Casal k181

Boas pessoal
Estou de volta outra vez com mais um restauro.
Larguei as motorizadas por um tempo, mas o bichinho atacou outra vez com força

Adquiri uma Casal k181 com motor Casal 5v.
Ao que parece é originalmente preta, mas não é a minha preferida. Outro senão é que falta a parte cromada do deposito ou ja foi pintada.
Como tal vou aproveitar e passa-la para azul. Alguem sabe a referência do azul?

O objectivo para já é po-la a andar e por um banco.

Visto que o quadro deste modelo é aluminio? penso eu, vale a pena mandar ao facto de areia?
Alguem sabe a referencia da cor original? Visto que nao tenho nenhuma peça em azul.

Irei passa-la para azul, que é a montagem que eu mais gosto. O motor levou uma reparação grande á pouco tempo, no entanto ao montarem a caixa, as mudanças saltam, tenho de ver o que se passa.



Ficam aqui umas fotografias

Segundo consigo ver, penso que este modelo seja exactamente este:

sinceramente não aprecio muito
Existe possibilidade de ser este modelo também:
Casal k181S




gostava imenso de passa-la para azul, caso não exista diferenças:




se puderem dar me uma ajuda agradecia

Boas

excelente aquisição parabéns

quanto ao azul nao vai ser fácil de identificar a menos que consigas arranjar uma peça com a tinta em relativo bom estado ^( algumas casas de tintas tem maquina para "ler a cor")

o quadro e outras peças de alumínio só devem ser decapadas com material pouco abrasivo, jacto de areia em baixa pressao costuma funcionar bem ou usar decapante e escova de arame

as mudanças saltarem em principio será uma questão de afinação no selector ( metendo anilhas de compensação nos 3 parafusos )

quanto ao modelo ser K 181 ou K 181s, a diferença sao os cromados e piscas

o cromado nas laterais do deposito nao sao tampas mas sim o próprio deposito cromado o que poderá encarecer e dificultar o processo pois tera de ser todo cromado e depois limpar/decapar o restante

F Nunes escreveu:

Boas

excelente aquisição parabéns

quanto ao azul nao vai ser fácil de identificar a menos que consigas arranjar uma peça com a tinta em relativo bom estado ^( algumas casas de tintas tem maquina para "ler a cor")

o quadro e outras peças de alumínio só devem ser decapadas com material pouco abrasivo, jacto de areia em baixa pressao costuma funcionar bem ou usar decapante e escova de arame

as mudanças saltarem em principio será uma questão de afinação no selector ( metendo anilhas de compensação nos 3 parafusos )

quanto ao modelo ser K 181 ou K 181s, a diferença sao os cromados e piscas

o cromado nas laterais do deposito nao sao tampas mas sim o próprio deposito cromado o que poderá encarecer  e dificultar o processo pois tera de ser todo cromado e depois limpar/decapar o restante

Ola amigo como está?
Sim, tenho de pedir uma peça original a alguem para identificar o código de cor.
Então aconselha a lixar o quadro á mao é isso? Sendo assim não puderei dar-lhe primário.

Sobre as mudanças, vou por o motor num mecanico especializado aqui da zona.


Exacto. Em virtude de encarecer o restauro, prefiro passa-la para azul, que até gosto mais

Tudo bem

sim o ideal para prevenir danos será mesmo decapagem manual, a menos que faças tu a decapagem de jacto de areia ( com baixa pressao 8 a 10 bar funciona bem e usar areia muito fina )

primario deves aplicar adequado a aluminio ( promotor de aderência ) ou mandar Lacar

F Nunes escreveu:

Tudo bem

sim o ideal para prevenir danos será mesmo decapagem manual, a menos que faças tu a decapagem de jacto de areia ( com baixa pressao 8 a 10 bar funciona bem e usar areia muito fina )

primario deves aplicar adequado a aluminio ( promotor de aderência ) ou mandar Lacar

Gostava de mandar lacar, é sempre melhor, o problema é a cor exacta. Nunca fica igual. Alem das cores a dourado a dizer casal

decapagem aconselhas fazer com decapante e lixa?
A cor é que estou tramado.


Alguem aqui com uma peça com cor azul da k181 que possa emprestar para me fazerem a tinta?

pois a lacagem tem limitação de tons, o dourado pode ser pintado a posteriori

sim decapante e escova de aço ( acompanhado de muita paciência e algumas jolas ) finalizar com lixa

usar catrabucha no berbequim/rebarbadora, desde que seja com precaução facilita muito, mas pode danificar o alumínio caso faças muita força etc...

esta é apenas um exemplo pois a variedade é muita

   

F Nunes escreveu:

pois a lacagem tem limitação de tons, o dourado pode ser pintado a posteriori

sim decapante e escova de aço ( acompanhado de muita paciência e algumas jolas ) finalizar com lixa

usar catrabucha no berbequim/rebarbadora, desde que seja com precaução facilita muito, mas pode danificar o alumínio caso faças muita força etc...

esta é apenas um exemplo pois a variedade é muita  

   

sim é verdade
Na casal k168 fiz a decapagem a mao, com um acessorio desses na rebarbadora.
E a sensação que fiquei é que não ficou um trabalho como deve de ser. Nos sitios de dificil acesso não ficam completamente limpos.
O jacto de areia fica um trabalho como deve de ser

(O jacto de areia fica um trabalho como deve de ser) se fores tu a fazer sim se mandares fazer nem sempre e corres o risco de teres peças danificadas

a catrabucha e decapante tem limitações é verdade

F Nunes escreveu:

(O jacto de areia fica um trabalho como deve de ser) se fores tu a fazer sim se mandares fazer nem sempre e corres o risco de teres peças danificadas

a catrabucha e decapante tem limitações é verdade

Não tenho capacidade para fazer
Mas vou ver o que posso arranjar, a coisa bem falada vai lá

força nisso

enquanto a coisa vai e nao vai, procuro um deposito original desta mota, em azul com as respectivas borrachas

Bom Projecto