Restauro Casal 125 Fundador (K276)

Bem apesar de não ter nenhuma K276 estou solidário convosco meus amigos

O grande problema da minha k276 era esse umas vezes pegava e andava semanas ou meses sem problemas outras vezes deixava-me apeado sem mais nem menos, a parte eléctrica da moto é fraca
fiz tudo o que podia e sabia, gastei uns valentes €€€ em mecânicos, ia busca-la o problema não se fazia sentir, andava uns tempos e lá ficava eu apeado e depois nem de empurrão...

Espero que voces sejam gaijos pra todos juntos arranjarem uma solução definitiva pra isso

Eu sei que vou ter de fugir mas não faz mal eu corro de cara***

A K276 deu me 2 grandes alegrias, foi no dia que a comprei e no dia que a vendi

Se calhar até pode ser uma solução simples e barata, mas que não é fácil não é...

E verdade paulo-valega
Eu sou um desses gajos que não entende nada disto ,mas também para quem sabe tanto também não disseste grande coisa ,
A minha nem de empurrão pega ,por isso não serve para todos .

[quote="eneias"]

f nunes escreveu:

acrescento este meu desabafo ao do Paulo-Valega
quanto maior a dificuldade melhor o sabor de a superar , o saber é muito relativo pois ninguém sabe tudo , existe quem esconda os erros e se vanglorie de os não cometer e existe quem partilhe tudo para com isso aprender e ajudar a evitar que outros os cometam
neste caso do electrónico estou um bocado baralhado nunca me tinha sucedido, não ter corrente na vela depois de garantir todos os contactos esperava ter faisca , falei com mecânicos que já passaram pelo mesmo e nenhum me disse que e fácil antes pelo contrario

obrigado a todos

EMPURRÃO = + ROTAÇÃO ( talvez esteja ai parte da solução )

vou continuar as experiências

É bem pensado, mas comporta riscos, nomeadamente um: queimar mais alguma coisa na parte elétrica!

Esperemos que no fds haja novidades... das boas! [/quote

para gerar corrente o volante tem de atingir cerca de 500 rpm salvo erro , depois de estar a trabalhar sobe muito acima disso logo não vejo risco de queimar , mas sim de não conseguir rotação suficiente no kicks

Ultra escreveu:

Bem apesar de não ter nenhuma K276 estou solidário convosco meus amigos

O grande problema da minha k276 era esse umas vezes pegava e andava semanas ou meses sem problemas outras vezes deixava-me apeado sem mais nem menos, a parte eléctrica da moto é fraca
fiz tudo o que podia e sabia, gastei uns valentes €€€ em mecânicos, ia busca-la o problema não se fazia sentir, andava uns tempos e lá ficava eu apeado e depois nem de empurrão...

Espero que voces sejam gaijos pra todos juntos arranjarem uma solução definitiva pra isso

Eu sei que vou ter de fugir mas não faz mal eu corro de cara***

A K276 deu me 2 grandes alegrias, foi no dia que a comprei e no dia que a vendi

Se calhar até pode ser uma solução simples e barata, mas que não é fácil não é...

my fryend vais ser perseguido por k 276 bermelhas cada vez que adormeceres

agora a serio , fácil e barato não é se fosse já alguém teria resolvido , infelizmente nem se encontra novo de outra marca nem da motoplat

mas em conjunto haveremos de arranjar solução

nunes escreveu:

E verdade paulo-valega
Eu sou um desses gajos que não entende nada disto ,mas também para quem sabe tanto também não disseste grande coisa ,
A minha nem de empurrão pega ,por isso não serve para todos .

amigo Nunes temos de ter em conta que raramente as avarias são iguais apesar de sintomas idênticos , os conhecimentos maiores ou menores são sempre importantes para ajudar a encontrar a solução em conjunto mas consoante os casos , minguem pode dizer que consegue resolver sem errar e nem trocar peças por outras resolve sempre a situação temos de ir fazendo experiências ate conseguir mos resolver

f nunes escreveu:

, fácil e barato não é se fosse já alguém teria resolvido , infelizmente nem se encontra novo de outra marca nem da motoplat

mas em conjunto haveremos de arranjar solução

Claro que sim já nasceu o gaijo que vai encontrar a solução pra isso...

f nunes escreveu:

my fryend vais ser perseguido por k 276 bermelhas cada vez que adormeceres

Fod*-** agora nem vou dormir com medo....


