SOLO MK 40

Olá

Hoje eu mostro duas fotos do meu pedaço de jóias:

https://i.servimg.com/u/f66/19/95/41/23/06011.jpg

O motor já está limpo antes de deslocar. Infelizmente, o proprietário anterior já removeu o cilindro há 12 anos. Há muita sujeira no cárter. O Pleullager tem um monte de jogo e precisa ser trocado. Falta o pinhão e o acessório ao eixo da unidade.


Aqui uma imagem do chassis sem motor:

https://i.servimg.com/u/f66/19/95/41/23/06310.jpg

O chassis ainda está em boas condições. Somente as peças do cromo requerem um bom lustrador.

Assim que o tempo acabar, vou começar a desmontar o motor. O cilindro já está na moagem do cilindro. Espero que ele possa ser usado novamente. No motor eu mudaria os rolamentos e os selos do eixo do eixo da manivela e da caixa de velocidades. Eu recebo as peças para isso.

Eu trocaria a embreagem também. No entanto, não posso mais comprá-los na Alemanha.

Que partes do motor devem ser mudadas, por favor aqui para a informação?

Atenciosamente solo Mk 40

Boas estas traduções do google sao um pouco estranhas logo temos de ter alguma atenção para evitar enganos

o material para este motor ainda se vai encontrando em Portugal

os discos de embraiagem da Zundapp sao iguais esses deves encontrar ai na Alemanha

normalmente troca se os rolamentos, retentores/selos, pistao e segmentos, juntas, discos de embraiagem, aste de mudanças, quando a biela tem folga mudar a cambota poderá ser a melhor opção

deixo o contacto de 2 lojas Portuguesas que tem muito material Casal

https://www.gasolinasuper.com/

http://www.sibanel.pt/sib/

Nun, diese Google-Übersetzungen sind etwas seltsam, also müssen wir etwas Aufmerksamkeit haben, um Fehler zu vermeiden

Das Material für diesen Motor trifft sich immer noch in Portugal

Die Zundapp Kupplungsscheiben sind die gleichen wie in Deutschland

Normalerweise, wenn die Lager, Halterungen / Dichtungen, Spur und Segmente, Dichtungen, Kupplungsscheiben, Schaltwellen, wenn die Kurbel Spiel hat, kann die Kurbelwelle die beste Option sein

Ich hinterlasse den Kontakt von 2 portugiesischen Läden, die viel Material haben, Paar

https://www.gasolinasuper.com/

http://www.sibanel.pt/sib/

Olá

Obrigado pelo apoio e pelas dicas sobre as lojas on-line.

Hoje eu tive algum tempo e começou a desmontar o motor.

Hierein paar Bilder









Ao limpar o cárter tenho
Encontrei a causa dos danos no motor.

Como parte presumida da Pleullagers do virabrequim.



Apenas a mãe da caixa de embreagem ainda não tem.

Não foi possível beliscar nada porque o pinhão estava faltando.

Há alguma maneira?

Desejo a todos os leitores do fórum ainda uma noite agradável e uma boa semana.

Melhores considerações da Turíngia

Mk 40

Boas

esse fragmento é do rolamento de agulhas da biela, o ideal é meter uma cambota nova

mais uma loja https://www.cybermoto.pt/motor-casal/

Boa semana

Cumprimentos do Ribatejo/Portugal

Gut

dieses Fragment ist von der Peilung der Nadeln der Pleuelstange, das Ideal ist, eine neue Kurbelwelle einzusetzen

ein anderes Geschäft https://www.cybermoto.pt/motor-casal/

Gute Woche

Grüße aus Ribatejo / Portugal

Olá

Tenho más notícias hoje.

O cilindro não pode ser lixado porque é revestido.

Agora eu posso ter um novo
Encontre o cilindro e o pistão.
Vamos ver onde posso encontrar um.

Eu também olhei para as lojas on-line.
Mas não encontrar qualquer indicação do motor, mas sempre o nome

Casal 4/5 V

As peças se encaixam no meu Mk 40?

Atenciosamente
Mk 40

Ola

sim o cilindro costuma ter banho de cromonikel ou nikasil provavelmente existem na Alemanha casas que façam esse revestimento
novo nao é fácil de encontrar mesmo aqui em portugal e usado é um risco grande pois pode estar danificado

as lojas costumam identificar o motor pelo nº de velocidades 4v ou 5v sendo muito material comum a ambos

sim a diferença é só nas tampas laterais de resto é um M151 de 4V ou M 154 de 5V


Welle

ja der zylinder hat normalerweise chromonik bad oder nikasil es gibt wohl in deutschland häuser, die diese beschichtung machen
neu ist auch hier in portugal nicht leicht zu finden und ist ein großes risiko, da es beschädigt werden kann

Die Läden identifizieren normalerweise den Motor durch die Anzahl der Geschwindigkeiten 4V oder 5V, die viel Material für beide sind

Ja der Unterschied besteht nur in den Seitenklappen der Ruhe ist ein M151 von 4V oder M 154 von 5V

Olá,

hoje era de novo ser trabalhar tempo ao motor a.

O acoplamento desmonta, Kupplungswelle intensificado.



A carcaça com a onda.



