Esquema Elétrico Casal Boss K168 1988

Boa noite,

Tenho acompanhado o vosso fórum com muito entusiasmo, e tenho aprendido imenso sobre a mítica casal Boss, porém, o que mais me chamou à atenção neste fórum, foi o espírito de entre-ajuda que nele se vive. Ao ler os post's sucessivos, sinto que esta comunidade é uma família.

A verdade é que no passado dia 16 de Maio adquiri uma Boss de 1988, e logo parti para a aventura do restauro.
Desmontei-a toda, mandei decapar na metalização e de seguida lacar à lacagem.

Neste momento já estou na fase da montagem, usando alguns acessórios novos, de forma a que o restauro fique com boa aparência, tentando respeitar o modelo original a 100%.

Ao chegar à parte da montagem elétrica, apercebi-me que havia cometido o erro de na desmontagem não ter tirado o esquema elétrico, nem anotado os pontos de ligação.
Neste momento, tenho um amontoado de fios sem saber como os ligar. Por outro lado, quando comprei a motorizada, ela não trazia a caixa conta-quilómetros, tendo eu adquirido uma nova.

Alguém me poderá ajudar no esquema de ligações??

Agradeço desde já toda a ajuda que possam dispensar.

leo_guimaraes bem vindo ao forum com certeza que vamos tentar ajudar se bem percebi tens a instalação toda feita falta saber como colocar no sitio ,eu como não tenho uma boss a mão e já a algum tempo que não mexo numa instalação de boss a certos pormenores que poderei não me lembrar mas concertesa alguém ade corrigir começa por estende la no chão e tira uma foto que facilita para poder sinalizar onde pertence cada secção.fica no entanto uns esquemas para dar uma ideia

[img] By fnunes1 at 2012-03-18[/img]


I - Motor
II - interruptor de stop
III - junção de dados
IV - bobine no quadro/cachimbo da vela
V - interruptor de luzes e buzina (SIM)
VI - Canhao da chave
VII - Buzina
VIII - farol
IX - luz de presença
X - luz de stop

[img] By fnunes1 at 2012-06-13[/img]

vou tentar fazer um esquema com a posição da instalação no quadro depois ponho

no tópico Refresk....casal fundador do nosso companheiro José Ribeiro estão umas fotos da dele com a instalação pendurada que pode auxiliar para perceberes a passagem dos fios sendo que os pontos principais são dentro do farol e por trás do motor dentro do quadro leva uma barra de ligadores de onde sai a instalação para melhor poder ajudar quais sao as cores dos fios que saem do motor em principio será 1 azul e 1 amarelo podendo ter também 1 preto a bobine e motoplat vermelha ou e bosch preta se puseres fotos dos interuptores de maneira que se perceba os botões e os fios para poder identificar onde vão ligar e da ignição poderei mais facilmente fazer um descritivo das ligações pois o meu jeito para desenho não existe mas posso descrever o mais detalhado possível para facilitar

Leo bem vindo ao forum,bem o nosso amigo nunes já colocou

cumprimentos casaleiros

Boa tarde,

Muito obrigado pela Vossa vontade de ajudar.

Estive a dar uma vista de olhos nos esquemas disponibilizados, e penso que serão uma grande ajuda.
Hoje como houve missa (jogo da selecção), não me foi possível olhar para a fiarada, pois a bola falou mais alto.
Amanhã irei concentrar-me no problema e tentar com a ajuda dos Vossos esquemas refazer as ligações.
Depois darei feedback.

Um abraço a todos os membros e muito obrigado.

leo bem vindo e da noticias do restauro e nao te esqueças de colocar umas fotos

Bem vindo, logo À noite se tiver tempo meto aqui algumas fotos que tirei às ligações, pode ser que ajude, além de que não desliguei as fichas, tenho a instalação eléctrica montada, portanto se precisares de algo avisa.

Não sei se ajuda, mas aqui ficam algumas fotos!

boas , tou a reparar uma k181 s de 1971, a mota nao tem piscas nem ignição, so tem um comando de luzes e buzina com corta-correntes,,, Agradecia ajuda...Cumprimentos

João Prates escreveu:

boas , tou a reparar uma k181 s de 1971, a mota nao tem piscas nem ignição, so tem um comando de luzes e buzina com corta-correntes,,, Agradecia ajuda...Cumprimentos

João Prates bem vindo ao forum vamos tentar ajudar com certeza, mas comvem passares pela secção FALA DE TI para fazeres a tua apresentação e da tua maquina e poderás também abrir um tópico na secção restauros para ser mais fácil e podermos acompanhar , desde já paragens pela excelente maquina, penso que a k181s vinha com piscas e ignição, vou investigar mas o ideal seria pores fotos da tua especialmente das zonas onde tens duvidas

boas pessoal!

eu ando a restaurar um casal boss (k168s), nao bem a certesa se é este o modelo e so me falta fazer a instalação eletrica.
gostava de saber se alguem me sober responder se o fio amarelo tem corrente?
e que eu ligo o fio amarelo e azul ao farol e não me dá luz nenhuma e se ligar azul e massa dá luz mas a mota vai abaixo!
se me poderem responder ou arranjar um esquema eu agradecia!

