apoios e dobraram o quadro todo, e o motor era so terra alentejana por dentro! para nao falar na falta de peças

vá, força nisso!

dias96 escreveu:

so por curiosidade... porque que é "desgraçada"??? tirando as falhas no motor ate está em bom estado desgraçada vinha a minha v5 que lhe cortaram os apoios e dobraram o quadro todo, e o motor era so terra alentejana por dentro! para nao falar na falta de peças

vá, força nisso!

É desgraçada sim, já sofreu tanto andou nas mãos de um velho que devia de andar sempre com os copos, devia de mandar com cada trambolhão, depois foi para a mão de uns putos, quando ela deixou de trabalhar, começaram a fazer pontaria a um poste

duartez escreveu:

dias96 escreveu:

so por curiosidade... porque que é "desgraçada"??? tirando as falhas no motor ate está em bom estado desgraçada vinha a minha v5 que lhe cortaram os apoios e dobraram o quadro todo, e o motor era so terra alentejana por dentro! para nao falar na falta de peças

vá, força nisso!

É desgraçada sim, já sofreu tanto andou nas mãos de um velho que devia de andar sempre com os copos, devia de mandar com cada trambolhão, depois foi para a mão de uns putos, quando ela deixou de trabalhar, começaram a fazer pontaria a um poste

Era a desgraçada agora caiu nas mãos certas...

vejo é isto mto parado de fotos já ouvis-te falar na reza das fotos?

era desgraçada primeiro nas mãos de um seca adegas depois nas de destruidores mas como prova de que uma casal consegue sobreviver mesmo aos piores tratamentos veio parar a boas mãos e não tarda esta novamente pronta para fazer km e deixar as miúdas doidas a querer dar uma volta

Ultra escreveu:

duartez escreveu:

dias96 escreveu:

so por curiosidade... porque que é "desgraçada"??? tirando as falhas no motor ate está em bom estado desgraçada vinha a minha v5 que lhe cortaram os apoios e dobraram o quadro todo, e o motor era so terra alentejana por dentro! para nao falar na falta de peças

vá, força nisso!

É desgraçada sim, já sofreu tanto andou nas mãos de um velho que devia de andar sempre com os copos, devia de mandar com cada trambolhão, depois foi para a mão de uns putos, quando ela deixou de trabalhar, começaram a fazer pontaria a um poste

Era a desgraçada agora caiu nas mãos certas...

vejo é isto mto parado de fotos já ouvis-te falar na reza das fotos?

Uiiiiii oh Duartez é bom que comeces com o restauro, senão ainda te corre mal a vida, pelo menos um dia pode correr, ja tivemos casos de gripe e tudo , cuidado com isso

Pois foi caiu nas mão certas, tenho andado de volta dela, mas não tenho feito muito, tenho andado a desmanchar tudinho com muita calma, para ver os pontos negativos... e os euros tb estão escassos, e agora ainda pior sem um emprego...

Ainda estou a espera de algumas peças para acabar o motor da Casal, aqui vai umas fotos são poucas...

tenho andado mais a organizar...



Aqui como podem ver quase sem nada, e tb podem ver que a platina de cima está toda danifica, ainda não a tirei para ver se conciso endireitar as bainhas, o roda não fica certa...



Quem sabe ode consigo comprar uma bobine destas, isto é de electrónico Boche



e é tudo por hoje :p

desmontar limpar e analisar tudo e essencial, explica melhor essa questão das bainhas, essa bobine parece me ser a bobine que alimenta a bateria piscas, como já estou fora da sertã a alguns anos poderei estar enganado mas em Proença o cascalheira de ter, em vila de rei aquela oficina a seguir as bombas da galp na Direcção da sertã , e na sertã o Victor Reis no chão da forca , na fonte branca o herdeiro de Manuel Pires, e em mação nas oficinas de motas também devem arranjar

f nunes escreveu:

desmontar limpar e analisar tudo e essencial, explica melhor essa questão das bainhas, essa bobine parece me ser a bobine que alimenta a bateria piscas, como já estou fora da sertã a alguns anos poderei estar enganado mas em Proença o cascalheira de ter, em vila de rei aquela oficina a seguir as bombas da galp na Direcção da sertã , e na sertã o Victor Reis no chão da forca , na fonte branca o herdeiro de Manuel Pires, e em mação nas oficinas de motas também devem arranjar

tipo eu ponho o volante direito, e arda fica virada um pouco para o lado esquerdo...

Vou passar por Mação ver se o justo, ou o Esteves ver se ele tem para la alguma coisa... porque o cascalheira faz as vezes assim uns preços malucos, Se fosse menos longe ia ao Victor Reis esse sim é de confiança, o meu pai já la foi cliente abital ..

não será da afinação do guarda lamas

não porque não tenho ainda guarda lamas...

então esta explicado a falta do guarda lamas provoca esse desvio, porque fica solto experimenta montar um arco que aperte em ambos os copos e vês que desaparece totalmente ou pelo menos parcialmente esse efeito

ontem ainda andei a pintar o cilindro e a desmontar os amortecedor, só não os pintei todos porque não tinha cá tinta vermelha...