Renasçimento da irma mais velha

Boas a todos casaleiros
ca venho deixar umas fotos de mais uma ferrugenta q ja tinha mençionado noutra pagina do restauro da Fundador q mereçe tb um bom tratamento
Alem de ser um trabalho para descompremir e uma manica
ainda me faz falta certas peças q por burriçe fui causador dos seus danos mas tb ainda estou em







com aparelho




ja pintada a acrilico ( faltando o deposito suporte e paralamas traseiro )




e tb com verniz de alta resistençia ( auto )




como ainda tinha os parafusos originais ( e.p.i ) mandei zincar tudo


começo de montagem










refazer nova instalaçao


ja alguma na manga e outra so estendida





teste dela com forneçimento da sua irma mais nova




ligaçao de terminais para fazer por dentro do farol


i e esta a sessao q tenho para voçes ( fotodependentes )
com mais tempo deixarei mais fotos dos avanços
comprts a todos e boas gazadas
alem do frio elas nao tem ocupem a via publica com algo de respeito

boas esta espectacular eu também ia começar a restaurar a minha boss mas estou com uma gripe dos diabos não vai ser tão cedo
bons restauros cumps

AHHHH assim gosto

Excelente trabalho

muito bom continua bom trabalho

só os minis todos
força nisso

dias96 escreveu:

só os minis todos
força nisso

ainda a ca mais pra coleçao

queria ver se conseguia ter tantas manicas casal
pena e eu ter talvez começado tarde a gostar delas

compts

Excelente trabalho!! Se fosse minha só lhe colocava um farol redondo.

ps: estou a ver que também és fã dos minis

Também gosto muito de minis apesar de não ter nenhum

Tenho de ir ver esses minis

boas a todos casaleiros
hoge foi dia de descompremir deles
e nada melhor q me virar pra elas
umas prendinhas


conjunto de manetes
capa de selin ( depois explico o porque )
afinadores
cameras de ar
nao e mt coisa mas ja e alguma
e tb uma capa de chuva pa mais nova pra nao ter desculpa pra nao sair de casa

Bom gosto!
Minis e Casal Boss
Abraço,
Eduardo Perdigão

boas compras

ps : essa capa de chuva por experiência digo, que não a deves enfiar no pescoço a menos que seja aberta na frente onde encaixa no farol ou corres o risco de te aleijares a serio em caso de queda, espero que tal nunca suceda mas mais vale prevenir

f nunes escreveu:

boas compras

ps : essa capa de chuva por experiência digo, que não a deves enfiar no pescoço a menos que seja aberta na frente onde encaixa no farol ou corres o risco de te aleijares a serio em caso de queda, espero que tal nunca suceda mas mais vale prevenir

tanks pelo aviso f nunes
so a comprei para o caso de viagens ( encontros ) mais distantes
assim estou prevenido .
ja diz o ditado ( quem tem capa sempre escapa e quem tem escapa tambem )
nesta tem 2 buracos ( cabeça e farol ) sendo o de farol de abertura rapida ( feltro )
so espero e nao ter de fazes mais alguns de emergençia .
compts

ca tem mais umas horitas de dedicaçao
como guardei o selim da outra na esperança de encontrar uma capa ou selim completo espeçifico da ( fundador )
aproveitei para lhe dar uso agora , estando a espuma ainda em bom estado


coçei as unhas para retirar a cola , tinta e alguma ferrugem superfiçial


uma camada de antiferrugem


e pintado ja com a capa




manetes no sitio




aos poucos ela vai_se formando
ja quase q s parese uma casal

muito bom trabalho continua , essa abertura de velcro e boa pois existiam umas que eram fechadas e perigosas dai o pessoal as trincar em vez de as meter no pescoço

ps : tenho mas recordações de uma capa dessas fechadas pois enfiei no pescoço e no farol apanhei gelo numa curva e fui parar ao hospital e fiquei com a mota bastante danificada em quedas similares mas com a capa na boca largava levantava e seguia para a próxima , essas abertas normalmente abrem o velcro e protegem o corpo boa compra , as quedas devem ser evitadas a todo o custo mas fazem parte da vida de um motociclista

ca ta
mais umas engenhocas
retiradas as bases fundamentais na area tecnica no topico de FNunes consegui chegar la na desmontagen dos amorteçedores
quem nao tem cao casa com o gato


2 roscados m.8 ficxos com 2 patelas ao torno e 1 carvalheira




depois de apertar dos 2 lados por igual , desapertei a porca ch/ 17




retirei o veio ch/ 28


para desapertar recorri a este ponteiro para travar o copo




e ca esta ele fora






mais uma sessao q podera ajudar alguem tb .
agora e fazer uma limpeza , analizar bem o material
depois ca deixo o resultado
boas gazadas

tanks F nunes pelos esclareçimentos sobre as duvidas

Boas compras e os trabalhos nem se fala

Gosto de te ver aplicado

Abraço

sempre pronto a ajudar no que puder, e também a aprender essa tua ferramenta bastante simples mas muito útil barata e fácil de fazer ira ajudar outros companheiros de certeza, se puderes por no seguimento das outras seria bom

boas
mais umas horitas de mimos para ela
fotos q ca andam
preparaçao do coraçao ( pintura )




ja pintado ( montagem )












colocaçao










com tempo ,mais fotos
compts aos casaleiros

bom trabalho continua a por fotos

bom trabalho, o motor ficou um estouro!!!! fiquei admirado foi de teres pintado os carteres!!!

gj23 escreveu:

bom trabalho, o motor ficou um estouro!!!! fiquei admirado foi de teres pintado os carteres!!!

boas gj
pintei porque os cartes interiores eram aluminio, mas como partiu 1 do lado do kiks era pra mandar soldar .
so q por vezes nao tenho paçiençia e ao tirar o rolamento ainda s abriu mais
deram_me 1 em preto e pintei tudo pra iigualar
aparelho de aluminio , base fosca preta e verniz fosco tb auto
o mesmo q se da nos depositos ( ate s pode lavar o motor com gasosa q nao provoca currusao )
compts

ta 5*****!!! ta muito bonito mesmo, so comentei pk nao e usual ver os carteres pintados!!!! abraço

esse verniz deixou me curioso se puderes por dados dele agradecia tal como do primário e tinta

f nunes escreveu:

esse verniz deixou me curioso se puderes por dados dele agradecia tal como do primário e tinta

boas fnunes
o aparelho e da ( spies hecker ) e o mesmo material q uso pra motors de carro e mesma gama de acabamento deles tb
o preto acrilico ( e o base 9005 )
o verniz e da outra gama ( linea branca ) alta resistençia e corroçao semiporcenaloso .
so a ferrari e q usa o verdadeiro porcenaloso e algumas empresas de porcelana . custa os olhas da cara
como tinha ca ainda umas gramas dele , apliquei .

e sempre melhor ser aplicado a pistola qualquer acrilico , do q ser em spry .
os sprys nao tem resistençia pros nossos motores . cai 1 pinga e la vai a pintura
compts

está a ficar um mimo!

"um dia" destes faço isso a minha !