vilar GK14

boas casaleiro
bons pormenores e grande avanço pra nova vida dessa vilar
devido a corrosao a zincagem fica sempre feia , mas podes passar as peças no pano de esmoril com sabao propio q isso fica logo com outro aspecto .
fica polido e a brilhar (( so tens de ter mt paciençia ))
continuaçao de bons trabalhos

continua o bom trabalho

Magnifico trabalho
Não é para quem quer .... é para quem sabe.

Força.

Bom trabalho Casaleiro, estás de parabens, tenho uma igualzinha e tambem da mesma cor só precisa ser restaurada, mas fico ademirado que todas as que vejo são com motor sem turbina e a minha tem turbina de origem visto que foi comprada nova em folha....sabes algo sobre isso???

Está a ficar com muito bom aspecto, continua o bom trabalho!!

bem vindo ao forum Jota , não se esqueça de passar na secção fala de ti a fazer a apresentação e por umas fotos da maquina
a Vilar e uma das muitas marcas que entre outros equipou motor casal, M 147 (2v ) M 151 (4v ) M 152 ( turbina ) M 154 ( 5 v )

Já passei na secção fala de ti e já me apresentei F Nunes, pelo menos penso que fiz correcto.... ....pelo que vi na sua messagem a minha seria uma M 152.... nunca vi outra com turbina conheci algumas mas não tinham. Quanto a fotos por enquanto não tenho só quando voltar a casa, ai sim vou postar algumas.
Obrigado.

Depois de ver este optimo trabalho, só espero que a minha fique assim, (entreguei a uma oficina por falta de tempo e experiencia) mas faltam-me algumas peças que não consigo encontrar. 
Se por acaso alguem tiver uma dica;
guarda lamas traseiro
selim
guarda corrente
farol frente e traz
amortecedores traseiros
Obrigados pelas dicas:D

vou procurar e ponho aqui o que encontrar

Obrigado F Nunes

não esta nada fácil de encontrar

o farol é muito idêntico ao da boss com aba 1s modelos

amortecedores com mola cromada resolvem ( tabor ou similar )

o restante vou continuar a procurar

Obrigado F Nunes pela atenção, fico a aguardar as suas opiniões
De qualquer forma o que encontrar eu fico com as peças pelo valor normal claro.
O mecanico que esta a restaurar tb não consegue estas peças.
Não sabia que o farol era semelhante ao da boss pensei que esse fosse rectangular ao contrario do meu que é redondo.
Obrigado mais uma vez:D 

boas

peço desculpa ao pessoal pela minha longa ausensia, mas tenho andado um bocado ocupado, e entretido com outros restauros... e nc mais aqui vim... ver se ponho aki mais fotos em breve.

quanto ao amigo jota, fico contente por saber que também tem uma GK14, embora esse pormenor do motor turbina...hum... quanto ás peças que faltam, arranja-se tudo isso, e tudo isso de origem... mande-me uma pm com contacto seus, que quando tiver oportunidade vou tentar ajudar...   

continua a guerra...
montagem dos travões com material novo...

montagem da cremalheira e restantes peças de cada roda...

resultado de uma manha a correr as oficinas...

e a ultima aquisição... fui ter com um conhecido com objectivo de comprar um cárter esquerdo... acabei por trazer mais um motor dador... desta vez um M154 de 1978...

lembram-se do ultimo motor M154 que fui buscar...


a reconstrução da instalação eléctrica, respeitando a 100% a original e com recurso a um alicate especial para cravar os terminais nos fios como de origem...

reparação e reconstrução do farolim traseiro original


reparado e pintado o coco do farol da frente original, pois não conseguir arranjar novo...

motor M152 (casal 4V) a ser armado de novo, com tudo novo a nível de material de desgaste e respeitando o mais possível a originalidade de fabrica...


tampa da embraiagem já pintada em cinza meio brilho

bom trabalho, esse alicate era interessante se puderes partilhar   

isto o pessoal quer é fotos...



mais novidades em breve

o motor quase pronto, com uma cabeça provisória pra não entrar lixo....

lembram-se do conta kilometros? descobri que tinha outro igual em casa, mas o estado não é muito melhor

quanto ao alicate é igual a este

crava o terminal e deixa as pontas redondas á volta do isolamento como nos cravamentos originais  

excelente trabalho 5      

esse alicate é excelente mas tem aspecto de ser caro

o conta km experimenta mandar pm ao Carlos Martins/Old Moped ele tem reconstruidos igual a novo

Bom trabalho