Fenix Casal K181

Bem aqui ficam umas fotos da  desgraçada





quando foi buscar a mota faltava uma tampa e o guarda lama de tras..

mas ja arranjei



agora esta a ser desmontada para lixar tudo..

já agora alguém sabe como se tira esta peça é que esta a dar luta...

retira os parafusos de ambas as extremidades, a anilha central sai junto com a platina

obrigado amanha já trato disso..

cuidado com os aros das rodas, estes de alumínio fabrico Casal já se nao encontram, deves recuperar esses

sim, para já vou limpa-los para ver como estão... Mas não estava a fazer intenção de trocar..
Obrigado pelas dicas..

Ya F Nunes era só tirar os 2 parafusos...
Mas hoje fiquei com outra duvida..
Ao tirar a roda de trás fiquei com a cremalheira presa e também não consigo tirar...



Por acaso não existe um manual de casal para TOTOS?

já agora aqui fica mais umas fotos do animal

para tirar o cepo da cremalheira tiras a porca, tens de segurar o veio por dentro ou enfiar uma chave de fendas fina entre o veio e a escora para trancar ao rodar






( Por acaso não existe um manual de casal para TOTOS? ) Vai sendo feito na medida do possível sempre que surgem as duvidas

e chama se Clubcasaleiro cada um contribui com o que pode, esclarecimentos ou duvidas, e outras partilhas

Pois eu tentei fazer isso, mas como não tinha certeza não queria forçar nada... Mas amanha já tento outra vez...
F Nunes estas a ser uma ajuda brutal... Obrigado...

sempre disponível para ajudar no que puder

Bem hoje fui ver o preço das tintas até me deu ataque AVC... Tinta assim para carro ficava em 200 e tal euros...
Sabia que era caro, mas tanto...
Depois la o homem falou-me numa tinta mais barata de 2 componentes, será bom?

cumps

pois as tintas de qualidade são caras, nao referiste a marca mas eu costumo gastar da Standox

a de 2 componentes suponho seja brilho directo, já usei e gostei
mas também já fiz foi pintar despolir colar autocolantes e dar verniz acrílico fica mais caro é certo mas melhor
e mais barato que com as tintas base de agua mais verniz

optar por entregar a um pintor auto poderá ser uma boa opção, pois a preparação é muito importante tal como o primário/promotor de aderência para o alumínio

Pois o gajo também avisou do primário e disso tudo... Mas estava a levar isto como o MEU projecto a tentar fazer o máximo possível...
Mas se calhar vou optar por essa tinta de 2 elementos..

por vezes mais vale entregar a profissional e nem por isso deixa de ser feito por ti, pois nestes trabalhos nem tudo pode ser feito em casa

pintura, cromagem, zincagem, reparaçao de chapa, torneiro, estofador, reparação do motor ( depende dos conhecimentos de mecânica e ferramentas que possuas ) o restante já se consegue com relativa facilidade mas também requer conhecimento e ferramenta adequada

Ya eu tenho noção disso... A nível de mecânica isso vou deixar para um mecânico a serio.. Agora de tintura vou tentar ser eu...
Hoje já andei lixar só me falta lixar os guarda lamas e a suspeição...

Bem ainda ando a luta com a casal, quanto mais um gajo mexe mais coisas acha...
Ontem andei a mexer no guarda lamas achei um pequeno buraco...


agora esta ssim

esse buraco deverias ter fechado soldando chapa, a massa ( betume) com a vibração tem tendência a estalar e cair

O pá acredito mas nao tenho maquina de soldar, nem nunca soldei.. Se nao aguentar depois tenho que comprar um novo...

Já comecei a dar primário em algumas peças da mota..

estou a gostar

obrigado pelo apoio...

Bem ontem foi dia de meter mãos a obra e ja acabei de dar o primário na mota toda...





Próximo passo pintar o guarda lamas de trás, o deposito e as letras da casal de branco..

bom trabalho gosto

bem ja começa a ter alguma cor o meu projecto..



hoje fui comprar algumas pecas para dar mais algum brilho a mota,



mas visto que nada parece ser fácil, estou com dificuldades em encontrar as borrachas de apoio do motor...



logo nao posso montar nada...

Conheço um bom pintor de clássicas em Aveiro