Recuperação Casal K181 de 1980 PJF

Olá a todos!
Comecei por pensar que era boa ideia retirar o filtro plástico que se encontra na rosca da torneira do depósito:



Aqui visto por dentro do depósito:



A questão é que o filtro não está a colaborar e receio que para sair depois já não dê para usar. Algum companheiro tem sugestões? Ou não será importante removê-lo para avançar com a primeira tentativa de limpeza à base de Coca-cola?

Cumprimentos,

nao sei se os filtros são todos iguais mas o meu fica preso na torneira e não no deposito, quando retirei a torneira o filtro estava um pouco preso mas dei um puxão e saiu tudo, se calhar se puxares com um alicate de pontas esse também sai.

estes filtros são todos idênticos, trabalham na torneira mas pode acontecer ( tal como neste caso ) que subam para dentro do deposito
para o retirar experimenta empurrar, caso se estrague, podes sempre tentar encontrar 1 numa oficina casa de peças, na pior das hipóteses terás de meter 1 torneira nova

Obrigado pelas sugestões, magno e F Nunes. Hoje com um pouco de paciência, o filtro lá desagarrou e saiu puxando com cautela:


Para além do filtro retirado, também experimentei a  montar o selim com fundo de chapa para ver como ficava:



Assenta bem, cada apoio no seu batente e a tranca está bem centrada com o orifício da fechadura. Para já optei por colocar parafufos em vez dos pernes/cavilhas originais:




Depois desmontaram-se umas pecitas: farolim traseiro e suporte de matrícula, poisa-pés traseiros, velocimetro  (caixa em bom estado, agulha partida) e respectivo suporte e os guarda-pernas. Depois foi dar ao pedal e dar uma voltinha ao pomar . Aqui fica um aspecto geral:



Cumprimentos

bom trabalho continua