SOLO MK 40

Olá

É uma grande honra para mim que você me ajude assim.

As peças que encontrei conosco na Alemanha se encaixam
Certamente não no ciclomotor?

O negociante que eu encontrei as peças com não está longe
Longe de mim, eu poderia ir lá rapidamente.

Se as peças não se encaixam, eu ficaria muito feliz em
Tire-os de você.


Com os melhores cumprimentos

Ola Uli

também é uma grande honra para mim poder ajudar a salvar mais uma Casal/Solo, este forum foi criado para nos podermos ajudar

como referi tenho as peças prontas para lhe enviar estas sao usadas mas poderei tentar encontrar novas

se preferir procurar ai por ser mais rápido as medidas sao

Freio 1mm x 14 mm formato das pontas pode ser diferente

Cavilhão 12mm x 31.5 mm / 11.96 mm x 31.47 mm

rolamento 14.62 mm altura x 14.90 mm diâmetro

estas medidas tem tolerância de décimas + ou -

levar o pistao será o ideal para ele melhor o poder ajudar

cumprimentos

Ola Uli

Es ist mir auch eine große Ehre, zu helfen, ein anderes Paar / Solo zu retten. Dieses Forum wurde erstellt, um uns zu helfen

Wie gesagt, ich habe die Stücke bereit, aber ich kann versuchen, neue zu finden.

wenn Sie lieber dorthin schauen, weil die Messungen schneller sind

Die Form der Bremse 1 mm x 14 mm kann unterschiedlich sein

Stift 12 mm × 31,5 mm / 11,96 mm × 31,47 mm

Lager 14,62 mm Höhe x 14,90 mm Durchmesser

diese Maßnahmen haben eine Toleranz von + oder -

Nehmen Sie den Pistao, ist das Ideal für ihn, ein besser helfen zu können

Grüße

Olá

Obrigado por medir rapidamente. Ter novamente no
Comerciantes perto de mim verificado, que tem as peças em estoque.

Vai lá amanhã à tarde. Para a segurança Take
Ainda tenho o balão. Então você pode testar novamente.

Desejo a todos uma noite agradável e uma boa semana.

Com os melhores cumprimentos

esta parte da tradução não percebi

( Ainda tenho o balão. Então você pode testar novamente.) ?

Dieser Teil der Übersetzung nicht

(Ich habe immer noch den Ballon, damit Sie es erneut versuchen können.)?

Boa noite

Hoje, ele disse, as partes desaparecidas estavam preocupados. Eu ainda tinha um acampamento,
Este foi o ajuste de uma motosserra solo.

O motor está agora montado e a ignição instalada.
Também já definiu a ignição para 1,1 mm abaixo do
Ponto morto superior.

O motor sempre saltou curto.

Mas há sempre algo apertando o Polrad. Após várias tentativas
Nós também não temos mais uma faísca de ignição.

Amanhã vamos tirar o Polrad de novo e verificar todos os parafusos de fixação. A definição dos contactos será
Verificado.

O carburador será limpado outra vez, na esperança do
O motor então arranca.

Desejo a todos um bom fim de semana.

Boa noite

Boa noite

Hoje é um dia de grande alegria!

Depois que limpamos o carburador durante todo o dia e muitos
Os testes tomaram a ignição para parar de executar o MK 40.

Mas não tentei muito ainda, como o flanco de conexão ainda
Faltando para o escapamento.

Talvez eu tenha sorte e isso sirva de um Hércules.

Em qualquer caso, quase 9 meses se passaram desde que
Ciclomotor.

Desejo a todos um bom domingo.

Com a melhor saudação

Boa noite Uli

o avanço deve ser de 1.5mm antes do PMS, a folga dos platinados é de 0.40mm e a folga das bobines ao volante de 0.20mm
se continuar sem faisca poderá haver alguma ligação incorrecta, podes ligar o fio azul directo a bobine e experimentar

a panela de escape da Hércules serve mas não é o indicado, a curva não serve, já de outros modelos Solo ou Zundapp poderá dar

estamos ansiosos para ver a maquina a rolar

Bom fim de semana

Guten Abend, Uli.

Der Vorschub sollte 1,5 mm vor dem PMS betragen, der Walzenabstand beträgt 0,40 mm und der Rollenabstand am Lenkrad 0,20 mm
Wenn Sie ohne Funken weitermachen, besteht möglicherweise ein fehlerhafter Anschluss. Sie können den blauen Draht direkt an die Spule anschließen und es versuchen

Die Auspuffwanne von Hercules dient aber nicht angegeben, die Kurve passt nicht, da andere Modelle Solo oder Zundapp geben können

Wir sind gespannt, wie die Maschine läuft

Gutes wochenende

Olá e boa noite,

Não entendia que corretamente com a ignição e, portanto,
Um esboço pintado (1).



O pistão deve ser 1,5 mm abaixo do ponto mais alto do virabrequim?

