CASAL 125 K270

noscar escreveu:

Boas Marinho, já me passaste a grande velocidade, ainda estou à espera das zincagens e das cromagens, já começo a desesperar.
Mas estive a ver o teu avanço e estás no bom caminho.
Assim que tiver novidades coloco aqui.

Continuação de bom trabalho

noscar, as pressas são inimigas dos restauros è um ditado antigo embora eu ainda não fiz nenhum por isso com calma se vai Longe

Olá noscar
Estou agora naquela fase mais chata...as ligações electricas...a hora a que chego a casa do trabalho tambem não ajuda nada, das 19:00 horas à hora de jantar é um instante...os miúdos com os trabalhos de casa...etc...e o tempo passa a voar...ao fim de semana sempre me dedico um pouco mais...
Eu tambem ainda estou à espera do guiador para poder avançar na frente da moto, daqueles ferros cromados para segurar o guarda-lama da frente e de mais algumas coisas, que espero conseguir ir buscar esta sexta-feira...
Penso que para a semana que vem já lhe dou mais um avanço jeitoso...
Fica bem noscar e já sabes, alguma coisa que precises é só postar aqui
abraço

Noscar...preciso da tua ajuda
Por acaso não ficaste com o esquema electrico da tua moto registado...em foto ou em papel??????????
É que queria montar os fios mas não sei o que montar onde...
Os quatro fios que saem do motor são um azul (esse sei que vai para a ignição e bobine), mas os restantes, um cinza, um amarelo e vermelho e outro verde e vermelho não sei...
Por acaso não me podes/sabes ajudar???????????
Obrigadão amigo

Boas pessoal, tenho andado afastado, mas agora já chegaram os parafusos da zincagem e vou poder avançar.

Marinho peço desculpa não te ter respondido mas só agora é que li as tuas mensagens, (não recebi mensagem no mail como era habitual) mas já vi que te desenrascas-te, estás a fazer um excelente trabalho, este tópico vai ficar como a bíblia da K270.

Já coloquei a escora e o pedal do travão, assim que der meto fotos.

Força nisso Noscar...
A minha está mesmo na fase final...agora a cada passo falta-me uma coisa qualquer...tenho de esperar até 2.ª para comprar um serra cabos para o acelerador...só então posso montar o cepo desse lado e acertar os fios para passar entre o depósito e o quadro par a caixa onde fica o filtro...depois é fazer essas ligações, colocar o depósito e o selim, a corrente, o guarda corrente, as espias do travão da frente e embraiagem e ...dar ao kick ...acho que no próximo fim-de-semana já vai fazer fumo....

Boas Marinho, preciso de algumas informações sobre a parte elétrica. A minha máquina de equipamento elétrico só tinha o relé, mais nada. Estou a pensar, nesta fase não colocar os piscas mas vou deixar preparada a instalação (cablagens), depois vejo se consigo arranjar o aut. dos piscas.

Em relação aos díodos e ao fusível, consegues ver a amperagem do fusível? E os díodos as caixas são blindadas ou consegues abrir a caixa e ver se existe alguma referência.

Este fim de semana avancei o que podia.....

Estou à espera das suspensões............ ainda, e claro o ESCAPE!!!

Já vai ficar para 2015

noscar escreveu:

Boas Marinho, preciso de algumas informações sobre a parte elétrica. A minha máquina de equipamento elétrico só tinha o relé, mais nada. Estou a pensar, nesta fase não colocar os piscas mas vou deixar preparada a instalação (cablagens), depois vejo se consigo arranjar o aut. dos piscas.

Em relação aos díodos e ao fusível, consegues ver a amperagem do fusível? E os díodos as caixas são blindadas ou consegues abrir a caixa e ver se existe alguma referência.

Este fim de semana avancei o que podia.....

Estou à espera das suspensões............ ainda, e claro o ESCAPE!!!

