Restauro de Casal Boss de 89-Restauro semi-terminado

vitorlourenco82 escreveu:

F Nunes escreveu:

putoline TT light tenho pago a 7.50€

putoline TT sport a 8.50€

Nunes alguma diferença de um para o outro?

o light e semi sintético

o sport 100% sintético

vale bem a diferença, pois o óleo da mistura é em grande parte responsável pela longevidade do motor, existem outros óleos 100% sintéticos mais caros e provavelmente melhores sempre que posso experimento outros mas por enquanto ainda não encontrei melhor

eu uso o TT light   a 2% 5*****  

mavico escreveu:

Ultra escreveu:

dias96 escreveu:

Digo-te isto por experiência propria... Casal que é Casal tem sempre um restinho de gasolina que chega para te levar a casa  

as vezes   no sábado o meu filho também ficou sem gota e está-se mm a ver que é que veio a pé

foste a pé porque quiseste, atão era só esperares que a brumelha rebocava-te  

Ahhh pois a culpa do chavalo ficar sem gota é do Mavico  

Ganda Mavico 5***** pá agora vê se apareces dia 22  

A boss já está a rolar a 100%, já comprei o putoline tt light a 6,5€ e meti-lhe 5l de gota, já está pronta a rolar!

Agora uma pergunta, como se vê o nível do óleo, retira-se o parafuso lateral?

sim, com a mota direita ( nivelada ) retiras o parafuso na tampa da embraiagem se escorrer esta a nível

vitorlourenco82 escreveu:

A boss já está a rolar a 100%, já comprei o putoline tt light a 6,5€ e meti-lhe 5€ de gota, já está pronta a rolar!

Agora uma pergunta, como se vê o nível do óleo, retira-se o parafuso lateral?

Espera lá compras-te o óleo e fizes-te a mistura antes de o colocar no depósito certo????

F Nunes escreveu:

sim, com a mota direita ( nivelada ) retiras o parafuso na tampa da embraiagem se escorrer esta a nível  

eu que tenho a mania que sou esperto  nesse motor deixo-o acima do nível  

estamos a falar do nível de óleo da caixa ( motor ) correcto ?

também costumo deixar ligeiramente acima ( sem exagero )

a mistura eu prefiro fazer antes, e inclusive depois quando esteja parada 2 ou 3 dias abano a mota antes de abrir a torneira )
tento sempre fechar a torneira antes de a parar de maneira que o carburador fique vazio ( seco )

Calma calma, já corrigi, meti 5l de gota e não 5€, meti a gota num bidão e deitei 100ml de óleo, depois misturei tudo e meti no depósito.

Em relação ao óleo do motor era uma pergunta à parte, só para confirmar se está tudo em ordem com a boss.  

foi o que me pareceu mas  

Ultra escreveu:

mavico escreveu:

Ultra escreveu:

dias96 escreveu:

Digo-te isto por experiência propria... Casal que é Casal tem sempre um restinho de gasolina que chega para te levar a casa  

as vezes   no sábado o meu filho também ficou sem gota e está-se mm a ver que é que veio a pé

foste a pé porque quiseste, atão era só esperares que a brumelha rebocava-te  

Ahhh pois a culpa do chavalo ficar sem gota é do Mavico  

Ganda Mavico 5***** pá agora vê se apareces dia 22  

Se não houver nada em contrário estou lá mais a famelga. 

vitorlourenco82 escreveu:

Calma calma, já corrigi, meti 5l de gota e não 5€, meti a gota num bidão e deitei 100ml de óleo, depois misturei tudo e meti no depósito.

Em relação ao óleo do motor era uma pergunta à parte, só para confirmar se está tudo em ordem com a boss.  

ok eu sei que tu não és maçarico nestas coisas  mas sabes que ás vezes é preciso ter cuidado com as infos que se dá  

Abraço

mavico escreveu:

Ultra escreveu:

mavico escreveu:

Ultra escreveu:

dias96 escreveu:

Digo-te isto por experiência propria... Casal que é Casal tem sempre um restinho de gasolina que chega para te levar a casa  

as vezes   no sábado o meu filho também ficou sem gota e está-se mm a ver que é que veio a pé

foste a pé porque quiseste, atão era só esperares que a brumelha rebocava-te  

Ahhh pois a culpa do chavalo ficar sem gota é do Mavico  

Ganda Mavico 5***** pá agora vê se apareces dia 22  

Se não houver nada em contrário estou lá mais a famelga. 

