Casal Carina

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Boa tarde a todos.
Vou começar a aventura de restaurar a Carina. Pela frente tenho muita ferrugem, peças danificadas e total desconhecimento de um processo de restauro. Claro que duvidas agora são mais que muitas. Aqui vão algumas iniciais:
Decapar em casa ou em oficina? Como ficará melhor para posterior metalização?
No quadro deverei pintar ou lacar?
Os parafusos são fáceis de arranjar novos?
Preços e locais para decapar, metalizar e lacar alguém pode partilhar?
Desde já obrigado.

para decapar e necessário ter cuidado com as peças frágeis e mais ainda com as de alumínio logo eu decapava em casa

o quadro lacar parece me ser uma boa opção já a "carroçaria " chapas pintava

os parafusos alguns são genéricos mas outros são específicos e esses são muito difíceis de encontrar

preços não sei mas a SLM creio que faz tudo isso

tenta recuperar recuperar tudo o que for possível e não deites fora o que estiver irrecuperável pois pode vir a fazer falta para comparação ou mesmo para pesquisa

Ui tarefa titânica que tens pela frente, boa sorte e vai mantendo o pessoal ao corrente senão já sabes levas com a reza do Ultra.

Boas.

Um tópico a acompanhar com certeza

Parabéns pela coragem

Força.... e não te esqueças ..... muitas fotos

Abraços

Parabéns pela máquina isso requer muito carinho, paciencia e €€€€€

AHHHHH e muitíssimo importante fotos aqui no fórum

boas
belo progeto q tem em maos
com calma e um pouco de estudo sobre recuperaçoes de material consegue poupar uns bons euros
boa sorte

Bom dia a todos. Obrigado pelo incentivo.
Já comecei a desmontagem da máquina e cá estão as primeiras fotos e algumas duvidas.


A tampa do depósito já retirei e vi que tem uma junta, mas o depósito é composto por duas partes que parecem estar ligadas por uma massa. Que tipo de massa será? Reagirá mal com o decapante? Já desmontaram algum depósito em duas partes? Removo tudo e faço uma junta?


Esta tampa, que é dos travões certo? Como faço para abrir? Há alguma chave especifica?



Como é que se retira a tranca da direcção?
E este pedal? Penso que já retirei os parafusos mas nada. Não sai.


Esta é uma das peças que já sei estar danificada, terei de ver se consigo uma nova.

Cumprimentos

Boas.
Muitas historias deve ter essa maquina para contar...
Só por curiosidade, compraste-a a andar ou vinha desmontada ??

Abraços

Bom dia,essa tampa parece me ser cravada com rebites logo se não tiver fuga mais vale não descravar caso já tenhas descravado junta de corticite parece me ser o melhor ou cola resistente a gasolina, esse eu decapava com escova de aço no berbequim e lixa

a tampa dos travões põe foto do outro lado deve estar colada mas requer cuidado para não danificar

a tranca de Direcção põe foto do topo, deve ter um freio que retirando permite tirar o canhão interior o exterior será necessário fazer um saca

o pedal roda ou esta calcinado nem mexe ? põe foto do topo

essa ultima peça e emblema carina terá de ser recuperado quase de certeza

fmpx a máquina vinha como está na 1ª foto do tópico, eu agora comecei a desmontar o resto.
f nunes a tampa é aparafusada e realmente a junta parece ser de cortiça. Todo o resto da estrutura são duas partes que encaixam também com parafusos, mas parece que a junta(origem?) é uma cola. possivelmente vou seguir o conselho de lixar somente.



A tampa dos travões tem esta porca que também retirei, mas tem uns outros parafusos que parece serem acessíveis pelo outro lado.

o pedal roda bem, provavelmente devido ao estado da máquina deve é estar calcinado.

Obrigado

o deposito não havendo fuga era o que eu fazia

depois de tirares os parafusos em volta da tampa creio que deveria sair e deixar visível o cubo que devera sair depois de tirares essa porca mas posso estar errado pois a carina e uma das maquinas que não estou familiarizado sei que arranjar algumas peças é muito difícil logo deves ter o máximo cuidado na desmontagem , talvez o companheiro Carlos Martins / oldmoped te consiga ajudar a encontrar as peças que precisas e mesmo nessas duvidas onde eu também tenho duvidas

tenta contactar o companheiro glorias de outros tempos e outros que fizeram ou estão a fazer restauros de carinas

Boa sorte neste restauro, tb anda as voltas com a minha tb toda desmontada...

Ando na coragem de começar a lixar e pintar... mas como sou mto burro, nao sei por onde começar

Que trabalheira....contudo gosto muito desses modelos de moto.
Muita força e boa sorte no restauro.

mto fixe essa máquina

bom trabalho