Já vai ficar para 2015

Penso que te referes aos RECTIFICADORES quando dizes diodos...
Aquilo é blindado...a tua não tem? vê a orientação daquilo...há um dos lados que liga ao fio da bateria e outro que liga ao lado dos fios que vem do motor...vai ao meu restauro, eu lá explico...
quanto à amperagem do fusivel vou ter que ver mais logo em casa
Força nisso amigo...eu espero ainda pô-la a trabalhar este ano ...vamos lá ver

Já vi no teu restauro, quando disse que o teu post ia ser a bíblia das 270K é porque estás a fazer um trabalho excelente (fotos de pormenor 5 *).
E agora é que estou a montar estou a ver que falta montes de peças na minha.

Mas pela amperagem do fusível consigo arranjar os retificadores (díodos).

Trabalho de fim de semana





Amortecedor de madeira!!!!!!

excelente trabalho, gostei particularmente do amortecedor

Para adiantar trabalho............ deu para montar todo o eixo traseiro.

a tropa manda desenrascar e já vi coisas bem piores

5* amigo...estou a gostar...

Boas tardes pessoal, ontem conclui a montagem elétrica.
Marinho se poderes não te esqueças de ver a amperagem do fusível, até porque já coloquei os díodos retificadores de 3A, e não sei se vão aguentar.

Nota-se a busca da perfeição. Excelente trabalho... a merece...

Obrigado casaleiros, estou desertinho para a ver a fazer fumo.

Não sei é se vai ser pelo escape..................................... 160€ até fico doido

a maquina merece,bom trabalho continua

Noscar
quanto ao fusível não te vou poder ajudar...o meu não tem qualquer referencia e ao que parece tem um fio eléctrico que vai de um dos lados ou outro do fusível... espero bem que funcione assim na minha K270
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Ok Marinho obrigado na mesma.
O pessoal antigamente queria era as máquinas a funcionar, como não interessava.

Na tua mota esse "fusível" vai funcionar, mas não como fusível, porque assim não faz a função de proteção.

Estive a pesquisar, e um fusível de 4 a 5 amperes é capaz de ser suficiente, é uma questão de experimentar-mos, caso não dê a única coisa que pode acontecer é fundir.

Boas Festas

É verdade Nunes, a casal merece isso, Eu é que não

Boas Festas

isso já nao é um fusível meteres esse ou meteres directo fica igual, amanha vou tentar confirmar a amperagem desse fusível partindo do principio
que seja branco o correcto, meter com a amperagem mais baixa possível e se queimar meter a amperagem a seguir ate acertar podera ser uma maneira de conseguir acertar

logo que possível vou ver se tenho alguma manual da k270 la deve dizer, se tiver envio vos

Obr F nunes

Então noscar...como vai a tua K270????
A minha já fez fumo...agora estou nas afinações finais
Olha, será que me podes fazer o favor de me mandar as medidas do teu descanso lateral (tal como eu fiz do meu central para ti)???? É que eu queria meter um lateral em vez do meu central. Aquele meu central toca no escape quando está recolhido e faz uma vibração maluca...e lateral fica com mais pinta...
Se tiveres um bocado por favor envia fotos e medidas.
Abraço e força nisso companheiro

só agora me lembrei que me tinha esquecido da amperagem do fusível, os que tenho Brancos são de 5A

e embora já vá um pouco tarde encontrei manuais da k 270 envio por mail
os interessados enviem me pm com endereço de email, ou mail para francisconun@gmail.com

Claro, que arranjo!

Agora já sei porque é que a minha já não tinha o descanso central!!!!

Quando andei à procura do descanso central, comprei o pousa pés tb e vinha com o descanso lateral que estava melhor que o meu e eu utilize-o, mas tenho o meu está é torto, inclusive tenho o parafuso (por zincar), caso queiras posso dispensa-lo.


Este foi o que comprei



o que tenho podes ver nas fotos que coloquei

Assim que der passo-te as medidas.

A minha está na mesma à espera das suspensões cromadas, era para o natal.............. não sei se será o de 2015, amanhã vou-me passar com eles.