Depois os acampamentos da carcaça de tirado. A estas alturas é pronto em torno a correto ser purificar a.



Se tempo de novo encontra-se vir outro

Metade de carcaça a.


A estas alturas também bem cedo brandamente de novo encarregarei as peças de reposição, com o motor

juntos ser colocar pode.


Tempo bom até a vez próxima,

Bom trabalho continua

Gute Arbeit geht weiter

E boa tarde,
olá encarregou as peças de reposição e espera pela distribuição.

Nenhum tempo no entanto aínda distante fazer a.

Espera ele encontrais-vos o semana próximo de algo tempo, para distante decompor e purificar a depois a.

A semana bonita.

Boa tarde

aproveita o bom tempo

Guten Tag

Genieße das gute Wetter

Good work

Willkommen in unserem "Casal" Forum.
Ich wünsche Ihnen viel Spaß und informieren Sie uns über die Wiederherstellung Ihrer Maschine.

Eine Umarmung und Grüße Casaleiras
(Übersetzt mit Hilfe von Goole Übersetzer)

Boa tarde,

olá tem algo depois de tempo comprido para o foro vez de novo.

As peças de reposição para o ciclomotor assim brandamente faltam, chegaram todo, ele somente aínda unem parafusos.


Velho e a cambota nova comparou e fez uma fotografia de.



Acima a Kubelwelle velha e novo são na fotografia unten.

como a é ver, a rosca no lado é com a cambota velha um pouco mais comprido que um.

Cabeis na carcaça contudo? O vendedor escreveu, cabe para V.

No pacote, a cambota 4 e 5 esta somente 5 V. no entanto Alegra-me em De vocês respostas.

Com cumprimento bom

Excelente trabalho
sim essa cambota serve

estive sem acesso ao forum pelo que peço desculpa no atraso da resposta

Cumprimentos

Großartige Arbeit
Ja diese Kurbelwelle

Ich hatte keinen Zugang zum Forum, also entschuldige ich mich für die Verzögerung bei der Antwort

Danke

Olá

que a cambota para o motor correto é alegra-me muito.

Habe hoje esta sentado uma outra pergunta em Schaltwelle, anel em O que com intensificam desafortunadamente quebrado geganden é.


anel em O tem dimensões quem (poderia ser De borracha ou Viton)?

Alegra-me nas respostas.

A semana bonita aínda!

Bom dia

essa anilha é de metal a espessura dela tem de ser defenida com o motor fechado, eliminar a folga ( existia uma peça de ferramenta para fazer isso )

Bom fim de semana

Guten Morgen

Diese Scheibe ist aus Metall, deren Dicke bei geschlossenem Motor eingestellt werden muss, um den Spalt zu beseitigen (es war ein Werkzeugteil vorhanden).

Gutes wochenende

Boa Tarde,

agradece para a resposta.

Do ano 1976 em esta onda Habe na Catalogo de Pecas sobressalente visto é uma Anel no. A encontrar Table 12 número 22.

Não pode desafortunadamente medir a Anel em O, pois quebrado é.


Amanhã começaram gostaria os rolamentos nas carcaças de.

Com cumprimentos bons

Olá,

Uma manual montagem para os motores m 151, m 152, m 153, m 148 encontrou no web.

O motor m 151 vê este que manual montagem para meu motor ser utilizar meu muito do género?


Com cumprimentos bons

Boa tarde

essa anilha tem de ser calculada a espessura na montagem do motor ( retirar a folga )
a espessura varia de motor para motor

sim esse motor é o M151

Cumprimentos

Guten Tag

Diese Scheibe muss die Dicke in der Motorbaugruppe berechnet werden (Abstand entfernen)
Die Dicke variiert von Motor zu Motor

Ja, dieser Motor ist der M151

Danke

Olá e boa noite,

os novos rolamentos de esferas e rolamentos de rolos agulha são utilizados no caso.



Que o trabalho no motor devo fazer agora?

Que detalhes especial devem ser tomado?

Todos uma semana maravilhosa.

Com os melhores cumprimentos

Boa noite

se já montou rolamentos novos, passar a montagem do motor, montar cambota e veios da caixa, apertar 4 parafusos analisar folgas ( se existirem meter anilhas de compensação )
cambota folga de 0.20 mm
se estiver tudo correcto fazer montagem final

Gute nacht

Wenn Sie bereits neue Lager montiert haben, führen Sie die Motorbaugruppe durch, montieren Sie die Kurbelwelle und die Welle des Gehäuses und ziehen Sie die 4 Schrauben fest, um die Lücken zu überprüfen (falls Ausgleichsscheiben vorhanden sind).
0,20 mm Spiel der Kurbelwelle
Wenn alles stimmt, machen Sie die Endmontage

Olá,

Eu ainda tenho uma pergunta, que é o jogo do virabrequim?

Com os melhores Cumprimentos

Kubelwelle

Olá,

você quer dizer o jogo axial do Pleul no virabrequim?

Obrigado pela sua ajuda.

Olá,

Acredito que entendi como ele está destinado.

Se um esboço tenha feito rápido, bem como penso que é direito.




Esperamos que pode reconhecer o que quero dizer.

Com os melhores cumprimentos