Fundador k607.4/Super boss

Boas tardes
Brevemente irei começar o restauro da minha máquina que já ando para o fazer desde o início do ano,
mas como na altura arranjei um brinquedo novo(hornet600f) à troca da vespa, tive de adiar o projeto para mais tarde.
A motorizada em questão antes de eu a comprar(foto do anúncio):






Não estava bem igual mas não interessa.. Tinha uma boa base para restauro, foto de como a trouxe:


Um quanto degradada visto se notar alguns sintomas de quedas do anterior dono..
Jogo de direção solto a peça de baixo,
pousa-pé do condutor empenada e todo soldado,
descanso partido a meio e soldado, etc.
Neste momento já tenho as peças todas para iniciar o restauro.
Posteriormente irei tirar umas fotos ao material novo de origem.
A já se encontra toda desmontada pronta para ir para a pintura.
Quando fizer a separação das peças das diversas cores para a pintura postarei foto de todas elas,
assim como, de quando regressarem já com seu novo look.
No final pretendo deixá-la praticamente toda de origem menos a côr das jantes..

espetáculo

E como prometido seguem mais fotos..
Quadro já desmontado.



Agora as peças para o restauro..












As jantes novas o qual fui enganado e só agora reparei sendo a de trás jante 17 e não 16,
após ter dado um balúrdio por ela, visto ela ser nova..

Mãos à obra..
Finalmente, lá consegui adiantar qualquer coisa..
Jato de areia no quadro e depósito..

boa tarde, em quanto ficou a nível de preço o jato de arreia???

boas ,o farolim de trás é diferente , e não é fácil de arranjar .
mas já tens muito material novo , a viseira também não é fácil de encontrar e conseguiste uma .

Oettinger escreveu:

boa tarde, em quanto ficou a nível de preço o jato de arreia???

Dei 30€ ao meu velho, pois ele levou umas quantas peças de outras motorizadas. Mas, pelo que se consta e tenho visto por aí, ronda estes valores na grande maioria.. 30€/40€

Entretanto tive um senão.. o depósito original dela que era mesmo de tampa de borracha ficou todo furado e tive do jogar fora..

Olá!

Onde arranjou o guiador, poisa pés e as respectivas borrachas?

Obrigado!

pedro.spa escreveu:

Olá!

Onde arranjou o guiador, poisa pés e as respectivas borrachas?

Obrigado!

Depende do que pretender.. O guiador comprei num Sr. em Coimbra novo que vinha da ROFEL.
Quanto aos pousa-pés traseiros foi na motocinquenta ou na gasolinasuper já não me recordo.
E borrachas de origem foi com o Sr. Carlos Old Moped. Se pretender as da concorrência encontrará num desses dois sites que mencionei.

Após um longo período da  em stanby, voltei para dar mais algum avanço.
Desta vez com tratamento em todos os depósitos com o kit Restom para depósito.
Segue foto do resultado final após tratamento.

A motorizada já foi para lacar para o Sr. Nuno Farinha que deverá concluir a obra(pintura/lacagem) lá para o fim do mês. Quanto aos motores foram entregues ao mecânico para montagem do puzzle visto se encontrarem todos desmanchados.

Pedi-lhe também para colocar a seguinte caixa de 6 num dos motores..

Afinal a pintura está pronta..

espectacular 5

Montagem do puzzle aos poucos..

Tá a ficar um espectáculo. Parabéns.
Estou mortinho por começar a montar o meu "puzzle".

Podes-me ajudar na cor das jantes? Como é que chegas-te a esse tom de dourado?
Tenho andado à procura mas não arranjonada que me satisfaça...

continua espectacular 5

Nuno Teixeira escreveu:

Tá a ficar um espectáculo. Parabéns.
Estou mortinho por começar a montar o meu "puzzle".

Podes-me ajudar na cor das jantes? Como é que chegas-te a esse tom de dourado?
Tenho andado à procura mas não arranjonada que me satisfaça...

Consegui arranjar um aro novinho em folha e então depois mandei pintar as jantes aquela côr ou pelo menos o mais parecido possível,
mas penso que ainda lhes vou dar uma camada de verniz brilhante para ficarem com mais brilho e não perderem a côr logo passado pouco tempo.

Motor todo reparado com tudo novinho,  piston mahle com cilindro de origem, biela cambota vedantes e rolamentos..
Brincadeira que me ficou em cerca de 400€ já com aplicação de caixa de 6vel.

com esse material nao foi caro só no cilindro e cambota esta metade desse valor

F Nunes escreveu:

com esse material nao foi caro só no cilindro e cambota esta metade desse valor

Sim FNunes foi isso mesmo..
Pretendo adaptar um Dellorto para este motor.. Só não sei qual o mais apropriado a aplicar.. Penso que a relação da transmissão será 14/38.. Alguém consegue ajudar nestes 2 questões?

quanto ao carburador eu gosto do 19 que saia nas Minareli

a trasnmissao parece me curta e como tens jante 16" eu apostava em 14 x 32

Após uma paragem enorme e ter de pintar tudo novamente é desta que vai ser concluído o restauro..
E como tal aqui fica uma foto da montagem do puzzle..

ainda é cedo para avaliar, mas promete

continua a prometer