Casal Boss K166 Azul - Restauro Concluído - Fotos Atualizadas

10****** PARABÉNS

bordagua escreveu:

Boa noite! Excelente restauro, Parabéns dá até vontade de desmanchar de novo a minha e de tentar igualar o seu restauro lol....  Gostava era de saber se a sua bolsa ou a dos outros que as tenham e usem, quando aplicada fica na posição correcta ou seja mantêm-se na vertical ou fica caída com a base a tocar no deposito e com as molas (abertura) a apontar para o chão? ficando assim com um aspecto feio e com a ideia de que fica melhor sem elas do que com elas colocadas.

Boas,

De facto fica com os fechos a apontar para o chão e no meu caso a tocar na matricula. Isto deve-se à posição das presilhas da bolsa.

Cumps,

Parabéns por esse restauro. Sem duvida digno de figurar nos melhores compêndios Internacionais.

Parabéns 100 vezes o Sr. Casal se vir isto é mais um incentivo a reiniciar a produção, mas cá em Portugal.

João

Boas a todos,

Preciso de uma bomba de ar igual à que está na seguinte imagem.

Se alguém poder ajudar, desde já agradeço.



Cumps,

MikeMota

mikemota escreveu:

Boas a todos,

Preciso de uma bomba de ar igual à que está na seguinte imagem.

Se alguém poder ajudar, desde já agradeço.



Cumps,

MikeMota

por acaso a minha veio com uma =) branquinha
é para a k168


a bolsinha dá para mandar fazer a um sapateiro?

essas bombas ainda vao aparecendo mas e raro

sim da para mandar fazer mas nao fica 100% original, o Carlos Martins/Old Moped tinha as originais para venda

Concentração PVL

Excelente com direito a passadeira Azul a condizer

dos melhores restauros que ja vi por aqui

Espectáculo. Parabéns pela maquina.

parabens excelente restauro:shock: , ja vi um comentario e repito, fizeste-me elevar a fasquia 150% para o meu restauro

mais uma vez parabens

mikemota escreveu:

Boas a todos,

Preciso de uma bomba de ar igual à que está na seguinte imagem.

Se alguém poder ajudar, desde já agradeço.



Cumps,

MikeMota

Se precisar de bombas brancas penso que tenho por aqui algumas novas

RubenC escreveu:

mikemota escreveu:

Boas a todos,

Preciso de uma bomba de ar igual à que está na seguinte imagem.

Se alguém poder ajudar, desde já agradeço.



Cumps,

MikeMota

Se precisar de bombas brancas penso que tenho por aqui algumas novas

Bom dia RubenC,

Qual a medida das que tem por aí? Dá para colocar aí uma foto?

Cumps,

MikeMota

Bom dia RubenC,

Qual a medida das que tem por aí? Dá para colocar aí uma foto?

Cumps,

MikeMota[/quote]

Tenho de ver qual é a medida que tenho, mande-me o seu email por mensagem que envio isso para o email que é mais facil

mikemota escreveu:

Boas a todos,

Só para manter o tópico atualizado, aqui vão umas fotos do material adquirido recentemente:

Punhos completos de origem:





Raspadores da forqueta de origem (Foram difíceis de arranjar e custaram-me os "olhos da cara") e lubrificadores de cabos:






Para a semana haverá mais novidades. Até lá Boa Páscoa a todos.

MikeMota

os lubrificadores de cabos arranjam-se por aí ou só mesmo original?

Carlos Martins / Old Moped sempre em grande ou anda alguém a "falsificar" estas etiquetas

excelentes compras

os oleadores arranjam se com alguma facilidade de fabrico actual, mas encontrando dos antigos é preferível

F Nunes escreveu:

Carlos Martins / Old Moped sempre em grande ou anda alguém a "falsificar" estas etiquetas

excelentes compras

os oleadores arranjam se com alguma facilidade de fabrico actual, mas encontrando dos antigos é preferível  

desculpe a ignorancia. A funçao dos oleadores e suportar as bichas, ou lubrifica alguma coisa?

Boa tarde, não será o mais indicado pois ainda nem fiz a minha apresentação no fórum, mas necessito de uma imformaçao urgente. Um pneu 3.00 tem mais quantos mm de largura em telaçao ao 2.75. E o mais importante, qual o aro para o pneu 3.00? 1.40 ou 1.60 obrigado

A função dos oleadores é só de facilitar a lubrificação dos cabos

F Nunes escreveu:

A função dos oleadores é só de facilitar a lubrificação dos cabos

a minha nao trazia isso, e não estou a ver bem porque nao conhecia.
Essas 2x peças entram cá em cima no tubo, e passa a bicha com o cabo por lá certo?
ou não estou bem a ver o que é?

RicardoV escreveu:

Boa tarde, não será o mais indicado pois ainda nem fiz a minha apresentação no fórum, mas necessito de uma imformaçao urgente. Um pneu 3.00 tem mais quantos mm de largura em telaçao ao 2.75. E o mais importante, qual o aro para o pneu 3.00? 1.40 ou 1.60 obrigado

mais cerca de 25 mm, 1.60 é mais adequado

Tiago.rocha escreveu:

F Nunes escreveu:

A função dos oleadores é só de facilitar a lubrificação dos cabos

a minha nao trazia isso, e não estou a ver bem porque nao conhecia.
Essas 2x peças entram cá em cima no tubo, e passa a bicha com o cabo por lá certo?
ou não estou bem a ver o que é?

o oleador encaixa na bicha depois de retirar o freio que tem por baixo, depois de encaixado meter novamente o freio e antes de encaixar cortar cerca de 5mm da proteçao plástica da bicha na zona da boca do oleador

F Nunes escreveu:

Tiago.rocha escreveu:

F Nunes escreveu:

A função dos oleadores é só de facilitar a lubrificação dos cabos

a minha nao trazia isso, e não estou a ver bem porque nao conhecia.
Essas 2x peças entram cá em cima no tubo, e passa a bicha com o cabo por lá certo?
ou não estou bem a ver o que é?

o oleador encaixa na bicha depois de retirar o freio que tem por baixo, depois de encaixado meter novamente o freio e antes de encaixar cortar cerca de 5mm da proteçao plástica da bicha na zona da boca do oleador

é estritamente necessário ter oleadores? ou é dispensável?

na minha opinião os oleadores são apenas um pormenor estético, logo perfeitamente dispensáveis

F Nunes escreveu:

na minha opinião os oleadores são apenas um pormenor estético, logo perfeitamente dispensáveis  

obrigado mais uma vez