regresso da fundador 4v

boas pessoal . ao fim de 2 anos esta mota vai andar
ja esta desmontada e em breve vai sair de casa
secalhar aqui vou ser um pouco criticado porque vou alterar a estética da mota vou tornar esta mota genero cafe racer .

o deposito vai ficar direito a traseira modificada e so 1 lugar
a traseira

boss restauradas já há bastantes ,também é engraçado ver algo diferente .
houve uma altura em andei com ideia de fazer algo parecido ,uma boss potente com baquet  .

algo parecido com isto

Tenho várias dúvidas nisto . na parte elétrica Secalhar alguém me vai ter de dar uma ajudinha. Mas a minha dúvida agora é a furação da cremalheira da dt da para minha ? Ou alguém conhece alguma que se adapte melhor ? A Mota tem de ser rápida nos primeiros 200m

parte eléctrica tens diversos esquemas aqui no forum e se for preciso podemos tentar ajudar

em principio nas cremalheiras Casal deves ter o que pretendes

qual e a melhor cremalheira de casal então? a minha e de 28 dentes acho. só vai ter uma luz a frente e uma luz de presença atrás deve ser fácil.

nesse caso terás de fazer experiências com a relação de transmissão ate encontrares o que pretendes

cremalheira pequena velocidade/ grande para força no pinhão inverte pequeno força, grande velocidade mas é necessário um ponto de equilibro

na instalação, se pretenderes simples do fio de alimentação que sai do motor levas um ao farolim de trás e ao farol frente, passas a ter as luzes sempre ligadas ( como é obrigatório por lei ) e mais simples é difícil, ou podes meter um interruptor e deste tirar a alimentação das luzes

Eu quero força para 200m chega. A cremalheira da Casal K276 e Fundador 125.6 é um motor 125 ja deve chegar certo ? Ou não vou sentir grande diferença ?

tens material á venda especifico para este modelo ,esquece as cremalheira de outras motos ,são para motores diferentes e com capacidades diferentes.
a cremalheira que tens de origem será a que melhor tira partido das capacidades do motor.
se queres que tenha mais força  e por consequência menor velocidade coloca uma cremalheira com mais alguns dentes ,ou para ser mais fácil coloca um pinhão com menos 1 dente .

também concordo com o Paulo tens cremalheiras da boss com 30.32.34 dentes que devera ser o suficiente para o que pretendes e pinhões de 12 ou 13 dentes

as da K276 sao de 1/4 mais largas logo ficarias com a corrente a dançar no pinhão, e alem disso são exageradamente grandes para a boss

Pois eu ainda ando a estudar o melhor . também tenho escape de rendimento ajuda alguma coisa. Sábado também vou comprar um depósito e vou ver o que me aconselham

aqui esta mais umas pequenas mods . pa semana deve estar quase pintada




aqui esta rebaixada a traseira . cortei e soldei


e o deposito

ja agora alguém conhece alguma maneira de rebaixar a forqueta da frente ?

molas mais curtas/cortar ou tirantes , mas corres o risco de bater no fundo facilmente logo cortar a ponta das bainhas na mesma proporção

tinha alguma esperança que dai saísse uma casal boss café racer ,e que preservasses o quadro e o deposito ,mas acho que foi o fim da casal boss .
mas continuo a acompanhar vamos ver o que dá .