Restauro casal k181 de 1975

o que acham desse tipo de ferramenta?

https://www.youtube.com/watch?v=wcYFOH09_w4&feature=youtu.be

esta ferramenta e muito útil em diversas situações , existem opções mais económicas do que a dremel

ps : pintar as rodas ( aros ) na minha opinião e um erro pois rapidamente vai descascar

f nunes escreveu:

esta ferramenta e muito útil em diversas situações , existem opções mais económicas do que a dremel

ps : pintar as rodas ( aros ) na minha opinião e um erro pois rapidamente vai descascar

Pois amanha ja vou ver se compro algo desse género mas mais económico. Em relação aos discos quais é que compro ?

Bem vindo!

Grande máquina que tu tens... queremos acompanhar esse restauro

rippp escreveu:

f nunes escreveu:

esta ferramenta e muito útil em diversas situações , existem opções mais económicas do que a dremel

ps : pintar as rodas ( aros ) na minha opinião e um erro pois rapidamente vai descascar

Pois amanha ja vou ver se compro algo desse género mas mais económico. Em relação aos discos quais é que compro ?

costuma vir já com acessórios, esmeril , boinas de polimento , escovas de arame são os essenciais

Boas,

Ja está em casa, deixo aqui as fotos de hoje e um pequeno video, tive a andar e puxa muito bem agora vou desmonta-la para manda-la pintar







Primeira parte desmontada, primeira surpresa andou na palha

força nisso

Estou a contar acabar de desmontar tudo amanha, e mandar para o pintor o quadro, o deposito e o guarda lamas traseiro.
Amanha a noite dou novidades.

Oh não andou na palha nada, isso é uma tecnologia muito avançada, como não havia um sitio devidamente fechado á prova de água, então, a palha servia para aconchegar e absorver a humidade para não haver curto-circuito , a moto até nem está assim tão má, boa sorte com o restauro, queremos fotos do andamento do mesmo

Muito fixe.
Força no projecto.
Também estou a finalizar as negociações para comprar uma mas de 1988.
Brevemente posto aqui sambem as evolução do restauro.

ja esta tudo desmontado .. sinceramente acabou-se a motivação LOL ja não sei como se monta tudo agora :X vai ser lindo quando for para montar







Primeira pergunta: Como se tira o canhao ?



Segunda pergunta: O que usar para tirar essa porcaria toda?

Pelo que vejo tiraste fotos.....
Só falta saber se também tiraste aos pormenores de como as coisas estavam antes de serem desmontadas ....
Outros conhecidos que fizeram restauros , já me avisaram para fotografar os pormenores para não ter duvidas na montagem....
Em breve ja estou também a restaurar a minha .

haha achas que me fui lembrando disso? estava tao entusiasmado que..... mas tirei a alguns pormenores... mas tenho um que nao tirei que é na montagem da roda trazeira!!! com o travão e essas coisas... de resto nao tem assim muitas coisas, a unica dificuldade vai ser ir descobrindo onde fica cada parafuso LOL porque tem varios tamanhos diferentes, mas com paciencia vai la

Já agora, além das perguntas que fiz acima, juntos as fotos, alguem tem um esquema de como se demonta a forquilha ( suspensão da frente), a fim de mudar o oleo, casquilhos, foles e pintar?

E quando tirei o pedal do travao, aquilo estava num veio que vai dum lado ao outro, do outro lado tinha uma porca aparafusada mas do lado do pedal estava preso com uma coisa qualquer que saltou quando eu tirei, o que era sabem ?

Tenho um amigo que esta a restaurar uma Macal....
No inicio separou tudo por zonas.... rodas , suspensão, fixação do motor, etc...
Agora no fim mandou "limpar" os parafusos e teve de junta-los todos encheu um balde deles....
Vai ser bonito vai
Mas com calma e com ajuda dos experts do forum tudo se vai resolver.