Agora uma cena engraçada que não tem nada a ver e para mim de engraçado não teve nada, mas hj cada vez que me lembro parto-me a rir com a ***da que fiz e as voltas que dei...

Tive uma moto4 Xinoca uma Baschan 250 bem aquilo era só rir... as primeiras vezes que sai com ela tive de apertar os parafusos todos e meter locktite que aquilo desamarrava-se tudo, mas pronto... por aí a coisa ainda ía o pior era o resto...

Mas para vos alegrar um bocadinho vou contar:

A torneira de gasolina era em plástico e ao fim de 1 semana vertia a gasolina toda... toca a reclamar ao fabricante, mandaram-me uma torneira nova 1 mês depois eu substitui a torneira, "impecável"sequinha... passado mais 1 ou 2 semanas saio com a moto à rua faço 1 km ela vai abaixo nunca mais pegou... nada de especial chegava corrente à vela tinha gasolina que eu tinha metido mil e uma voltas nada.. toca a mandar pró representante a moto chegou o gaijo pôs a trabalhar ela pegou e eu com cara de burro a olhar pró gaijo bem... não sei o que se passou... ela não pegava... pronto peço desculpa (já tinha feito uma reclamação por mail daquelas de fugir) trago a moto embora... faço 2kms a motos vai a baixo e eu toca a empurrar a ***a até á porta do gaijo olhe não pega toca a deixa-la ficar... ficou lá mais de 2 meses, mails pra cá, mails pra, não sabiam o que era, já tinham trocado mil e uma peças e o problema mantinha-se, depois de 1 dia para o outro resolveram o problema lá fui levantar a moto que supostamente já estaria boa fui indo devagarinho pq era perigoso a moto ir abaixo sem mais nem menos e lá cheguei a casa "impacável" a moto já estava boa nada no dia a seguir voltei a ficar apeado perto de casa mas resolvi o problema sou mm bom fo**-** saco o tubo e gasolina nickles nem pingava sequer, arranjo uma lata vou buscar 5 lt de gasolina e nada continuava sem pingar desaperto a abraçadeira do tubo para sacar a torneira e começa logo a cair a gasolina....

Concluindo:
Fui um nabo do cara*** a torneira era em plástico e eu apertei o tubo à homem, esganei o tubo a gasolina que passava era pouca enquanto tinha o filtro cheio e ía pingando menos mal, qdo acabava a gasolina do filtro ela morria, mas nunca ninguém se lembrou disso durante o tempo todo que a moto estava no representante da baschan era sempre a trocar peças e a ***a da moto na mesma... eu em casa ás voltas.... nem vos passa o stress que andei durante 2 ou 3 meses...essa sim foi uma alegria no dia que me vi livre dela

Uma coisa simples

Agora aqui há 1 mês atrás vendi a minha fumarenta (Honda 125) e comprei outra xinoca 125 de outra marca Imoto e vcs acreditam que a torneira de gasolina é igual


Isto foi para vos fazer rir um bocadinho a solução prás K276 vai aparecer

não é reza mas podia ser , um dia destes vais ficar apeado com falta de gasolina e pensas que sabes qual é o problema ( tubo apertado demais ) mas depois chegas á conclusão que afinal é lixo no carburador ou coisa parecida
e o pior é que tanto faz ser uma Imoto , honda , casal , ferrari , Citroen etc...