os fios so tem de passar no corta corrente(adaptado nao trazia de origem), farol, farolim, buzina e o interropetor de luzes( no interropetor de luzes tem a opçao de desligar a mota, ligar luzes e buzinar)

Parabens pelo forum abraço

bem vindo ao forum micael leitão , não te esqueças de passar na secçao fala de ti e fazer a apresentação , quanto a questão dos fios ambos tem corrente o azul alimenta o motor ( bobine ) o amarelo alimenta as luzes e buzina

aqui ficam dois esquemas para esse tipo de instalação


By fnunes1 at 2012-08-16


By fnunes1 at 2012-08-16

Obrigado Fnunes mas cheguei a conclusao que é a bobine avariada.
mas o esquema ainda me vai dar jeito obrigado

desconheço como chegaste a essa conclusão mas ao reler o teu post fiquei com a ideia que foi no farol , pode dar se o caso de o fio estar desligado ou partido antes de la chegar , experimenta seguir o fio desde que sai do motor ate a primeira ligação , se já tiver sido mexido tem uma barra de ligadores a poucos cm do motor ou debaixo do banco , desligas e experimentas com uma lâmpada de teste

na questão do corta corrente apenas o fio azul la vai , o amarelo vai directo

boas micael
veja la se a bobine ta bem ligada e a fazer boa massa ..
como diz o caro amigo f nunes o melhor e rever tudo. nao va deitar material fora q podera estar bom
continuaçao

Tenho alguns conhecimentos de electronica e electricidade e já sei como fazer o equema electrico quase toda só ainda não precebi como é que na minha casal nao tendo ingnição como é que ela desliga?

boas tiago
no comutador de luz e bozina tem la um corta corrente.
tenho uma de 87 e vinha assim. mas axo q ta mal e devera levar uma chaves de igniçao
continuaçao

Sim, eu sei que tem no comutador um corta corrente nao sei é como fazer a ligação para que ele deslige a moto.

como disse o José Ribeiro se tiveres um comutador destes o botão lateral faz o corte de corrente , este modelo usa ignição e de origem já trazia o comutador moderno mas visto ter sido eliminada a ignição pode estar a usar este ou o de 2 posições que não tem este botão , neste caso em que e eliminada a ignição podes optar por 2 sistemas para desligar o motor 1 o sistema usado antigamente com o comutador de 3 posições com o botão lateral ligação : o fio azul que sai do motor liga directo a bobine e sai dessa ligação um fio que liga no comutador , quando apertas o botão faz descarga a massa e desliga o motor ( curto circuito ) , ou podes optar por meter um interruptor ( on /of ) em algum ponto para fazer a interrupção da alimentação , se puseres fotos da mota será mais fácil poder ajudar

Ja precebi o corte de corrente é atravez de um curto-circuito, eu pensava que era como um interuptor por isso é que estava confuso.

Tiago_Moreira escreveu:

Ja precebi o corte de corrente é atravez de um curto-circuito, eu pensava que era como um interuptor por isso é que estava confuso.

Curto circuito acho que não porque esturricava aquilo tudo, la se ia a bobine para outra vida, pelo que eu percebi a corrente que vem do volante magnético irá passar no interruptor e depois vai ter á bobine e ao pressionar esse botão deixa-se de ter essa corrente... acho eu não sei se estou a falar bem.

no caso do comutador e mesmo curto circuito ( sistema de fabrica ) , metendo um interruptor on / of passa a ser interrupção do circuito , ambos funcionam bem

f nunes escreveu:

leo_guimaraes bem vindo ao forum com certeza que vamos tentar ajudar se bem percebi tens a instalação toda feita falta saber como colocar no sitio ,eu como não tenho uma boss a mão e já a algum tempo que não mexo numa instalação de boss a certos pormenores que poderei não me lembrar mas concertesa alguém ade corrigir começa por estende la no chão e tira uma foto que facilita para poder sinalizar onde pertence cada secção.fica no entanto uns esquemas para dar uma ideia

[img] By fnunes1 at 2012-03-18[/img]


I - Motor
II - interruptor de stop
III - junção de dados
IV - bobine no quadro/cachimbo da vela
V - interruptor de luzes e buzina (SIM)
VI - Canhao da chave
VII - Buzina
VIII - farol
IX - luz de presença
X - luz de stop

[img] By fnunes1 at 2012-06-13[/img]

vou tentar fazer um esquema com a posição da instalação no quadro depois ponho

Qye quer dizer aquelas ligaçoes que terminam numa cena sem ligaçao?????? é massa? ou nao ligam a lado nenhum

e o símbolo de massa

imaginem uma coisa, estive a ver as ligacoes no meu comutador e tem 2 fios pretos ligados a duas extremidades do botao da buzina, calculo que um seja o + e o outroo -.

depois eu devo de ligar um ao fio amarelo certo? e o outro devo de ligar onde? e queal devo ligar ao amarelo ?