A minha Casal Boss "All Black"

Ok, certo
Se bem que com este gosto mais do barulho, é menos "motorizada", e como na altura tinha mesmo de trocar, decidi-me por este
Hoje coloquei o farol original que tinha, mas um novo. E chegaram também as juntas para o motor, tenho de ganhar coragem e aventurar-me a desmonta-lo para as colocar...
Alguma sugestão/dica ou cuidado em especial a ter quando o desmontar?

muito cuidado com a posição das anilhas ao montar tens de as deixar no mesmo sitio
e para tirar o volante magnético precisas de um saca tal como para a embraiagem
atenção a posição dos separadores dos discos de embraiagem

vais desmontar apenas para trocar as juntas porque ?

Porque ela tem uma fuga de óleo, ao que me parece no veio da transmissão (acho que é assim que se chama)... Da para ver a escorrer no veio do kick e das mudanças... E ainda é notável... E já que tenho as juntas todas, aproveitava para dar uma limpeza por dentro e deixar tudo impecável (teoricamente)

nesse caso deve ser o retentor, mais vale trocar todos e atenção aos rolamentos principalmente da cambota

esqueci me de mencionar que deves marcar a posição exacta do prato electrónico antes de tirar os parafusos
com uma chave de fendas e martelo faz 1 marca no prato e a coincidir no cárter zona de um dos parafusos depois ao montar já tens o ponto

sim ao abrir o motor tens de trocar as juntas

Então sendo assim convém mesmo trocar as juntas, sendo problema do retentor?