Restauro (ou nao) casal k168s com 4700 km

Boas pessoal, como o topico indica adquiri recentemente uma casal k168s de 1979 com....4700 km. Penso que esteja completamente original...a pintura nao esta nova mas estou mesmo virado para a deixar assim, como saíu da fabrica. (Nao tem uma p8nga de oleo ou fugas,uma compressao espetacular e pega apenas com meio kick (apenas mudei a vela ))Gostaria entao de umas dicas nomeadamente
-Tem montado um bing 1/17/ 114 com uma letra A e na outra boss tenho montado um 1/17/107 com uma letra D, que diferenças tem entre si?

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parabéns excelente aquisição, aparentemente original excepto o guarda corrente ( na foto parece ter furos )

eu mantinha como esta, apenas tratava a ferrugem com catalisador

o A identifica o difusor ( teoricamente é melhor em altas ) e pode ser 107 ou 114 ( salvo erro a memoria já nao é o que era )

as diferenças sao mínimas mas o 114 tem melhores prestações ( normalmente saia nos motores de 4v )  

esse d deitado nao faz parte da identificação do carburador, desconheço o significado dele

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eu mantinha exactamente como esta, só tratava a ferrugem com catalisador para nao alastrar nem apodrecer

conversor anti ferrugem encontras nas grandes superfícies tipo Aki ou casas de tintas auto

Obrigado.......novidades para breve