a minha macal m70 casal

Bruno Carnaz escreveu:

f nunes escreveu:

a macal não tinha motor próprio logo esta e uma casal tal como muitas outras que equipavam motor casal algumas em exclusividade outras tal como a macal que equipavam também zundapp , sachs , puch e outros

Eu cá em casa tive um Lancia Thema 8.32 e no entanto era um Lancia e não um Ferrari.

refiro me a ela como macal com motor casal logo não estou a querer fase la passar por uma coisa que não e
conheço um homem que tem um tractor agricula marca Ferrari logo não mente quando diz que tem um Ferrari
é tudo uma questão de interpretação pois havia muitos montadores que compravam os motores e tinham grandes maquinas ,que acrescento e o caso da m70 quem rodou com elas independente da motorização concorda que era uma maquina bem cotada a nível de segurança e fiabilidade
tenho também a k197 essa sim casal de raça pura

f nunes escreveu:

Bruno Carnaz escreveu:

f nunes escreveu:

a macal não tinha motor próprio logo esta e uma casal tal como muitas outras que equipavam motor casal algumas em exclusividade outras tal como a macal que equipavam também zundapp , sachs , puch e outros

Eu cá em casa tive um Lancia Thema 8.32 e no entanto era um Lancia e não um Ferrari.

refiro me a ela como macal com motor casal logo não estou a querer fase la passar por uma coisa que não e
conheço um homem que tem um tractor agricula marca Ferrari logo não mente quando diz que tem um Ferrari
é tudo uma questão de interpretação pois havia muitos montadores que compravam os motores e tinham grandes maquinas ,que acrescento e o caso da m70 quem rodou com elas independente da motorização concorda que era uma maquina bem cotada a nível de segurança e fiabilidade
tenho também a k197 essa sim casal de raça pura

Nunes estou na brinca

Tomara eu ter uma motorizada assim

sem stress ,tens um ícone da industria nacional , se um dia puder gostava de voltar a ter uma boss das primeiras igual a que tive

f nunes escreveu:

Bruno Carnaz escreveu:

f nunes escreveu:

a macal não tinha motor próprio logo esta e uma casal tal como muitas outras que equipavam motor casal algumas em exclusividade outras tal como a macal que equipavam também zundapp , sachs , puch e outros

Eu cá em casa tive um Lancia Thema 8.32 e no entanto era um Lancia e não um Ferrari.

refiro me a ela como macal com motor casal logo não estou a querer fase la passar por uma coisa que não e
conheço um homem que tem um tractor agricula marca Ferrari logo não mente quando diz que tem um Ferrari
é tudo uma questão de interpretação pois havia muitos montadores que compravam os motores e tinham grandes maquinas ,que acrescento e o caso da m70 quem rodou com elas independente da motorização concorda que era uma maquina bem cotada a nível de segurança e fiabilidade
tenho também a k197 essa sim casal de raça pura

tive uma M70 sport mini,(motor casal 2) e posso dizer que realmente a posição de condução e o conforto eram de longe muito superiores á maioria das nossas nacionais... já quanto á segurança... heheh aqueles travões da mini deixavam muito a desejar... mas foi uma motorizada que deixou saudade

as nacionais por norma tinham abrandadores ou bloqueadores , mas sempre me lembro de o pessoal gostar muito dos cubos da macal e da casal ( cubo grande ) , fazíamos transformações principalmente para motocross e a procura a nível de rodas assentava nessas duas marcas , falta de travagem tive foi na jlo famel foguete que apesar de andar pouco por norma a sola das botas no alcatrão e que a parava e na xf 17 radiador que devido a preparação dava bigodes nas sachs muitos sustos apanhei , mas usando a caixa e os abrandadores la nos fomos desenrascando

ps : e para piorar a mini tinha os cubos pequenos da macal , ou já era de cubo grande