desde que seja mecânico ou electrónico vai sempre aparecer um problema para chatear a cabeça e raramente é igual 2 vezes a diferença esta principalmente em estudar o problema para poder soluciona lo , em vez de trocar por novo e rezar que funcione , neste caso sabemos por experiência de outros que os motoplat são atritos a queimar e trata se de peças seladas onde não da para mexer , novos não existem usados são um risco
adaptar outro electrónico ou platinados seria uma boa opção o problema reside em encontrar dador compatível

DESISTIR NÃO É OPÇÃO

( Claro que sim já nasceu o gaijo que vai encontrar a solução pra isso... ) se sabes quem ele é já devias ter dito que a malta agradece

f nunes escreveu:

DESISTIR NÃO É OPÇÃO

( Claro que sim já nasceu o gaijo que vai encontrar a solução pra isso... ) se sabes quem ele é já devias ter dito que a malta agradece

F**da-seeeeee mas alguém tem duvidas é o DR. F Nunes que vai solucionar isso e de vez...


Abraço

Ultra escreveu:

f nunes escreveu:

DESISTIR NÃO É OPÇÃO

( Claro que sim já nasceu o gaijo que vai encontrar a solução pra isso... ) se sabes quem ele é já devias ter dito que a malta agradece

F**da-seeeeee mas alguém tem duvidas é o DR. F Nunes que vai solucionar isso e de vez...


Abraço

Tu és mesmo Ultra! Até ultra otimista. Me Like!

muitos e mais qualificados já tentaram e ainda não conseguiram , mas não desisto facilmente estou a fazer pesquisa e experiências e eide conseguir por a trabalhar , não ambiciono uma solução definitiva mas sim a possível

ps: o que me falta em habilitações costumo compensar com teimosia e muito auto didactismo

eneias escreveu:

Ultra escreveu:

f nunes escreveu:

DESISTIR NÃO É OPÇÃO

( Claro que sim já nasceu o gaijo que vai encontrar a solução pra isso... ) se sabes quem ele é já devias ter dito que a malta agradece

F**da-seeeeee mas alguém tem duvidas é o DR. F Nunes que vai solucionar isso e de vez...


Abraço

Tu és mesmo Ultra! Até ultra otimista. Me Like!

Mas há duvidas?

Pá no próximo tens de fazer a rodagem aproveitas pra vir ao Dragounhe mostras-me a moto e vês o que é ser Ultra

Abraço

Ultra escreveu:

eneias escreveu:

Ultra escreveu:

f nunes escreveu:

DESISTIR NÃO É OPÇÃO

( Claro que sim já nasceu o gaijo que vai encontrar a solução pra isso... ) se sabes quem ele é já devias ter dito que a malta agradece

F**da-seeeeee mas alguém tem duvidas é o DR. F Nunes que vai solucionar isso e de vez...


Abraço

Tu és mesmo Ultra! Até ultra otimista. Me Like!

Mas há duvidas?

Pá no próximo tens de fazer a rodagem aproveitas pra vir ao Dragounhe mostras-me a moto e vês o que é ser Ultra

Abraço

este homem só vê AZUL e nem é daltónico

amigos se alguém souber ou conseguir saber a medida da cambota da lambretta serie 3 agradeço

f nunes escreveu:

amigos se alguém souber ou conseguir saber a medida da cambota da lambretta serie 3 agradeço

encontrei 2 casas que os reparam uma nos usa outra uk
e encontrei 1 de marca selettra que talvez funcione mas este não tem modulo de luzes

nunes escreveu:

E verdade paulo-valega
Eu sou um desses gajos que não entende nada disto ,mas também para quem sabe tanto também não disseste grande coisa ,
A minha nem de empurrão pega ,por isso não serve para todos .

Bom dia:
Srº Nunes queira por favor explicar a sua mensagem acima citada é que eu não percebi.
Agradeço a sua resposta.
Cumprimentos,
Paulo Válega

paulo-valega escreveu:

nunes escreveu:

E verdade paulo-valega
Eu sou um desses gajos que não entende nada disto ,mas também para quem sabe tanto também não disseste grande coisa ,
A minha nem de empurrão pega ,por isso não serve para todos .

