K168 em restauro

Oh Xiolo e novidades???
isto deve estar quase pronto

Olá Vitor, as novidades são poucas, de pintura só falta lacar um deposito e neste momento como a disponibilidade é pouca vou pesquisando por material mais difícil de arranjar.

E umas fotos???

Bem com essas rodas extra todas dava para fazer um sidecar seria a primeira Boss com sidecar

Continuação de bom trabalho!!

mavico escreveu:

Bem com essas rodas extra todas dava para fazer um sidecar  seria a primeira Boss com sidecar

Continuação de bom trabalho!!

Excelente ideia

xiolo aproveita esta ideia men

isso e que era

Comprei uns amortecedores de 32 cm, em conversa com o nosso amigo Ultra ele disse-me que por norma são de 33 cm. Já aplicaram de 32 cm? Qual me aconselham, uma vez que ainda os posso trocar.

32 ou 33cm nao faz grande diferença, a menos que sejas pesado nesse caso talvez os 33cm

Para actualizar um pouco.
Já tenho destino para as jantes que tinha a mais
Este vai ser um restauro low cost, uma vez que as outras duas vão levar tudo novo, esta vai levar com o material delas.

5***** isso já está avançadinho é assim mesmo

5 gosto

Há dois anos uma ficou assim, a outra está agora em fase de acabamento.

se ficar com o mesmo nível 5

É verdade, cinco estrelas mesmo, só essa chapa de matrícula é que corta um bocado o vento.
Faz uma pequena desta vez.

Um esquema à minha maneira pode sempre dar jeito a alguém.

fiz este restauro em 2010....saudades...casal sempre....

5

Raios, até nas instalações electricas são diferentes umas das outras

a mesma instalação pode ser feita de diversas formas

ainda falta um pormenor ou outro, mas já saiu à rua:)

parabéns ficou 5

Impecável.

Quais as causas para verter gasolina no carburador com a torneira do deposito aberta e a mota desligada?
O carburador foi todo limpo.
Outra situação é que no conta km, conta a distancia mas não a velocidade.

xiolo escreveu:

Quais as causas para verter gasolina no carburador com a torneira do deposito aberta e a mota desligada?
O carburador foi todo limpo.

as vezes acontece-me isso, mas só de deixar de um dia para o outro
agora fecho a torneira

O meu carburador levou um kit de reparaçao completamente novo, comprado e aplicado por mim

xiolo escreveu:

Quais as causas para verter gasolina no carburador com a torneira do deposito aberta e a mota desligada?
O carburador foi todo limpo.
Outra situação é que no conta km, conta a distancia mas não a velocidade.

essa fuga de gasolina pode ter diversas origens as mais vulgares sao resíduos na gasolina impedem a válvula de vedar, bóia com prisão ou mal regulada, válvula ou sede gastas etc...