Macal M70 com motor Casal 4v

Boa Noite Casaleiros
Nao sei se é o sitio indicado, visto que nao é um restauro mas sim uma reparaçao.
A motorizada é uma Macal M70 Turismo equipada com um motor Casal 4v e conta tambem com uns guarda lamas cromados que é raro.
Seguem fotos :
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Já coloquei o farolim de traz e as luzes..
O que falta:
Piston e Segmentos
Carburador e filtro
Cabelagem toda nova

Nao é um restauro, pois a mota nao se encontra em mau estado, mas sim uma reparçao, pois o dono (meu pai) nao quer restaurar a motorizada mas sim mantela como está
Aceito opinioes, criticas e sugestoes das peças que faltam

grande maquina, manter ou restaurar e uma questão de opção, as faltas que notei não são graves nem muito caras e arranjam se com facilidade, tampas laterais ( caixas de ferramenta ), caixa do filtro de ar , espelho
embelezador do guarda correntes ( na junçao do guarda correntes ao motor ) , embelezador no apoio superior de trás do motor

o pistão novo já trás os segmentos, carburador esse esta danificado ou falta peças

o guarda correntes na turismo era fechado e pintado, os guarda lamas cromados costumavam vir nas sport !

turismo



sport

Eu so nao tenho o espelho que esta partido. a mota nao tem algumas peças porque teve de levar uma reparaçao no motor e ainda esta em afinaçoes. vou montar o resto em breve!
Quanto ao carburador, nao afina, tem incontinencia sujame o motor todo com gasolina. Tive a ver carburadores com filtros por 25 30 euros, nao sei ate que ponto se pode confiar mas tenho de ver

Fotos tiradas hoje a algumas peças
As malas, que nao estao em muito bom estado
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Uns buracos...
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Alguem sabe onde posso encontrar estes parafusos e borrachas?
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essas são reparáveis mas encontras umas para as substituir baratas usadas, esse carburador deve ter a bóia presa ou lixo na válvula facilmente reparável

http://grandola-grandola.olx.pt/malas-de-ferramentas-macal-m70-iid-273095447

http://castelobranco-castelobranco.olx.pt/par-de-malas-de-ferramenta-macal-m-70-iid-365543023

novas

http://www.mototorres.pt/index.php?page=shop.product_details&flypage=yagendoo_VaMazing_zoom1.tpl&category_id=293&product_id=5828&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=216

o carburador ja foi limpo, tambem pensei nisso mas nao resultou. ele babar-se de gasolina é devido ao facto de ter a rosca da cuba( nao sei se é assim que se chama) um bocado partida e moida
agora nao sei pq nao afina

em termos de afinação, esse carburador no exterior tem apenas o parafuso do relantim , no interior a afinação passa por diversos componentes gicleur, difusor da agulha , agulha , embolo
estando estes elementos e o próprio corpo do carburador em bom estado , a afinação é feita na posição do freio na agulha , normalmente a 2 ranhura a contar de cima
sendo obrigatório garantir que não haja entradas de ar nas juntas e na união da falange

tenho de ver o carburador com atençao

esse se tem a rosca da cuba partida, se for na cuba terás de arranjar outra, se for no corpo do carburador outro carburador, as restantes peças se estiverem boas servem para substituição posterior

é na cuba, precisa de cuba, juntas.
e depois mais para a frente levar o piston/emblo (nao me lembra o nome) do carburador e uma agulha

o embolo e agulha encontras em oficinas e ate e barato deves ver se o difusor onde trabalha a agulha tem desgaste ( agulha a bailar ) já a cuba será mais difícil

secalhar compensa mais comprar um um carburador usado

sim, se procurares na net encontras diversos, e nas oficinas por vezes também tem a bom preço , novo custa cerca de 120 euros e recuperado cerca de 60 euros

ja estive a dar uma vista de olhos pela net a ver os carburadores, ah algum site online que me arrange carburadores recuperados?

não conheço, segundo me disseram o João Senteno no vale de Santarém vende os a 60 euros

vou ver o meu e depois vejo que faço..