Bom dia:
Srº Nunes queira por favor explicar a sua mensagem acima citada é que eu não percebi.
Agradeço a sua resposta.
Cumprimentos,
Paulo Válega

Foi um desabafo amigo Zundapp
Comprimentos
Nunes

f nunes escreveu:

Ultra escreveu:

Bem apesar de não ter nenhuma K276 estou solidário convosco meus amigos

O grande problema da minha k276 era esse umas vezes pegava e andava semanas ou meses sem problemas outras vezes deixava-me apeado sem mais nem menos, a parte eléctrica da moto é fraca
fiz tudo o que podia e sabia, gastei uns valentes €€€ em mecânicos, ia busca-la o problema não se fazia sentir, andava uns tempos e lá ficava eu apeado e depois nem de empurrão...

Espero que voces sejam gaijos pra todos juntos arranjarem uma solução definitiva pra isso

Eu sei que vou ter de fugir mas não faz mal eu corro de cara***

A K276 deu me 2 grandes alegrias, foi no dia que a comprei e no dia que a vendi

Se calhar até pode ser uma solução simples e barata, mas que não é fácil não é...

my fryend vais ser perseguido por k 276 bermelhas cada vez que adormeceres

agora a serio , fácil e barato não é se fosse já alguém teria resolvido , infelizmente nem se encontra novo de outra marca nem da motoplat

mas em conjunto haveremos de arranjar solução

meus caros,

isso de K276 "Bourmelhas", é mesmo um pesadelo, não é paelas K276, mas sim pelo "bourmelho"
LOL

Tudo se vai resolver....

coruja escreveu:

f nunes escreveu:

Ultra escreveu:

Bem apesar de não ter nenhuma K276 estou solidário convosco meus amigos

O grande problema da minha k276 era esse umas vezes pegava e andava semanas ou meses sem problemas outras vezes deixava-me apeado sem mais nem menos, a parte eléctrica da moto é fraca
fiz tudo o que podia e sabia, gastei uns valentes €€€ em mecânicos, ia busca-la o problema não se fazia sentir, andava uns tempos e lá ficava eu apeado e depois nem de empurrão...

Espero que voces sejam gaijos pra todos juntos arranjarem uma solução definitiva pra isso

Eu sei que vou ter de fugir mas não faz mal eu corro de cara***

A K276 deu me 2 grandes alegrias, foi no dia que a comprei e no dia que a vendi

Se calhar até pode ser uma solução simples e barata, mas que não é fácil não é...

my fryend vais ser perseguido por k 276 bermelhas cada vez que adormeceres

agora a serio , fácil e barato não é se fosse já alguém teria resolvido , infelizmente nem se encontra novo de outra marca nem da motoplat

mas em conjunto haveremos de arranjar solução

meus caros,

isso de K276 "Bourmelhas", é mesmo um pesadelo, não é paelas K276, mas sim pelo "bourmelho"
LOL

Tudo se vai resolver....

A minha era branca

Ultra escreveu:

coruja escreveu:

f nunes escreveu:

Ultra escreveu:

Bem apesar de não ter nenhuma K276 estou solidário convosco meus amigos

O grande problema da minha k276 era esse umas vezes pegava e andava semanas ou meses sem problemas outras vezes deixava-me apeado sem mais nem menos, a parte eléctrica da moto é fraca
fiz tudo o que podia e sabia, gastei uns valentes €€€ em mecânicos, ia busca-la o problema não se fazia sentir, andava uns tempos e lá ficava eu apeado e depois nem de empurrão...