Pois também pensei em separar, mas depois lembrei.me que tinha que ir zingar e tinha que os misturar todos por isso nao ia valer a pena

Amanhã ja vou buscar a minha
A que vou buscar de pintura até esta bem fixe. Está pintada de vermelho.Mas gosto muito da tua branca e azul.
Já estive para comprar uma igual a tua mais ou menos no mesmo estado....mas a sena da papelada esta um pouco estranha

Mas também a vais demonstar toda ? se sim tira so uma foto a roda de traz, como está ligado desde a parte do travao e essas coisas e também ao descanço, como está preso pois na minha parece que levou uns pingos de solda

desmontar toda se calhar não.
mas vou mexer nas rodas.
Alias a minha tem problemas nos travões de traz.

fmpx escreveu:

desmontar toda se calhar não.
mas vou mexer nas rodas.
Alias a minha tem problemas nos travões de traz.

então lembra-te de mim e tira umas fotos e ao parafuso grande que sair de la LOL

bom trabalho para retirares o canhão de ignição desapertas esta porca que assinalei



para limpar as peças mistolin e gasolina

Muito obrigado pela resposta. Em relaçáo ao canhão ja desconfiava, em relacao ao mistolin nao conhecia, disseram para comprar petroleo mas visto que tenho gasolina em casa....


Já agora tem um esquema de como se demonta a forquilha ( suspensão da frente), a fim de mudar o oleo, casquilhos, foles e pintar?

E quando tirei o pedal do travao, aquilo estava num veio que vai dum lado ao outro, do outro lado tinha uma porca aparafusada mas do lado do pedal estava preso com uma coisa qualquer que saltou quando eu tirei, o que era sabem ?

boas
deveria ser um freio

dalhe mistoli com forrça nessa pasta gordorosa, mas nao deixes muito tempo nas propias maos isso queima a pele
boa sorte nesse restauro

esquema não tenho , esta suspensão tirando 4 parafusos desmonta se toda



os que marquei 1 já tiraste para a sacar fora ao retira los basta puxar os copos que saem, as molas basta desenroscar como se fosse um parafuso , os que marquei 2 são para poderes tirar as bainhas
no topo dos copos tens um freio e por baixo o retentor , a meio do copo tem os casquilhos , depois de tirar a mola inseres a bainha se não tiver folga não e necessário substituir

( E quando tirei o pedal do travao, aquilo estava num veio que vai dum lado ao outro, do outro lado tinha uma porca aparafusada mas do lado do pedal estava preso com uma coisa qualquer que saltou quando eu tirei, o que era sabem ? )

põe foto do veio , em principio será um freio mas

A motorizada que vou buscar amanha tem suspensões iguais a esta. Mola a traz e foles na frente. São originais?? Ja vi outras restauradas mas com suspensão diferente.
Onde posse arranjar um manual onde indique o que é original ou não??

Abraços.

Fernando Xavier

f nunes escreveu:

esquema não tenho , esta suspensão tirando 4 parafusos desmonta se toda



os que marquei 1 já tiraste para a sacar fora ao retira los basta puxar os copos que saem, as molas basta desenroscar como se fosse um parafuso , os que marquei 2 são para poderes tirar as bainhas
no topo dos copos tens um freio e por baixo o retentor , a meio do copo tem os casquilhos , depois de tirar a mola inseres a bainha se não tiver folga não e necessário substituir

( E quando tirei o pedal do travao, aquilo estava num veio que vai dum lado ao outro, do outro lado tinha uma porca aparafusada mas do lado do pedal estava preso com uma coisa qualquer que saltou quando eu tirei, o que era sabem ? )

põe foto do veio , em principio será um freio mas

Era uma espécie de anilha, mas não tenho a certeza que a peça estava toda suja, mas se for aranja-se com facilidade?

Em relação a forquilha a conversa está um bocado técnica demais, mas amanha com a peça ao meu lado eu vejo melhor e interpreto melhor o que disse.

Ja agora depois das peças limpas, há algum problema em usar um decapante para tirar tinta e ferrugem toda? claro que depois lixava e limpava tudo bem ou desaconselham o uso de decapantes ?

ps: acho que era esse numero 8

http://www.flickr.com/photos/hugojcardoso/2239074549/