5********

Ontem após fazer cerca de 20km para ir e vir a casa dos meus sogros, a Boss portou-se impecavelmente, dessa forma decidi desmontar algumas coisas para trocar uns parafusos e melhorar o aspecto de algumas peças que não ficaram 100%, tudo para ir no próximo domingo até gondomar!   

vitorlourenco82 escreveu:

Ontem após fazer cerca de 20km para ir e vir a casa dos meus sogros, a Boss portou-se impecavelmente, dessa forma decidi desmontar algumas coisas para trocar uns parafusos e melhorar o aspecto de algumas peças que não ficaram 100%, tudo para ir no próximo domingo até gondomar!   

Gostei de saber que a Boss vem a Gondomar  

Ontem também estive a fazer manutenção à Black Boss  

Ultra escreveu:

vitorlourenco82 escreveu:

Ontem após fazer cerca de 20km para ir e vir a casa dos meus sogros, a Boss portou-se impecavelmente, dessa forma decidi desmontar algumas coisas para trocar uns parafusos e melhorar o aspecto de algumas peças que não ficaram 100%, tudo para ir no próximo domingo até gondomar!   

Gostei de saber que a Boss vem a Gondomar  

Ontem também estive a fazer manutenção à Black Boss  

Então quer dizer que já temos a direcção em condições? Ela agora é que deve curvar já não parece que vamos    

mavico escreveu:

Ultra escreveu:

vitorlourenco82 escreveu:

Ontem após fazer cerca de 20km para ir e vir a casa dos meus sogros, a Boss portou-se impecavelmente, dessa forma decidi desmontar algumas coisas para trocar uns parafusos e melhorar o aspecto de algumas peças que não ficaram 100%, tudo para ir no próximo domingo até gondomar!   

Gostei de saber que a Boss vem a Gondomar  

Ontem também estive a fazer manutenção à Black Boss  

Então quer dizer que já temos a direcção em condições? Ela agora é que deve curvar já não parece que vamos    

parece direcção assistida    e o guarda lamas de trás já está no sitio  

 

Ora mais um update, depois de uma semana a dar uns retoques na pintura, que ainda não está 100%, ainda mudei o óleo à boss pois verifiquei que estava abaixo do nível, e depois de 100km num dia, fica aqui um extra que lhe dá mais alguns cavalos, fiz um tunning no capacete, acho que ficou melhor!

se esta a perder óleo é mau sinal  

este capacete nem com tuning la vai

e fotos nao a fotos sai  

   

Não deve estar a perder óleo, pois não se vê nada, quando andei a pintar o motor antes da mota ir para terminar a montagem, ele tinha sido revisto e tinha óleo, mas virei-o e ele deitou algum fora, presumo que o mecânico não tenha confirmado o nível, mas vou andar atento... 

Ahhh, esta semana vi esta "coisa", tinha um escape que mais parecia a chaminé da petrogal, fazia um barulho que parecia um cortador de relva, mas tinha umas linhas engraçadas...



Pela frente presumo que tenha sido uma personalização a partir disto...



Pronto, querias fotos, aí a tens!

       

que coisa é esta de tão feia que é ate fica engraçada, uma scooter despida e provavelmente com um óleo de mistura muito mau dai o barulho e fumo presumo

marca modelo e preço  

Isto é uma honda zoomer, penso que já não se vende, por acaso a carteira que passava na rua dos meus pais tinha uma, não é assim tão estranha...

Quanto a esta o barulho era mesmo do escape, se vires bem tem uma ponteira com 80 ou 90mm de diâmetro, sem silenciador...  

tens razão parece estar a escape livre ou quase,desculpa mas nas fotos parece a versão de 2 rodas das Berliet da tropa de tão estranha ate acaba por ser gira

vitorlourenco82 escreveu:

Ora mais um update, depois de uma semana a dar uns retoques na pintura, que ainda não está 100%, ainda mudei o óleo à boss pois verifiquei que estava abaixo do nível, e depois de 100km num dia, fica aqui um extra que lhe dá mais alguns cavalos, fiz um tunning no capacete, acho que ficou melhor!

ficou fixe o capacete   eu gosto  no branco fica melhor mas eu gosto no preto