Espero que voces sejam gaijos pra todos juntos arranjarem uma solução definitiva pra isso

Eu sei que vou ter de fugir mas não faz mal eu corro de cara***

A K276 deu me 2 grandes alegrias, foi no dia que a comprei e no dia que a vendi

Se calhar até pode ser uma solução simples e barata, mas que não é fácil não é...

my fryend vais ser perseguido por k 276 bermelhas cada vez que adormeceres

agora a serio , fácil e barato não é se fosse já alguém teria resolvido , infelizmente nem se encontra novo de outra marca nem da motoplat

mas em conjunto haveremos de arranjar solução

meus caros,

isso de K276 "Bourmelhas", é mesmo um pesadelo, não é paelas K276, mas sim pelo "bourmelho"
LOL

Tudo se vai resolver....

A minha era branca

Desculpa Branca e Azul, também a minha, mas agora é amarela, já à pelo menos 28 anos

o ultra pintou a dele a pincel e traiu a com uma chinesa , a tua amarela destaca se por ser uma personalização , a grande maioria eram VERMELHAS e muitas brancas passaram a vermelho na minha opinião a cor indicada para este modelo

Henry Ford disse qualquer coisa como , qualquer cor desde que seja preto
nas k276 eu digo qualquer cor desde que nos faça felizes

f nunes escreveu:

o ultra pintou a dele a pincel e traiu a com uma chinesa , a tua amarela destaca se por ser uma personalização , a grande maioria eram VERMELHAS e muitas brancas passaram a vermelho na minha opinião a cor indicada para este modelo

Henry Ford disse qualquer coisa como , qualquer cor desde que seja preto
nas k276 eu digo qualquer cor desde que nos faça felizes

A minha era esta:

https://clubcasaleiro.forumeiros.com/t92-nao-aconselhado-a-pessoas-sensiveis-k276


Eu Vitor Teixeira digo:

Antes morto que vermelho! e dou graças a Deus não ter nascido lagarto nem lampião...

OK pessoal, não tenho vindo aqui mas estou aqui agora com uma possivel ideia para resolver o problema da motoplat
tentem este senhor ele reconstroi motoplat's, o problema é que está sediado no reino unido
espero que consigas f nunes

motoqueiro escreveu:

OK pessoal, não tenho vindo aqui mas estou aqui agora com uma possivel ideia para resolver o problema da motoplat
tentem este senhor ele reconstroi motoplat's, o problema é que está sediado no reino unido
espero que consigas f nunes

Obrigado pela dica. Estive a ver o site e o problema é que entre portes (nos dois sentido) e reparação acaba por ficar uma pequena fortuna!

pois, mas entre ir comprando electronicos que podem ou não estar bons e fazer modificações, não sei até que ponto vale a pena

nunes escreveu:

paulo-valega escreveu:

nunes escreveu:

E verdade paulo-valega
Eu sou um desses gajos que não entende nada disto ,mas também para quem sabe tanto também não disseste grande coisa ,
A minha nem de empurrão pega ,por isso não serve para todos .

Bom dia:
Srº Nunes queira por favor explicar a sua mensagem acima citada é que eu não percebi.
Agradeço a sua resposta.
Cumprimentos,
Paulo Válega

Foi um desabafo amigo Zundapp
Comprimentos
Nunes

Bom dia Srº Nunes:

Quando me registei neste magnifico Forum foi pelas razões que passo a baixo a descrever:
Pela paixão que tenho pelas duas rodas motorizadas (principalmente pelas nossas Nacionais), para aprender porque admito que ainda sei pouco e está mais que provado que não há ninguém que saiba tudo, porque em muitos casos nasce novas e grandes amizades.
Dentro do possível e com alguma experiência e conhecimento que fui adquirindo ao longo dos tempos estarei sempre disponível para participar e tentar ajudar sempre com a mais correcta informação para que assim se possa ultrapassar problemas e obstáculos que vão surgindo nos restauros aqui apresentados pelos membros deste Forum.
Mas, também se for necessário a minha contribuição ou participação para algum dos amigos deste Forum que tenha necessidade de desabafar, podem contar comigo, porque desabafar em muitos casos só faz bem.

Foi só um desabafo amigo Martins Nunes Rui

Cumprimentos,
Paulo Válega