Em seguida, uma questão de quão longe deve o carburador na escova de admissão
Empurrado? (Eu quero ver a distância entre o carburador e Conheça os cilindros (Figura 2).

Que velocidades o motor deve ter?

Empurrado? (Eu quero ver a distância entre o carburador e Idle e a velocidade máxima sem carga (tenha um
Medidor de velocidade para minhas motosserras e pode, portanto, verificar).

Muitas perguntas se tornaram novamente hoje.

Estou ansioso para as respostas e desejo-lhe uma boa noite e uma boa semana.

Com a melhor saudação

Boas Uli

sim a abertura dos platinados começa a 1.5mm antes do ponto mais alto do virabrequim

espero que isto ajude











Quanto a falange

lá

Afinal, eu entendi isso agora.

Obrigado pela extensa informação.

Ajustará isso para fazer o motor funcionar bem.

Já comprei uma mola para o carburador (o antigo
Já não tinha tensão suficiente). Os pneus novos já estão
Ordenou.

Acho que na semana que vem, vamos juntar tudo.

Se tudo estiver acontecendo, eu vou definir fotos novamente e
Pequeno vídeo.

Neste ponto, gostaria de lhe agradecer novamente.
Sem ajuda, não teríamos conseguido isso.

Com a melhor saudação

Olá

Hoje um pequeno vídeo de como a velha garota já está correndo.

https://vimeo.com/user98512226/review/336151211/f070b43010

Mas surgiu outro problema que separa a embreagem Não está certo. Já tudo muito bem esticado, mas tem
Não tem efeito.

Está aqui um retrato da alavanca da embreagem:



Que causa poderia ter, como eu poderia seguir em diante?

Eu ficaria muito grato por uma resposta útil.

Boa noite e um bom tempo.

Com a melhor saudação

Olá

Só vi que o link não funciona muito bem.

Depois de clicar, por favor digite "Solo Mk40" na barra de pesquisa,
Então o vídeo vai.

Divertir-se.

Bom dia Uli

Excelente trabalho parabéns

quanto ao problema da embreagem tem os separadores montados incorrectamente, tem de retirar a tampa fora e desmontar os discos, depois voltar a montar da seguinte forma

prato com os pernos tem um orifício de alinhamento ( deixar este orifício para cima alinhado com a abertura da cremalheira ) meter um disco, depois meter o separador fino com a concavidade para dentro e o orifício alinhado com o anterior, novo disco e separador liso novamente o orifício alinhado com o anterior, novo disco e separador liso novamente o orifício alinhado com o anterior,novo disco e o separador com a concavidade para fora, ultimo disco o prato de encosto ( grosso ) embora tenha orifício não coincide logo vai experimentando ate alinhar com os furos das molas, importante a ter em conta os "copos" das molas tem de entrar leves/sem prisão ( se entrarem com prisão um ou mais separadores estará desalinhado )

voltar a montar a tampa e devera estar funcional

para um afinamento correcto da alavanca existe um afinador por debaixo da tampa que marquei, retira esta tampa desaperta a porca M6/chave 10mm de caixa e com uma chave de fendas afina de forma que a alavanca fique com cerca de 5mm de folga, esta folga tem de se manter depois de reapertar a porca



Guten Morgen Uli

Tolle Arbeit, herzlichen Glückwunsch

Da das Problem der Kupplung weist Laschen falsch montiert, muss die Abdeckung ab und entfernt die Scheibe entfernen, und dann wieder zusammenzusetzen, wie folgt

Platte mit den Stiften eine Ausrichtungsloch (diese Öffnung mit der Öffnung des Ritzels ausgerichtet überlassen) eine Scheibe scoring, setzte dann den Feinabscheider mit dem konkaven Innenseite und die Öffnung mit der obigen, neuen Scheibe und flachen Lasche wieder ausgerichtet das Loch mit der oben genannten, neuen Scheibe und flachen Lasche wieder ausgerichtete Loch mit der obigen, neuen Platte und der Separator mit der Höhlung heraus letzte Aufzeichnung der Druckplatte (dick) ausgerichtet ist, obwohl das Loch nicht übereinstimmt bald versucht auszurichten mit den Löchern der Federn, wichtig zu berücksichtigen, die „Brille“ der Federn zu mild / kein Gefängnis anmelden müssen (wenn sie Gefängnis mit einem oder mehreren Tabs geben wird falsch ausgerichtet)

Den Deckel wieder anbringen und funktionsfähig sein

für die richtige Verdünnung des Hebels ist ein Tuner unter dem Deckel gekennzeichnet, entfernt diese Abdeckung die Mutter M6 / Schaltkasten 10 mm und mit einem Schraubendreher tuning so daß der Hebel etwa 5 mm Freiraum ist, dieser Zwischenraum abzuzuschrauben muss nach dem Anziehen der Mutter gewartet werden

Olá

Hoje, a embreagem tinha desmantelada novamente e remontada-lo.

O resultado é o mesmo, a embreagem não se separa.

Ter tomado uma outra foto da ordem:




No caso dos slats estendidos, o eixo gira quando conservado
Atrás, mas o motor não é movido, de modo que funciona.

Quando os slats são instalados, a embreagem gira o
Motor a girar a roda.

Para separar os slats, no entanto, não pode ser feito com o
Aperte as alavancas da embreagem juntas para que não separe a embreagem.

Estou um pouco perplexo agora, tenho as lâminas e as fatias direita
Construído. A mola e os pods são igualmente fáceis de põr dentro.

Onde mais a culpa poderia estar?

Aguardamos o seu apoio.

Com a melhor saudação

Boa noite

Mais uma vez na oficina e me deu a embreagem
Vezes vistos.

Já entendi como funciona a placa de impressão,
A alavanca da embreagem aperta as penas da embreagem juntas
E o pacote slatted desprende do cilindro da embreagem.

Pode ser que nós usamos a placa de pressão com as penas muito forte
De modo que não há nenhum movimento dos slats
Embalado mais lá?

Em caso afirmativo, que distância deve a placa de impressão do
Tem a última fatia do pacote slats?

Com os melhores cumprimentos

Bom dia Uli



os furos que marquei tem de ficar centrados e fazer a montagem dos separadores 1,2,3 na ordem e posição que marquei, já o numero 4 tem de voltar ao contrario com a concavidade para cima a ai vai funcionar

Boa noite

Hoje, ele tentou colocar a embreagem novamente.

Mas, infelizmente, não está funcionando ainda.

Ter pintado uma imagem de como eu instalei os discos e slats
Tem.



Variantes não funcionam.

O que mais poderia ser para?

Não entendo muito bem como a embreagem é suposto funcionar?

O pacote de slats e fatias é tratado com a mãe
Anexado ao eixo. A conexão de energia é então elaborada.

Mas como pode a peça de impressão relaxar o pacote, é
Definir em todos os lugares?

Peça novamente ajuda.

Bela noite ainda.

Com os melhores cumprimentos

Bom dia Uli

no desenho ambas as configurações estavam incorrectas, corrigi agora deve ficar funcional
no fim de semana explico o funcionamento

Olá

Construiu a embreagem junto na ordem correta.

Mas a embreagem não se separa.

Que causa isso poderia ter?

Com os melhores cumprimentos

Estou totalmente em uma perda agora.

Reconstruiu a embraiagem e
Slats velhos da embreagem construídos para trás junto.

O resultado é o mesmo novamente, a embreagem não se separa.

Pelo que entendi, os slats têm que separar quando
Pressionado. Mas isso não é o caso conosco.

Onde temos que procurar o inseto?

Com os melhores cumprimentos

Olá

Tenha os slats intimidado bem, separa agora a embreagem
Algo, o motor não gira mais na 2ª marcha.

Na primeira engrenagem, o motor gira uma vez de cada vez.

Infelizmente, surgiu um novo problema ao trabalhar
O Kickstarter gira a roda com ele. Há um chocar
Ruído quando o motor está a funcionar.

Infelizmente, novamente, deve pedir um monte de ajuda hoje.

Espero que não seja ruim eu ter tantas perguntas.

Uma boa noite e um bom fim de semana.

Com os melhores cumprimentos

Olá,

hoje torça novamente no motor.
Agora apurei, que a onda de autor de pontapé
o jogo tem. Quanto jogo pode existir?

Pode ser que parte o barulho?

Altamente tem outra causa?


Só não espero, o motor novamente completamente
à parte tem de ir.

Com os melhores cumprimentos

Oi,

está uma vez mais no foro aqui.

Meça o jogo da pontapé-autor-onda.

É 0,3 mm..

Isso é bom ou é isto muito.

Eu sinto muito que eu tenho tantos perguntas.

Com o muito melhor cumprimenta e um fim de semana bonito

Olá,

Eu escrevo para esquecer, o jogo está com um removido do disjuntor medido.


Com os melhores Cumprimentos

Boa noite Uli

( Tenha os slats intimidado bem, separa agora a embreagem
Algo, o motor não gira mais na 2ª marcha. )

neste caso provavelmente bastara afinar a embraiagem, aumentar a tensao no cabo desenroscando o afinador na manete ou na tampa

( Infelizmente, surgiu um novo problema ao trabalhar
O Kickstarter gira a roda com ele. Há um chocar
Ruído quando o motor está a funcionar. )

neste caso existem diversas possibilidades

se tiver uma mudança engrenada a Kickstarter gira a roda, ou o Kickstarter ao ser accionado pode engrenar a 2ª devido a o pedal de mudanças estar encostado

o ruído poderá implicar voltar a abrir o motor para rectificar a montagem do veio do Kickstarter



caso esta peça não tenha ficado na cavilha poderá provocar ruído

vou fazer fotos para meter aqui